總體來說，車輛控制系統(tǒng)是通過控制各個系統(tǒng)和設(shè)備，實現(xiàn)對車輛運動和行駛狀態(tài)的控制和管理，從而提高車輛的性能、安全性和舒適性。
無人值守車牌識別系統(tǒng)，是目前市場應(yīng)用廣泛和備受好評的停車場管理系統(tǒng)?？梢宰詣涌焖俚淖R別出入口的車輛牌照，并通過控制道閘自動升降放行，同步實時上傳到云平臺。即便出現(xiàn)雷雨天氣或斷網(wǎng)的情況，該系統(tǒng)仍然能正常識別和運行。無人值守車牌識別系統(tǒng)同時集成視頻監(jiān)控功能，搭配400萬高像素攝像頭實時記錄車輛進出和停車情況。該種車牌識別系統(tǒng)還適用商場購物或消費抵扣模式，根據(jù)買東西、用餐或其他消費，可以抵扣一定時間或全部的停車費用。
車牌識別的圖像采集
根據(jù)車輛檢測方式的不同，圖像采集一般分為兩種，一種是靜態(tài)模式下的圖像采集，通過車輛觸發(fā)地感線圈、紅外或雷達等裝置，給相機一個觸發(fā)信號，相機在接收到觸發(fā)信號后會抓拍一張圖像，該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定，缺點是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大；另一種是視頻模式下的圖像采集，外部不需要任何觸發(fā)信號，相機會實時地記錄視頻流圖像，該方法的優(yōu)點是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低一些。北京中全清茂科技發(fā)展有限公司經(jīng)過嚴格的算法優(yōu)化，這兩種圖像采集模式的識別率和穩(wěn)定性都。
所屬分類：軟件/車牌識別系統(tǒng)
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