一般停車(chē)場(chǎng)都裝有地感，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車(chē)輛，不具備防砸人的功能。

智能道閘系統(tǒng)壓力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過(guò)程中接觸到車(chē)輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車(chē)砸人。

維修道閘時(shí)需要注意哪幾點(diǎn)?


一、觀察

打開(kāi)設(shè)備外殼，應(yīng)仔細(xì)查看電路板上是否有元件受損。如元件斷裂、發(fā)黑發(fā)黃、引腳相碰、器件松動(dòng)、連線錯(cuò)誤等。經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員能根據(jù)察看可疑部位，快速的找出故障節(jié)點(diǎn)所在。某些接觸不良的道閘故障，可在光線較暗處觀察可疑部件是否有火花產(chǎn)生來(lái)確定。

二、詢問(wèn)

在與用戶溝通時(shí)，了解道閘設(shè)備的機(jī)型、品名、使用期限、故障現(xiàn)象，再據(jù)此詳加分析，以便做到有的放矢，對(duì)癥下藥。主要詢問(wèn)的內(nèi)容有：何時(shí)損壞、是否浸水、是否受過(guò)撞擊、是否電壓過(guò)高、是否有人改動(dòng)、是否操作不當(dāng)、是否遭受雷擊、是否有冒煙現(xiàn)象、是否有異響等等。問(wèn)明原因后才能確定下一步的檢修方法及處理措施。對(duì)于雷擊、浸水、冒煙、燒保險(xiǎn)等故障機(jī)型，不可貿(mào)然通電試機(jī)，否則將造成機(jī)器再次受創(chuàng)、故障擴(kuò)大。

三、觸摸

在維修過(guò)程中，也經(jīng)常在通電后用手摸某些部件。如馬達(dá)、減速箱等，以便感覺(jué)其溫度是否正常，如發(fā)熱快、溫度高、電路無(wú)短路故障則可斷定設(shè)備部件的運(yùn)行隱患。

使用時(shí)的注意事項(xiàng)：

1、道閘在工作時(shí)，嚴(yán)禁打開(kāi)箱蓋和箱門(mén)以免發(fā)生人身意外事故。

2、道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。

3、提供本機(jī)的電源加裝≥15A漏電斷電器。

4、落桿時(shí)禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。

5、停電時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電源后用手把手動(dòng)搖擺旋至閘桿在垂直位置。

6、產(chǎn)品出廠時(shí)，已將擋桿長(zhǎng)度與平衡彈簧調(diào)到佳狀態(tài)，不得隨意增加或減少擋桿的長(zhǎng)度與重量，以免失去平衡發(fā)生危險(xiǎn)，如需要更改請(qǐng)人員操作。

7、機(jī)械開(kāi)關(guān)限位和光電開(kāi)關(guān)限位在出廠前已調(diào)到佳狀態(tài)，不得隨意調(diào)動(dòng)。

箱體的安裝

1.用直徑14MM 的沖擊鉆頭在安裝孔位上鉆孔，深度100MM 左右。

2.將直徑 12MM 的膨脹螺栓打入安裝孔內(nèi)，擰緊螺母后，并退出螺母。

3.將道閘箱體放在安裝孔位上，一邊擰緊螺母，一邊調(diào)整道閘箱體的垂直度，使箱體垂直，終牢固的固定箱體。

當(dāng)自動(dòng)道閘的控制部分失靈的時(shí)候，道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置就會(huì)自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開(kāi)，機(jī)器不能正常工作。這時(shí)可以把機(jī)器門(mén)打開(kāi)，將大皮帶順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

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