太陽能航空障礙燈節(jié)能環(huán)保:太陽能障礙燈是靠太陽能板吸收太陽光,轉(zhuǎn)化成電能儲備在電池中,在照明系統(tǒng)需要電能供電時,向照明光源提供安全的電壓電流,從而達(dá)到了節(jié)省能源,省去了后期電費(fèi)成本的費(fèi)用。
航空障礙燈安裝在高樓,在面對雷雨天氣時,很容易會受到直接雷電打擊或是間接影響,這是會對燈具造成故障或是不可逆轉(zhuǎn)的傷害,所以是要對航空障礙燈進(jìn)行防雷處理,而防浪涌裝置就是其中為常用的措施。
燈罩設(shè)計:燈罩透鏡面的設(shè)計,通過燈罩,使光源光線平行射出$達(dá)到垂直散發(fā)角,使中心光源在軸向均勻拉開,產(chǎn)生好的光強(qiáng)和達(dá)到聚焦和射程。光源結(jié)構(gòu)設(shè)計:光源設(shè)計成圓狀形由于發(fā)光管有不同的散發(fā)角,如組合不合理會出現(xiàn)盲區(qū)和死角,而直接影響環(huán)照度,因此要合理設(shè)計與安裝。
《中華人民共和國民用航空法》對航空障礙燈設(shè)置的明確規(guī)范:
1、高度超過45米以上的建筑物都應(yīng)設(shè)置飛行障礙燈和標(biāo)志。
2、航路上及飛行區(qū)周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志。
3、有可能影響飛行安全的地面高聳,高大建筑物和設(shè)施,應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志并正常狀態(tài)
4、公安,消防,交通等部門在城市中建有停機(jī)坪,城市上空視為凈空,城市中的高大建筑物也應(yīng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志
航空障礙燈是標(biāo)示障礙物的助航燈光,屬于助航燈光行業(yè)。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別,大部分航空障礙燈不是恒定光而是閃光,航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓,使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓,起到警示作用。
一體化太陽能航標(biāo)燈相對于傳統(tǒng)的航標(biāo)燈具,東莞西南通過優(yōu)化設(shè)計將各組件一體化,燈體由燈罩和燈座上下密封連接而成,太陽能電池組件內(nèi)置于燈罩頂部+光源采用四元系作電光源,蓄電池控制器和遙測器并列設(shè)于燈座內(nèi),外部全密封,沒有任何連接線,帶能更好的安全防護(hù)性和便捷應(yīng)用!
所屬分類:安防產(chǎn)品/航空障礙燈
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