液壓雙控翻板閘門整體運(yùn)行性能可靠。雙驅(qū)動(dòng)水力自控翻板閘門液壓控制同步啟動(dòng)系統(tǒng)，是在型翻板閘門的基礎(chǔ)上增設(shè)的，其性能在運(yùn)行中更可靠、更。具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。該產(chǎn)品能大地提高工程的自身性，便于管理，使用壽命長(zhǎng)、投資成本低，較同等規(guī)模的提升閘節(jié)約投資30%。這一技術(shù)，已在各個(gè)省市都投入使用。

如何安裝混凝土翻板閘門的驅(qū)動(dòng)裝置： B、底橫軸旋轉(zhuǎn)門驅(qū)動(dòng)裝置、鎖定器安裝 1、將驅(qū)動(dòng)裝置就位，使驅(qū)動(dòng)裝置座聯(lián)結(jié)孔與預(yù)埋件上的地拴螺桿配合，并用螺母將驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)座和預(yù)埋件螺桿牢固連接。 2、由驅(qū)動(dòng)裝置上端加油口（旋開空氣濾清器上蓋）用濾油小車加入適量的L-HM32液壓油。再蓋緊空氣濾清器上蓋。 3、用電線連接電機(jī)和電控柜，設(shè)置電氣系統(tǒng)上的初始值為適當(dāng)值，脫開位置傳感器的電器連接，空載啟動(dòng)兩側(cè)啟閉機(jī)，伸出和縮回兩只油缸活塞桿，邊適當(dāng)調(diào)節(jié)兩機(jī)電液一體化液壓閥塊上的節(jié)流閥閥口開度，以調(diào)節(jié)兩啟閉機(jī)活塞桿伸縮的運(yùn)動(dòng)速度，油缸輸出力適當(dāng)、活塞桿伸縮的運(yùn)動(dòng)速度基本同步。 4、將驅(qū)動(dòng)裝置活塞桿端球鉸座吊耳與底橫軸旋轉(zhuǎn)門啟閉機(jī)拐臂叉頭用銷軸連接。并用卡板在拐臂上軸向固定銷軸。 5、在鎖定拐臂上安裝液壓鎖定器，并用加油機(jī)加上適量的L-HM32液壓油。 6、在適合的位置安裝固定好外置式位置傳感器，接同位置傳感器的電路連接。

混凝土翻板閘門的原理是相對(duì)比較特的，但是簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和方便的制造以及安全的運(yùn)行更容易讓人們接受，同樣是一個(gè)水利上的建筑物，改變了咱們的形狀和過(guò)于繁瑣的啟閉機(jī)構(gòu)，因此節(jié)省了很多不必要的浪費(fèi)，而且是具有專人管理的。投資上相對(duì)比較少，因?yàn)槭┕さ倪^(guò)程也很短，而且投資的力度是正常閘門的一半，節(jié)省了很大的材料和資金狀況。 第二、相對(duì)于其他的設(shè)施來(lái)說(shuō)，混凝土翻板閘門的施工相對(duì)簡(jiǎn)單，而且造價(jià)也有合理性，與一般的傳媒箱進(jìn)行對(duì)比的話，不需要積淀和專人的操縱，能節(jié)省很大的物力和人力，只需要借助水位的提高以及水壓的的同時(shí)，能夠自動(dòng)地開啟閘門，從而保持水位不變。當(dāng)閘門進(jìn)行開啟的時(shí)候，河床的泄流情況和天然的河床是大致無(wú)意義的大致相同的，而且當(dāng)閘門進(jìn)行關(guān)閉的時(shí)候，蓄水模式會(huì)自動(dòng)開啟，因此使用起來(lái)是比較方便的。 這是一個(gè)經(jīng)過(guò)了40多年的研究的水利上的科學(xué)技術(shù)，幾乎是從60年始就已經(jīng)投入使用，而且隨著性能的改變和生產(chǎn)工藝的提高，已經(jīng)讓混凝土翻板閘門有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，減少了很大的損失，而且目前的混凝土翻板閘門已經(jīng)相對(duì)比較安全可靠，所以具有很好的推廣應(yīng)用的價(jià)值。

水力自控翻板閘門與橡膠壩及鋼閘門相比具有：鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件，采用人工和機(jī)械吊裝相結(jié)合進(jìn)行拼裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工簡(jiǎn)便，可選擇一定大小的平整地面即可施工，施工工期短，在大壩以外進(jìn)行鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)；運(yùn)行時(shí)無(wú)需外力作用，完全依靠水壓力和重力作用實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟和關(guān)閉，并始終保持水位處于一定的范圍，運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性良好；正常工作情況下不需要人工管理。

水力自控翻板閘門用預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件作為擋水及支撐部分，通過(guò)金屬構(gòu)件進(jìn)行連接，組成閘門的整體。 當(dāng)閘門蓄水時(shí)，隨著水位的升高，作用于閘門板上的水壓力合力作用點(diǎn)也隨之上升，當(dāng)蓄水位閘門高度10～20cm時(shí)，水壓力合力相對(duì)于支點(diǎn)的力矩大于閘門板和支腿重力相對(duì)于支點(diǎn)的力矩，金屬構(gòu)件表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，支腿隨之抬高，閘門處于動(dòng)平衡狀態(tài)，水位變化動(dòng)平衡被打破，產(chǎn)生新的動(dòng)平衡位置直到閘門完全打開。同樣當(dāng)水位下降后，閘門活動(dòng)擋水門體重心向下，直至閘門完全關(guān)閉。

水力自控翻板閘門在水位達(dá)到一定水位才能逐漸開啟,而且開度越大所需要的水位越高，往往會(huì)出現(xiàn)小洪水（如一年一遇，兩年一遇)情況時(shí)，上游水位達(dá)不到閘門全開水位高度，閘門不能完全打開，導(dǎo)致過(guò)洪能力，不能滿足泄洪要求，造成上游水位超過(guò)設(shè)計(jì)要求，而大洪水（如五年或十年一遇）情況時(shí)，閘門可以完全打開而滿足泄洪要求的情況；水位降低到一定高度（一般降低到閘門蓄水高度的90%～95%)才能完全關(guān)閉，會(huì)出現(xiàn)一定的水頭損失。 此特性是水力自控翻板閘門原理確定的，如果使用中需要對(duì)水位進(jìn)行調(diào)控就通過(guò)外部力量才能實(shí)現(xiàn)。 簡(jiǎn)單而且有效的方法就是在水力自控翻板閘門的基礎(chǔ)上增設(shè)液壓系統(tǒng)，在支墩與支腿間安裝液壓油缸，在壩端設(shè)立液壓控制系統(tǒng)，用油管將油缸和控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，通過(guò)操縱液壓控制開關(guān)，實(shí)現(xiàn)液壓油缸的伸縮，使閘門能夠在任意位置打開、關(guān)閉、停留。

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