本公司在柴油發(fā)電機(jī)組服務(wù)過程中，堅(jiān)持全心為客戶提供服務(wù)，為客戶制定各項(xiàng)電力解決方案， 內(nèi)容包括：發(fā)電機(jī)（發(fā)電車）設(shè)備使用環(huán)境，條件的調(diào)研和調(diào)查，提供的柴油發(fā)電機(jī)組采購意見，發(fā)電設(shè)備機(jī)房設(shè)計(jì)、配置、安裝等多機(jī)組并網(wǎng)工程，水冷工程，消音工程，廢棄凈化處理，發(fā)電機(jī)組工程項(xiàng)目管理等服務(wù)。本公司根據(jù)客戶實(shí)際需要，提供相應(yīng)技術(shù)資料并嚴(yán)格按照國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)備設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)等等。
本公司以租賃和維修為主，租賃：100KW——2000KW發(fā)電機(jī)組、靜音型、節(jié)能型。維修：各種電機(jī)。公司本著 “真誠、守信、、”的企業(yè)精神，以優(yōu)良的品質(zhì)及合理的價(jià)位，為客戶提供個(gè)性化、差別化、有特色、率的服務(wù)。

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為了便于對發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)和使用，對發(fā)電機(jī)的型號進(jìn)行了編制的統(tǒng)一，并在其外殼比較明顯的位置貼有發(fā)電機(jī)的銘牌，其中包含的參數(shù)主要有發(fā)電機(jī)的型號、額定電壓、額定電源、額定功率、絕緣等級、、功率因數(shù)以及轉(zhuǎn)速等。 1、發(fā)電機(jī)的型號含義發(fā)電機(jī)的型號通常是對機(jī)組的型號進(jìn)行的說明，其中包含的信息有發(fā)電機(jī)輸出的電壓的種類、發(fā)電機(jī)機(jī)組的類型、控制特征、設(shè)計(jì)序號以及特征等。除此之外，有些發(fā)電機(jī)的型號較為直觀簡單，識別時(shí)較為方便，其中包含有產(chǎn)品編號、額定電壓及額定電流等。 2、發(fā)電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù) 發(fā)電機(jī)的技術(shù)參數(shù)通常與型號一樣通過銘牌標(biāo)簽粘貼或直接標(biāo)識在發(fā)電機(jī)的外殼上，以供選用和檢修時(shí)參考。 通常柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)在機(jī)組銘牌上面有明顯標(biāo)識，但各廠家所標(biāo)稱的輸出功率各不相同，分為： 備用功率（Standly Power）、常用功率（Prime Power）和連續(xù)功率（Consecution Power1）備用功率定義為發(fā)電機(jī)組在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的條件下能夠連續(xù)運(yùn)行300h，每年多500工作小時(shí)的功率。等同于國標(biāo)和ISO中的運(yùn)行功率（LTP）。一般適用于通信、樓宇等負(fù)載變化較多的偶然應(yīng)急工況 2）常用功率定義為在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的條件下，每年可能運(yùn)行的時(shí)數(shù)不受的某一可變功率序列內(nèi)存在的功率，等同于國標(biāo)和ISO中的基本功率（PRP）。一般適用于廠礦、等負(fù)荷變化較少的經(jīng)常運(yùn)行工況。3）連續(xù)功率定義為在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的條件下，每年可能運(yùn)行的時(shí)間不受的某一恒定功率序列內(nèi)存在的功率。等同于國標(biāo)和ISO中的功率（COP）。

一般適用于作為電站或與市電并網(wǎng)使用等負(fù)載變化極小的連續(xù)運(yùn)柴油發(fā)電機(jī)銷售的功率中有視在功率、有功功率、額定功率、功率、經(jīng)濟(jì)功率。
1）視在功率的單位是千伏安，用于表達(dá)變壓器及不間斷電源的容量。
2）有功功率是視在功率的0.8倍，單位是KW，用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。
3）柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率。
4）功率為額定功率的1.1倍，但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí)。
5）經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間可長期運(yùn)行的輸出功率。在該功率運(yùn)行時(shí)，燃油省、故障率。

發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。發(fā)電機(jī)一般是單缸或多缸四行程的發(fā)電機(jī)下面我只說說單缸四行程發(fā)電機(jī)的工作基本原理發(fā)電機(jī)起動(dòng)是通過人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊谶\(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功膨脹行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?；钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng)進(jìn)排氣門都關(guān)閉空氣被壓縮溫度和壓力增高完成壓縮過程。活塞將要到達(dá)頂點(diǎn)時(shí)噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)完成作功行程。作功行程完了后活塞由下向上移動(dòng)排氣門打開排氣完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作

移動(dòng)電源。移動(dòng)電源就是沒有固定的使用地點(diǎn)，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn)，而成為移動(dòng)電源的。移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車輛形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。使用移動(dòng)電源的用電單位，大都具有流動(dòng)工作的性質(zhì)，如油田、地質(zhì)勘探、野外工程施探險(xiǎn)、野營野炊、流動(dòng)指揮所、火車、輪船、貨運(yùn)集裝箱的電源車廂(倉)、移動(dòng)式裝備電源等，也有一些移動(dòng)電源具有應(yīng)急電源性質(zhì)，如城市供電部門的應(yīng)急供電車、供水、供氣部門的工程搶險(xiǎn)車、搶修車等。
第五、消防電源。消防用發(fā)電機(jī)組主要是為了樓宇消防設(shè)備而配備的電源，一旦火災(zāi)等情況發(fā)生時(shí)，市電被切斷，發(fā)電機(jī)組成為消防設(shè)備的動(dòng)力來源，隨著消防法的遍極，國內(nèi)地產(chǎn)消防電源將會(huì)有潛力發(fā)展的一個(gè)非常龐大的市場。

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