勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及到場(chǎng)方法
⑴批：接到中標(biāo)通知書后2天內(nèi)，施工先遣隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部組織及施工隊(duì)長的下進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備及臨時(shí)駐地建設(shè)。
⑵第二批：簽訂合同后2天內(nèi)，施工隊(duì)勞動(dòng)力全部進(jìn)場(chǎng)，并全面展開施工。
本項(xiàng)目管理、技術(shù)人員及所有勞動(dòng)力均按計(jì)劃安排分批乘汽車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。
3、機(jī)械設(shè)備動(dòng)員周期及運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法
投標(biāo)"資審文件"所列的施工機(jī)械設(shè)備及儀器，公司均已準(zhǔn)備到位，開工前可全部提前進(jìn)場(chǎng)，施工機(jī)械設(shè)備采用動(dòng)態(tài)管理，滿足服務(wù)周期和監(jiān)理工程師、業(yè)主的要求。
設(shè)備采用汽車直接運(yùn)至工地，車輛在高速公路上應(yīng)遵守高速公路行車規(guī)定。
4、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，初步擬訂材料來源和運(yùn)輸方法如下：
外購材料：施工所需反光膜、標(biāo)志標(biāo)牌金屬材料等從外購買；鋼筋、水泥、砂石等均從地材商購買；所有材料均采用汽車按進(jìn)度計(jì)劃提前采購和運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。按規(guī)范及招標(biāo)文件要求，材料需經(jīng)檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師與業(yè)主批準(zhǔn)同意后，方可進(jìn)行備料和用于本工程

主要標(biāo)志位置設(shè)置
信號(hào)燈桿：設(shè)置于出口道機(jī)非隔離帶或人行橫道附近，以能夠清晰判讀為原則；
車道劃分牌：分道牌建議與電子警察共桿，因此分道牌以門架型式設(shè)置于交叉口停車線上游25 米附近，個(gè)別位置無法與電子警察共桿；
指路標(biāo)牌：大型指路牌設(shè)置于停車線上游 120-150 米附近；
注意行人等警告標(biāo)志：設(shè)置于距危險(xiǎn)地點(diǎn)上游 30-50 米附近；
小型指路牌標(biāo)志：設(shè)置于交叉口上游 70-80 米附近；
匝道預(yù)告標(biāo)志：設(shè)置于入口上游 500 米處，沿線相交道路上也相應(yīng)設(shè)置，具體設(shè)置見匝道入口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置總圖。
自發(fā)光誘導(dǎo)預(yù)告牌：右轉(zhuǎn)車輛進(jìn)入輔道提前預(yù)告，設(shè)置在輔道入口前80 米處，同時(shí)在進(jìn)入輔道端頭設(shè)置自發(fā)光誘導(dǎo)牌。

電纜頭安裝工序 ： 在電力系統(tǒng)中，電纜以其施工維護(hù)方便、供電可靠性高等特點(diǎn)得以廣泛
應(yīng)用。冷縮電纜頭由于現(xiàn)場(chǎng)施工簡單方便，其冷縮管具有彈性，只要抽出內(nèi) 芯尼龍支撐條，即可緊緊貼服在電纜上，不需要使用加熱工具，克服了熱縮 材料在電纜運(yùn)行時(shí)，因熱脹冷縮而產(chǎn)生的熱縮材料與電纜本體之間的間隙， 因而得到了越來越廣泛的應(yīng)用。
1、冷縮電纜頭制作的基本工藝原理 利用冷縮管的收縮性，使冷縮管與電纜完全緊貼，同時(shí)用半導(dǎo)體自粘帶
密封端口，使其具有良好的絕緣和防水防潮效果。

2、冷縮電纜頭制作的基本工藝流程

①剝外護(hù)套：將電纜校直、擦凈。剝?nèi)陌惭b位置到接線端子的外護(hù)套

（可將恒力彈簧暫時(shí)繞在外護(hù)套切斷處，以方便剝?nèi)ネ庾o(hù)套） 。

②鋸鋼鎧：暫用恒力彈簧順鋼鎧將鋼鎧扎住，然后順鋼鎧包緊方向鋸一

環(huán)形深痕，（不要鋸斷第二層鋼鎧，防止傷到電纜） ，用一字螺絲刀撬起（鋼 鎧邊斷開），再用鉗子拉下并轉(zhuǎn)松鋼鎧， 脫出鋼鎧帶， 處理好鋸斷處的毛刺。 整個(gè)過程都要順鋼鎧包緊方向，不能讓電纜上的鋼鎧松脫。

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