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中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)狀調(diào)查與前景規(guī)劃分析報(bào)告2023-2028年

更新時(shí)間1:2025-09-22 信息編號(hào):3c2j7qqaa4170c 舉報(bào)維權(quán)
中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)狀調(diào)查與前景規(guī)劃分析報(bào)告2023-2028年
中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)狀調(diào)查與前景規(guī)劃分析報(bào)告2023-2028年
中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)狀調(diào)查與前景規(guī)劃分析報(bào)告2023-2028年
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中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)狀調(diào)查與前景規(guī)劃分析報(bào)告2023-2028年
中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)狀調(diào)查與前景規(guī)劃分析報(bào)告2023-2028年
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關(guān)鍵詞 航空發(fā)動(dòng)機(jī)
所在地 北京
楊靜
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12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)狀調(diào)查與前景規(guī)劃分析報(bào)告2023-2028年
【報(bào)告編號(hào)】: 391615
【出版時(shí)間】: 2023年3月
【出版機(jī)構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
【報(bào)告價(jià)格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元

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1章:中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)界定及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)說明
1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的基本概述
1.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)概念界定
1.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)生命周期
1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)分類
1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造所屬國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類
1.4 本報(bào)告研究范圍界定說明
1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
2章:中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)PEST分析
2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
(1)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主管部門
(2)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自律組織
2.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
(1)航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
(2)航空發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
2.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
(1)國家層面政策引導(dǎo)方向
(2)地方層面政策引導(dǎo)方向
2.1.4 國家“十四五”規(guī)劃對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.1.5 政策環(huán)境對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的影響
2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
(1)國內(nèi)GDP增長分析
(2)國內(nèi)規(guī)模以上工業(yè)增長分析
2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
(1)宏觀經(jīng)濟(jì)展望
(2)中國經(jīng)濟(jì)展望
2.2.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1 開支穩(wěn)定增長
2.3.2 節(jié)能減排趨勢(shì)
2.3.3 居民收支變化
2.3.4 社會(huì)需求變化
2.3.5 社會(huì)環(huán)境對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的影響
2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)分析
2.4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)專利技術(shù)分析
(1)專利申請(qǐng)量分析
(2)世界專利申請(qǐng)人分析
(3)中國專利申請(qǐng)人分析
2.4.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
(1)航空發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)
(2)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)
2.4.5 技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
3章:航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況及市場(chǎng)分析
3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展進(jìn)程
3.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程
(1)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
(2)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
3.1.2 主要國家航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
(1)美國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
(2)英國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
(3)法國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
(4)俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 民用航空市場(chǎng)分析
3.2.1 運(yùn)輸航空市場(chǎng)分析
(1)航空旅客運(yùn)量分析
(2)航空貨物運(yùn)量分析
(3)航空運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營狀況
3.2.2 通用航空市場(chǎng)分析
3.2.3 民用飛機(jī)需求現(xiàn)狀
3.2.4 民用飛機(jī)需求前景分析
3.3 航空市場(chǎng)分析
3.3.1 軍費(fèi)支出規(guī)模對(duì)比
3.3.2 飛機(jī)需求現(xiàn)狀
3.3.3 飛機(jī)需求前景分析
3.4 大飛機(jī)頭部制造商經(jīng)營情況
3.4.1 波音公司經(jīng)營情況分析
(1)波音公司經(jīng)營情況
(2)波音公司飛機(jī)訂貨量分析
(3)波音公司飛機(jī)交付量分析
3.4.2 空客公司經(jīng)營情況分析
(1)空客飛機(jī)經(jīng)營情況
(2)空客飛機(jī)訂貨量分析
(3)空客公司飛機(jī)交付量分析
3.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
3.5.1 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
3.5.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
3.6 航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.6.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
(1)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
(2)航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
3.6.2 主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
(1)美國通用電氣集團(tuán)
(2)英國羅爾斯-羅伊斯公司
(3)法國斯奈克瑪公司
3.7 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)
3.7.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
(1)安全環(huán)保經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)潛力
(2)中小型發(fā)動(dòng)機(jī)具有較大成長空間
3.7.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
(1)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
(2)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
4章:中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程及發(fā)展特點(diǎn)
4.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
(1)中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)依然是航空工業(yè)的短板
(2)中國已經(jīng)基本建成航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)體系
(3)行業(yè)進(jìn)入門檻高,呈現(xiàn)寡頭壟斷
4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析
4.2.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展階段
4.2.2 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析
4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)供給分析
4.3.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)供給分析
(1)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)供給分析
(2)航空發(fā)動(dòng)機(jī)供給分析
4.3.2 中國主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品分析
4.4 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
4.5 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.5.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概況
(1)中國航空航天工業(yè)邁入體系競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
(2)世界飛機(jī)引擎羅爾斯欲擴(kuò)大中國研發(fā)合作
(3)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商圍繞隼式公務(wù)機(jī)展開競(jìng)爭(zhēng)
4.5.2 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.6 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域市場(chǎng)分析
4.6.1 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
(1)西安航空產(chǎn)業(yè)政策背景
(2)西安航空產(chǎn)業(yè)基地概況
(3)西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)商概況
4.6.2 上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
(1)上海航空產(chǎn)業(yè)政策背景
(2)上海航空產(chǎn)業(yè)基地
(3)上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)商概況
4.6.3 成都航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
(1)成都航空產(chǎn)業(yè)政策背景
(2)成都航空產(chǎn)業(yè)空間格局規(guī)劃
(3)成都航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)商概況
5章:中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口分析
5.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口總體情況
5.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場(chǎng)分析
5.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口規(guī)模分析
5.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口國別/地區(qū)分析
5.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)分析
5.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口規(guī)模分析
5.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口國別分析
5.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口前景分析
5.4.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口前景分析
5.4.2 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口前景分析
6章:中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景及上游市場(chǎng)分析
6.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性(產(chǎn)業(yè)鏈)
6.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
6.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
6.2 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性(價(jià)值鏈)
6.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
6.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值拆分情況
6.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)上游材料產(chǎn)業(yè)分析
6.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)上游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
6.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金市場(chǎng)分析
(1)高溫合金的發(fā)展階段
(2)高溫合金的應(yīng)用領(lǐng)域
(3)高溫合金的競(jìng)爭(zhēng)格局


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