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自貢供應鎂合金帶鎂合金帶材

更新時間1:2025-09-15 信息編號:1b2d4evlk3c667 舉報維權
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供應商 上海隆司新材料科技有限公司 店鋪
認證
報價 人民幣 100.00
關鍵詞 自貢供應鎂合金帶,鎂合金帶材,自貢鎂合金帶,鎂合金帶廠家
所在地 上海市青浦區(qū)練塘鎮(zhèn)章練塘路588弄15號1幢2層2區(qū)066室
陳先生
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8年

產(chǎn)品詳細介紹

基礎材料領域的高速發(fā)展給社會、經(jīng)濟、文化體系等各方面帶來了重大變化。作為基礎材料產(chǎn)業(yè)的一個重要門類,我國鎂合金材料產(chǎn)業(yè)自響應落實“十三五”系列戰(zhàn)略措施以來,自主研發(fā)了10余種鎂合金材料并成功應用于航空、航天、軍工、汽車等領域,大幅降低了鎂合金產(chǎn)品的成本,提升了產(chǎn)品市場競爭力。我國鎂資源豐富,受汽車節(jié)能減排及輕量化等需求刺激,有望促進鎂合金材料消費市場的進一步發(fā)展,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來機遇與挑戰(zhàn)。

緊跟全球綠色節(jié)能發(fā)展趨勢,我國鎂合金材料產(chǎn)業(yè)整體正朝低能耗、率、方向發(fā)展,不斷進行產(chǎn)業(yè)升級改造。我國鎂合金材料相關工藝技術研究起步晚于歐美發(fā)達國家,雖然在部分鎂合金材料領域突破了一批核心關鍵技術,但在研發(fā)效率、生產(chǎn)質(zhì)量、市場拓展、環(huán)境保護等方面仍存在較大差距。未來,我國鎂合金材料產(chǎn)業(yè)需以國家戰(zhàn)略需求為基準,緊跟國際研究熱點,在不斷提升行業(yè)整體水平的同時,加強鎂合金材料的研發(fā)力度,著力提高自主創(chuàng)新能力。通過優(yōu)化組織實施方式,助力國家重大工程急需的鎂合金材料“產(chǎn)學研”體系通道暢通,促進相關科研成果轉化并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運用,實現(xiàn)我國從材料大國向材料強國的戰(zhàn)略性轉變,滿足國民經(jīng)濟、國家重大工程和社會可持續(xù)發(fā)展對鎂合金材料的需求。

隨著航空、航天、新一代武器裝備、高速列車以及新能源汽車等領域的不斷發(fā)展,高功率密度電磁器件的數(shù)量及排布密度不斷增加,而運行過程中產(chǎn)生的熱量即時導出,否則溫度過高將嚴重影響設備運行的穩(wěn)定性和可靠性,大大縮短各類器材的使用壽命,因此如何在輕量化背景下,快速有效導出器件生熱是亟需解決的重要問題。

高強高導熱鎂合金材料及其制品生產(chǎn)成套技術是支撐飛機、高速列車、汽車以及電腦等散熱組件發(fā)展的基礎材料及關鍵技術,對實現(xiàn)上述裝備輕量化、提高系統(tǒng)運行穩(wěn)定性和使用壽命具有重要作用,到2035年,將替代同類普通高導熱合金材料使用量超過30%。傳統(tǒng)的高導熱金屬如Ag、Cu,由于密度太大(分別約為10.5g/cm3、8.9g/cm3)、價格高,難以滿足實際應用要求。鎂合金材料具有低密度的優(yōu)勢,是滿足應用需求的潛在材料體系之一,但常用鎂合金的導熱系數(shù)與鋁合金相比還有明顯差距,因此,導熱系數(shù)>125W/(m·K)的高強高導熱鎂合金材料及其制品的制備加工技術是該領域發(fā)展的主要方向。

我國稀土資源儲量居于世界位,在稀土開采、冶煉分離等方面具有優(yōu)勢。但目前16種稀土元素(Pm除外)的應用是不平衡的,存在輕稀土閑置、滯銷等問題,導致國內(nèi)以La、Ce等元素為主的稀土形成了大量積壓。目前,隨著汽車輕量化、電子通信等領域相關產(chǎn)業(yè)需求的不斷擴大,各大終端企業(yè)和材料生產(chǎn)廠家一直致力于輕量化部件的研發(fā),對鎂合金材料的性能要求達到的高度,甚至產(chǎn)生許多結構功能一體化的需求。這給稀土鎂合金的發(fā)展帶來了新的機遇,尤其是輕稀土鎂合金的開發(fā)應用,充分發(fā)揮La、Ce等稀土在鎂合金材料中的優(yōu)勢作用,應用前景十分廣闊。

Mg–Li合金的密度為1.35~1.65g/cm3,具有超輕高塑性特征,是一種超輕合金材料。美國已將Mg-Li合金應用于制造裝甲輸送車、航空和航天領域的非結構與次級結構件等。俄羅斯采用Mg–Li合金制成了航天器用的電器儀表件和外殼等零部件。日本把Mg-Li合金用于電子產(chǎn)品殼體和音響振膜等。我國近年來將Mg-Li合金應用于衛(wèi)星儀表殼體件的制造中。在未來,隨著研究的深入及技術的發(fā)展,超輕Mg-Li合金將會在航空、航天、汽車、計算機、通信和消費電子產(chǎn)品等領域有著更加深入廣泛的應用。

目前,耐高溫系鎂合金已經(jīng)在汽車發(fā)動機罩蓋、缸體、引擎活塞及高速艙體等零部件上有著廣泛應用。目前,各國研究者關于耐高溫系鎂合金的研究大部分還是聚焦于Mg、Al、Zn系的性能調(diào)控及稀土元素的合金化行為。其中,高溫力學性能好的是以Mg-Gd系為代表的的鎂稀土合金體系。目前亟需解決同步提高強度和塑性的問題,具體措施包括控制析出相形態(tài)分布、細化組織和降低雜質(zhì)含量。另外,鎂合金鑄造性能應被重視,即合金設計時需綜合考慮力學性能和鑄造性能。就性能指標而言,強(強度>400MPa)耐熱(使役溫度>250℃)鎂合金是目前國家亟需攻關的一類關鍵材料。隨著技術不斷地開發(fā)與發(fā)展,耐高溫系鎂合金將會在汽車動力系統(tǒng)部件、航天等對材料強度、耐高溫能力及材料輕量化有著苛刻要求的領域中得到廣泛應用。

所屬分類:有色金屬/鎂合金

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