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株洲風(fēng)冷式船用冷風(fēng)機(jī),螺桿式船用冷風(fēng)機(jī)聯(lián)系方式

更新時(shí)間1:2025-09-18 信息編號(hào):293q29v5o0c891 舉報(bào)維權(quán)
株洲風(fēng)冷式船用冷風(fēng)機(jī),螺桿式船用冷風(fēng)機(jī)聯(lián)系方式
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供應(yīng)商 蘇州新冠信制冷設(shè)備有限公司 店鋪
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所在地 江蘇蘇州吳中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)郭巷街道尹豐路188號(hào)11幢
劉玉嬌
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7年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

產(chǎn)品特點(diǎn) 1、本產(chǎn)品采用吊頂式結(jié)構(gòu),不占用冷庫實(shí)用面積,提高了冷庫的利用率。 2、軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)、庫內(nèi)空氣循環(huán)快,降溫速度快,庫溫均勻 3、冷風(fēng)機(jī)所用翅片采用兩次翻邊和機(jī)械漲管工藝,翅片和蒸發(fā)管全部為導(dǎo)熱系數(shù)優(yōu)良紫銅材料,具有同種材料不受熱脹冷縮的影響,地提高了傳熱系數(shù) 4、艦船用冷風(fēng)機(jī)電機(jī)為設(shè)計(jì),均作特殊的“三防”處理,且經(jīng)過有關(guān)部門的檢定、認(rèn)可。




船舶制冷系統(tǒng)有4大核心設(shè)備:壓縮機(jī),冷凝器,膨脹閥和蒸發(fā)器。冷凝器是制冷系統(tǒng)中的一種熱交換器,使制冷劑過熱蒸汽受冷卻凝結(jié)為液體,蒸發(fā)器是制冷劑吸收被冷卻介質(zhì)的熱量的熱交換器。



船用造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機(jī)組是我公司根據(jù)當(dāng)前船舶工業(yè)發(fā)展需要及造船行業(yè)工作環(huán)境情況設(shè)計(jì)的可移動(dòng)式產(chǎn)品,該產(chǎn)品主要用于船體分段,噴沙,甲板等工作環(huán)境惡劣溫度較高的場所.既可以空間溫度恒溫、低溫,讓焊工操作間舒適,又可以焊接工藝在恒定的溫度,產(chǎn)品在特定的溫度范圍內(nèi)。廣泛用于橋梁、造船廠等密閉大型焊接空間.



停止使用時(shí),用水沖洗翅片管上的霜層和冰塊,排干水盤中的積水,用軸流風(fēng)扇吹干水滴。長時(shí)間不使用冷風(fēng)機(jī)時(shí),應(yīng)將翅片管內(nèi)的制冷劑全部抽干凈,并打開回汽管上的閥門,保持環(huán)境干燥,防止電機(jī)受潮和油漆脫落。



機(jī)組優(yōu)勢 對(duì)比空調(diào)而言:可以節(jié)省50%~80%的投入資金,造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機(jī)組是針對(duì)工作崗位點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的局部降溫,無需將整個(gè)車間的溫降溫下來,無論是采購成本或是運(yùn)行成本對(duì)比空調(diào)節(jié)約了不少。



蒸發(fā)式冷氣機(jī)環(huán)??照{(diào)的工作原理是水蒸發(fā)降溫,蒸發(fā)的面積影響蒸發(fā)效率的這一自然物理的方法來實(shí)現(xiàn)降溫的目的,利用環(huán)??照{(diào)的核心部件濕簾作為降溫的介質(zhì),由布水器均勻的把水從上至下浸濕,然后風(fēng)機(jī)抽風(fēng)時(shí)產(chǎn)生壓力,使外界的熱空氣與水分充分接觸并吸收空氣中的顯熱,使空氣變得潔凈、涼爽。而起到降溫通風(fēng)的目的。

所屬分類:冷藏/冷凍設(shè)備/冷風(fēng)機(jī)

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