軟件的可控性也是我們產(chǎn)品的一大特色。經(jīng)過將近十年的磨合，無論是對于代的穩(wěn)定性還是功能的延續(xù)性，我們都能做到心中有數(shù)。在功能足夠強(qiáng)大的前提下，作界面一直保持清晰明了，方便用戶使用。
臨時車、固定車管理這是車牌識別系統(tǒng)主要的兩大分類。有功能都是圍繞這兩個車型設(shè)計(jì)的。固定車管理模式比較統(tǒng)一，沒有太大的變化。崗?fù)な召M(fèi)、掃支付、無感支付、無人值守、商家打折云平臺、ETC支付，這些都是圍繞臨時車逐漸擴(kuò)充的功能。下圖是主流功能介紹，更多的功能需求請聯(lián)系客服。
安勝機(jī)動車車牌識別系統(tǒng)一體機(jī)曲臂道閘桿兩行屏車牌識別系統(tǒng)在搏弈融合算法的研究中，不僅需要表示融合過程中信息交互過程中的定性關(guān)系，而且可以以概率方式表示搏弈融合過程中的不確定性，因而可以構(gòu)建搏弈融合的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)表示。句容機(jī)動車車牌識別系統(tǒng)一體機(jī)曲臂道閘桿兩行屏車牌識別系統(tǒng)支付。ETC中車輛身份識別的博弈信息融合系統(tǒng)中各中人的支付體現(xiàn)在對射頻識別通道輸出信息的符合程度上。符合程度越大，表明中人的支付越大。句容機(jī)動車車牌識別系統(tǒng)一體機(jī)曲臂道閘桿兩行屏車牌識別系統(tǒng)解決“卡管理”時，收費(fèi)人員昧錢的機(jī)會；句容機(jī)動車車牌識別系統(tǒng)一體機(jī)曲臂道閘桿兩行屏車牌識別系統(tǒng)車輛在進(jìn)場或出場刷卡時，位于通道的攝像機(jī)會對車牌進(jìn)行識別，并抓拍車輛照片及車輛前排人員的臉部照片，這些照片于車輛防盜以及公安刑偵能提供很好的數(shù)據(jù)支持。
管理模式：鑒于項(xiàng)目的實(shí)際情況，我們將車庫設(shè)計(jì)為1進(jìn)1出的車牌自動識別管理模式，將出口控制機(jī)、出口管制自動道閘設(shè)置在出口通道的直通道起步位置，在抓拍車牌時要避免彎道，確保抓拍到的車牌的準(zhǔn)確性。系統(tǒng)可對固定車輛進(jìn)行有效的管理，能立運(yùn)行且可納入系統(tǒng)集成，通過網(wǎng)絡(luò)連接，可直接在管理室通過計(jì)算機(jī)對系統(tǒng)進(jìn)行控制。系統(tǒng)事先將所有固定車輛的車牌號碼錄入到數(shù)據(jù)庫中，固定車輛進(jìn)入車庫，壓地感線圈拍照，攝像機(jī)抓拍車牌，控制機(jī)主板將抓拍的車牌號碼上傳到電腦，在電腦的數(shù)據(jù)庫中查找該車牌號碼是否存在，如果存在，道閘開閘放行。固定車輛出場時，壓地感線圈拍照，車牌號碼與入場時一致，道閘開閘放行。臨時車輛入場時，則直接抓拍車牌號碼后放行，出場時抓拍車牌一致后，系統(tǒng)直接計(jì)算出應(yīng)該收取的金額，收費(fèi)員收費(fèi)后開閘放行。?為盡量避免因人為管理給車主和管理者帶來的不便與工作難度，真正提高停車場使用和管理的效率，我們采用目前行業(yè)內(nèi)的智能化配置模式裝準(zhǔn)版停車場智能管理系統(tǒng)。
所屬分類：軟件/車牌識別系統(tǒng)
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