聯(lián)系人鮑經(jīng)理
三、碳纖維復(fù)合材料用途
碳纖維的主要用途是與樹脂、金屬、陶瓷等基體復(fù)合，制成結(jié)構(gòu)材料。碳纖維增強環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，其比強度、比模量綜合指標(biāo)，在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料中是高的。在密度、剛度、重量、疲勞特性等有嚴(yán)格要求的領(lǐng)域，在要求高溫、化學(xué)穩(wěn)定性高的場合，碳纖維復(fù)合材料都頗具優(yōu)勢。
碳纖維是50年代初應(yīng)火箭、宇航及航空等科學(xué)技術(shù)的需要而產(chǎn)生的，現(xiàn)在還廣泛應(yīng)用于體育器械、紡織、化工機械及醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。隨著技術(shù)對新材料技術(shù)性能的要求日益苛刻，促使科技工作者不斷努力提高。80年代初期，及性能的碳纖維相繼出現(xiàn)，這在技術(shù)上是又一次飛躍，同時也標(biāo)志著碳纖維的研究和生產(chǎn)已進入一個階段。
由碳纖維和環(huán)氧樹脂結(jié)合而成的復(fù)合材料，由于其比重小、剛性好和強度高而成為一種的航空航天材料。因為航天的重量每減少1公斤，就可使運載火箭減輕500公斤。所以，在航空航天工業(yè)中爭相采用復(fù)合材料。有一種垂直起落戰(zhàn)斗機，它所用的碳纖維復(fù)合材料已占全機重量的1/4，占機翼重量的1/3。據(jù)報道，美國航天飛機上3只火箭推進器的關(guān)鍵部件以及的MX導(dǎo)彈發(fā)射管等，都是用的碳纖維復(fù)合材料制成的。
產(chǎn)品特點
◇ 碳纖維膠具有粘度低、強度高、浸潤性和滲透性好，觸變性強、施工性能好等特點
◇ 固化后的膠層物理機械性能和強韌性能
◇ 、耐介質(zhì)(酸、堿、水)性能好
◇ 常溫固化、硬化過程收縮小
◇ 配料比例寬，固化時間根據(jù)環(huán)境需要可適當(dāng)調(diào)整
◇ 不含揮發(fā)性溶劑、安全、施工方便
使用方法
碳纖維加固施工要點:
加固設(shè)計→混凝土表面處理→配制找平膠涂刮找平→配制并涂刷底膠→配制-浸漬膠粘貼碳纖維布→固化養(yǎng)護→質(zhì)量檢驗。
注意事項
1.施工環(huán)境通風(fēng)、干燥，粘貼面潔凈、無油污。
2.固化溫度不低于5℃，環(huán)境溫度20-25℃時固化時間不少于3天，平均溫度為10℃時固化時間不少于7天。
3.施工時具備手套、口罩、護目鏡等防護用品。
4.若不慎弄到皮膚或衣物上，可用丙酮清洗并用大量清水沖洗。
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現(xiàn)在的F1(世界方程錦標(biāo)賽)賽車，車身大部分結(jié)構(gòu)都用碳纖維材料。跑車的一大賣點也是周身使用碳纖維，用以提高氣動性和結(jié)構(gòu)強度。
碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統(tǒng)使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單使用，多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構(gòu)成復(fù)合材料。碳纖維增強的復(fù)合材料可用作飛機結(jié)構(gòu)材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、工業(yè)機器人、汽車板簧和驅(qū)動軸等。
四、碳纖維復(fù)合材料優(yōu)勢
1、高強度(是鋼鐵的5倍)
2、出色的耐熱性(可以耐受2000℃以上的高溫)
3、出色的抗熱沖擊性
4、低熱膨脹系數(shù)(變形量小)
5、熱容量小(節(jié)能)
6、比重小(鋼的1/5)
7、的抗腐蝕與輻射性能
碳纖維復(fù)合材料的用途比較廣泛，也有很多優(yōu)勢。
碳纖維膠的類型及其特點
底膠
特點：粘度低、滲透力強，能很好滲入混凝土表面孔隙，與混凝土結(jié)合力強。
修補膠
特點：粘度適中，觸變性好，不流淌，便于涂刮、強度高。
浸漬膠
特點：具有良好的浸潤性和滲透性，與碳纖維片材形成復(fù)合材料具有的力學(xué)性能和優(yōu)良的耐久性能5。
碳纖維膠的市場供應(yīng)情況
