防撞墻外側(cè)施工臺車是為高速路橋梁防撞墻施工打造的設(shè)備。它將電動葫蘆吊裝與側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺相結(jié)合，能完成防撞墻模板的吊裝、運輸、安裝和拆卸工作。通過它，可解決傳統(tǒng)施工方法的不足，實現(xiàn)模板整體裝模、拆模等一系列流程，大幅提升施工效率，是橋梁防撞墻施工的得力助手 。

它主要由可轉(zhuǎn)向行走車體，包含前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后橋驅(qū)動系統(tǒng)和行走底盤，負(fù)責(zé)設(shè)備移動；支架、穩(wěn)定架與橫梁等構(gòu)成穩(wěn)固框架；定距桿結(jié)構(gòu)間距穩(wěn)定；行車梁、滑動架和滑輪支架輔助電動葫蘆作業(yè)；鋼絲吊繩與鋼絲電動葫蘆用于模板吊裝；手拉葫蘆可作備用；電氣控制箱及遙控器方便操作；配重吊塊增加穩(wěn)定性 。

單柱體模板臺車采用梁梁集合的拼裝方式形成基本構(gòu)造。它結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，成本相對較低。不過，其側(cè)邊施工吊籃采用合頁式結(jié)構(gòu)，在施工時左右前后晃動較為明顯 ，在對穩(wěn)定性要求的場景下，可能不太適用，但在一些施工條件較好、對晃動影響可控的地方，仍能發(fā)揮作用。

嚴(yán)禁吊運超過防撞墻模板臺車額定起重量的重物，吊運前要明確重物重量，做好估算。起吊構(gòu)件應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固，且禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件，防止吊運時物件掉落 ，危及下方人員和設(shè)備安全。

設(shè)備停放時，要選擇平坦、堅實的地面，避免停放在斜坡或松軟地面，防止臺車傾斜、翻倒。如果長時間停放，還需對設(shè)備關(guān)鍵部位進行遮蓋防護，比如電動葫蘆、電氣控制箱等，防止日曬雨淋加速設(shè)備老化 。

與其他設(shè)備協(xié)同施工時，要明確各自的施工區(qū)域和作業(yè)流程，避免相互干擾。比如與吊車同時作業(yè)時，要劃分好吊運范圍，防止碰撞。施工前進行溝通協(xié)調(diào)，制定統(tǒng)一的施工計劃和指揮信號 。

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