國(guó)六解放黃牌危險(xiǎn)品運(yùn)輸車 一類爆破運(yùn)輸車 礦用防爆車底盤扎實(shí)動(dòng)力出色 車型搭載一臺(tái)型號(hào)為WP3NQ160E61的濰柴動(dòng)力4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0L排量，大功率達(dá)到了160馬力，大扭矩達(dá)到500N.m，大扭矩轉(zhuǎn)速為1200-2200rpm，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這樣的動(dòng)力水平可以說相當(dāng)充足了，并且較為寬廣的扭矩輸出平臺(tái)也能夠帶來更加良好的油耗水平，長(zhǎng)換油設(shè)計(jì)也能為車輛的出勤率提供充足的保障。

多利卡D6爆破運(yùn)輸車 4.2米藍(lán)牌黃牌防爆車廠家 這款多利卡D6銳能版采用了輕量化的燕尾梁，該配置可以說是輕量化“入骨髓”，在承載性能的前提下，大梁輕量化是減重的有效措施之一。 采用120L的塑料油箱，120L的油箱基本可以滿足城內(nèi)、城郊運(yùn)輸需求，塑料材質(zhì)擁有一定防爆性的同時(shí)成本更經(jīng)濟(jì)，并且還具有一定減重效果，是兼顧成本和實(shí)用性的有效手段，更符合一般用戶的使用需求。該車搭載一條3.5T級(jí)德納后橋，載荷為2695kg，速比為4.88。 在懸架上，采用了后3+3少片輕量化板簧設(shè)計(jì)，隨著新高強(qiáng)度材料的研發(fā)與應(yīng)用，少片簧也能車輛的載重定位，這也是目前行業(yè)輕量化的重要應(yīng)用?？傮w來看，這款銳能版的大部分配置都向著輕量化合規(guī)化看齊。另外，東風(fēng)多利卡在用戶群體中的口碑一直以來都算是比較好的，性能方面足夠可靠，售后服務(wù)也比較完善，配件價(jià)格也不會(huì)太高，整體而言該車在輕量化輕卡中非常有優(yōu)勢(shì)。

小型廂式防爆車 躍進(jìn)S80柴油危險(xiǎn)品運(yùn)輸車 礦用民爆車廠家 相關(guān)部門為了規(guī)范輕卡市場(chǎng)，藍(lán)牌輕卡上牌難的問題愈發(fā)凸顯，而定位于微卡和輕卡之間的小卡因其具有靈活、經(jīng)濟(jì)、大承載等優(yōu)勢(shì)，逐漸被短途城配市場(chǎng)所熱捧。接下來為大家介紹這款上汽躍進(jìn)的福運(yùn)S80國(guó)六柴油版危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，該車恰好具備了合規(guī)藍(lán)牌與高運(yùn)力需求兩大優(yōu)勢(shì)。

?；愤\(yùn)輸車標(biāo)配氣囊懸架的規(guī)定，更多的是出于安全方面的考慮。由于危險(xiǎn)品所裝載的貨物大部分是易燃易爆的液體或者氣體，因 此貨物在運(yùn)輸過程中行駛的越穩(wěn)定，貨物的安全性也就越高。而空氣懸架相比于傳統(tǒng)的鋼板懸架，減震效果更優(yōu)，帶有空氣懸架的貨車在行駛時(shí)車身的平穩(wěn)性也更好。 空氣懸架除了平穩(wěn)性更強(qiáng)之外，還具有多個(gè)特點(diǎn)，使它更利于?；坟浳锏倪\(yùn)輸：與傳統(tǒng)的鋼板懸掛相比，空氣懸掛重量更輕。比如8X4氣囊懸掛的易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車要比鋼板懸掛的易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車總質(zhì)量會(huì)減少1000公斤左右?？傎|(zhì)量的減少，就相當(dāng)于車輛可以裝載更多的貨物，車輛的油耗也低，整車效益就越好。

國(guó)六福田爆破運(yùn)輸車 4.2米黃牌危險(xiǎn)品車 康明斯156馬力 這款車搭載的2060mm寬體駕駛室能夠帶來的駕乘體驗(yàn)，156馬力的?？禉C(jī)配采埃孚變速箱的組合，無論是在動(dòng)力性還是成熟度上都有所，同時(shí)23方的大方量也能夠帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益?？梢哉f這款?yuàn)W鈴速運(yùn)寬體輕卡，滿足了當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)于一臺(tái)城配輕卡的要求。 后橋來自合肥美橋，速比為4.875。并且這款后橋采用更寬的兩側(cè)輪外間距，達(dá)到了2300mm，即使裝載更寬的貨廂也能夠行駛的很穩(wěn)健。搭載6條型號(hào)為CR907的朝陽輪胎，規(guī)格為7.50R16LT，這款輪胎主打耐用性與省油，濕路制動(dòng)能力。底盤采用前3后6+7的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，多片簧后橋保障了車輛承載能力，即便裝載大貨廂也不必?fù)?dān)心車輛側(cè)傾問題。

柳汽單橋危險(xiǎn)品運(yùn)輸車 6.8米二類易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車 隨著國(guó)內(nèi)高速公路運(yùn)營(yíng)里程的不斷增加，危貨行業(yè)迎來飛躍式的發(fā)展。而去年高速公路按軸收費(fèi)政策的實(shí)施，讓單橋車型已然成為運(yùn)輸企業(yè)新的心頭好，危貨從業(yè)者的購車熱潮依舊持續(xù)不減。 本期為大家?guī)硪慌_(tái)東風(fēng)柳汽乘龍為危貨行業(yè)打造的6米8乘龍H5單橋危險(xiǎn)品車，這款車不僅有著40方的大容積，同時(shí)換裝了玉柴245馬力國(guó)六動(dòng)力，滿足全新排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，內(nèi)部配置也相當(dāng)出色。

國(guó)六柳汽危險(xiǎn)品車 易燃?xì)怏w廂式防爆車 氣瓶運(yùn)輸車 原車搭載6條AS578花紋的朝陽輪胎，規(guī)格為275/80R22.5，這款輪胎具有的直線行駛性能和防濕滑性能，更適合在鋪裝路面行駛。并且真空胎的配備也讓車輛具有更強(qiáng)的節(jié)油性，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間、高里程運(yùn)營(yíng)的車輛來說更為實(shí)惠。與之匹配的是一臺(tái)型號(hào)為8JS95E-C的法士特手動(dòng)變速箱，擋位數(shù)為8，頭擋速比10.36，高擋速比0.79，注油量為6L。搭載5.5T級(jí)前橋，允許載荷為6500kg。后橋則搭載9T級(jí)后橋，允許在載荷達(dá)到11500kg，速比為4.1，與發(fā)動(dòng)機(jī)能夠形成更好的匹配，高速行駛更加快捷。

東風(fēng)載重10噸危險(xiǎn)品運(yùn)輸車 二類三項(xiàng)毒性氣體運(yùn)輸車 針對(duì)駕駛室內(nèi)的乘坐舒適性，這臺(tái)車也采用了更多的科技配置，來提升駕駛員的駕駛環(huán)境，整體氛圍營(yíng)造的還是比較出色的。 來到駕駛室內(nèi)依舊是熟悉的布局，整體采用深卡其配色，貫穿金色飾條令駕駛室內(nèi)觀感更加的。并且采用平地板設(shè)計(jì)，寬敞的內(nèi)部空間足夠駕駛員在內(nèi)部進(jìn)行伸展運(yùn)動(dòng)，這一點(diǎn)值得好評(píng)。

國(guó)六天龍KL危險(xiǎn)品車 9.6米四軸廂式防爆車 天龍KL即便作為一款主打輕量化的物流運(yùn)輸車型，為提升爆胎、復(fù)雜路況下的操控性，所使用的兩片簧鋼板懸掛同樣配備了立式油壓減震筒以及橫向穩(wěn)定桿。?；奋囕v標(biāo)配的前置排氣管、消火帽也是安全運(yùn)輸?shù)闹匾w現(xiàn)。 前橋采用?；奋囕v標(biāo)配的盤式制動(dòng)器，多孔輪轂在提供輕量化的同時(shí)具有更好的散熱效果。駕駛室后方的龍門支架上當(dāng)帶有照明燈、電路、氣路等部件，底盤上方設(shè)有便于駕駛員操作的鋁合金踏板，波紋狀鋁合金材質(zhì)起到輕量化作用的同時(shí)具備更好的防滑效果

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