涂料灌裝機主要功能：
1、手動，自動兩種啟用方式；
2、人工上桶,機器自動計量灌裝,
3、人工放蓋,機器自動輸送,自動定位壓蓋.
4、采用64位雙核CPU,反應速度快；
5、數(shù)字輸入設定重量,中英文操作界面,操作簡單方便；
6、稱重數(shù)值及時顯示,能顯示總數(shù)量和總重量；
7、可設定和存儲十種配方；
8、凈重和毛重兩種灌裝方式；
9、自動零位跟蹤；
10、加料快/慢二級速度；
11、緊急停止/斷電/二重保護；
12、防爆配置。
隧道防火涂料:
制備方法一：
A組分：按配比將高標號、三聚磷酸鋁、水、膨脹珍珠巖、玻璃微珠、云母粉、高
嶺土、纖維、、氫氧化鎂依次加入中混合均勻，包裝。
B組分：按配比將聚合物乳液立包裝。使用時將A組分用少量水浸潤后，加入B組分充分攪拌分散即可。
制備方法二：
（1）按配比將復合納米材料置于帶高速分散、高壓霧化、減壓裝置的密閉中，再將納米材料表面改性劑溶于溶劑汽油中，通過高壓霧化裝置分批進入密封容器中，高速分散60min后，靜置，減壓抽除溶劑汽油，得改性的復合納米材料。
（2）按配比將溶劑汽油、流變劑加入高速中，高速分散20～30min。
（3）分批加入復合聚合物基料和增塑劑，待充分溶解、分散后，將物料轉移至超聲波分散器中。
（4）緩慢加入改性的復合納米材料，超聲波振蕩120～180min后，出料、包裝。
原料配比
包括和具表面功能性修飾的納米兩部分。其中，防火涂料的組成與配比為（質量份數(shù)）：高標號水泥25～27，三聚磷酸鋁6.2～7.5，水玻璃6.5～8.8，聚合物乳液5～10，膨脹珍珠巖7.5～12.5，粉煤灰玻璃微珠5～10，云母粉2.5～3.7，3.7～8.7，硅酸鋁纖維3.7～6.2，18～25，氫氧化鎂16.7～25.其中聚合物乳液為聚丙烯酸乳液或聚醋酸乙烯酯乳液或丙烯乳液，乳液的固含量為42%～52%。具表面功能性修飾的納米涂料的組成與配比為（質量份數(shù)）：不燃性復合物基料40～60，復合納米材料0.8～3.0，納米材料表面改性劑0.002～0.02，阻燃性增塑劑1～2，溶劑汽油45～55，流變劑0.5～1.0.其中不燃性復合聚合物基料為改性氨基樹脂：氯化橡膠=4:1的混合樹脂；復合納米為納米氮化硅：碳納米管：納米二氧化鈦=2:1:1的混合物：納米材料表面改性劑為氨基硅烷，阻燃性增塑劑為磷酸三丁酯：流變劑為有機膨潤土。
產(chǎn)品應用
適合于隧道使用的涂料。使用時，先在隧道內涂飾一層防火涂料，待干后，在將具表面功能修飾的納米涂料涂飾于防火涂料上。
產(chǎn)品特性
（1）遇高溫時，復合納米材料逐步燒結，晶體結構變化及儲能功能，消耗大量能量，延緩了隧道防火涂料的溫升，進一步阻止了隧道鋼筋混凝土徹體的溫升。
（2）納米材料涂在聚合物膜上時，對涂層起到增強、增韌作用，顯著提高涂層的物理機械性能。
（3）納米涂層與隧道防火涂料表面產(chǎn)生強大而持久的界面作用力，提高粘接強度。
（4）納米材料在一定能量作用下，產(chǎn)生自由電子空穴對，使空氣中的氧活化，產(chǎn)生自由基，當汽車尾氣等有機污染物吸附于表面時，就會與自由電子或空穴結合，發(fā)生氧化還原反應，達到減少污染的目的。（5）納米涂層阻止了汽車尾氣等酸性物質對隧道防火涂料的污染和腐蝕，提高了隧道防火涂料的耐腐蝕性、耐候性。
納米插層氨基樹脂表面改性：通過對主粘結劑、聚合物改性劑、骨料和無機阻燃劑等因素的研究,得到改進的常規(guī)厚涂型防火涂料,在其表面涂覆納米插層氨基樹脂以改善其耐腐蝕性。以原位插層法制備了蒙脫土/氨基樹脂納米復合材料,采用X射線衍射(XRD)、斷面掃描電鏡(SEM)及透射電鏡(TEM)研究了其分散形態(tài)。試驗表明通過表面涂覆改性得到的隧道防火涂料組合物具有良好的耐腐蝕性和耐火性能。
隧道的墻壁和拱頂由不耐高溫的鋼筋混凝土構成,混凝土在溫度超過300℃時,強度隨著溫度升高而降低,至600℃時下降達50%。隧道防火保護的關鍵在于盡可能地阻止外界的熱量向鋼筋混凝土傳遞。目前采取的主要措施有:提供額外厚度的混凝土、在混凝土中添加聚丙烯纖維、安裝噴淋滅火。
我公司本著客戶至上、誠信經(jīng)營、互惠互利、服務的原則，誠意與國內外客戶求生存、共發(fā)展。公司憑著完善的管理制度、的技術能力以及的產(chǎn)品服務，確定了市場的地位。以誠信、質量、科技、發(fā)展為宗旨，真誠希望能與您攜手，回報每一位客戶。
隧道配方要求
隧道防火的使用成為隧道防火的主要措施，而對于隧道防火涂料生產(chǎn)廠家而言，隧道防火涂料的配方設計則是不可或缺的，為了加強對于它的新產(chǎn)品的開發(fā)，下面小編給人們介紹一下它的配方設計需要遵循哪些原則.
隧道防火涂料的施工安全、環(huán)保管理
1要求混配好的漿液熟化15-25分鐘后再施工，以漿料達到佳施工粘度。
2.要求按施工能力確定配制涂料量，可隨用隨配。配制好的涂料應在120分鐘內用完，凝固后不能再用。
3.建議遍施工采用噴涂施工方法，涂層厚度不大于5毫米，第二遍開始可噴涂或抹涂，涂層厚度每遍以不超過10毫米為宜，每遍間隔時間為24小時，直至達到設計厚度不低于13.3毫米。
4.要求施工現(xiàn)場環(huán)境溫度5-38℃，相對濕度不大于85%。理化性能檢驗養(yǎng)護期28天，耐火性能檢驗養(yǎng)護期40天。
5.在涂層基本干燥后，建議在防火涂料表面再涂刷耐酸、堿的改性丙烯酸涂料加以保護。
6.未干燥的涂層不得碰撞、水沖和雨淋。
在進行隧道施工中，對于防火涂料的使用有一定的原則，這是施工者需要了解清楚的一點。頂信建筑工程表示，在相關的設計上就需要遵守一定的原則，那么具體的內容是什么呢？不清楚的朋友就需要進行相關的了解。
（1）隧道防火涂料燃燒時應無有毒氣體產(chǎn)生，以便于隧道火災的撲救及隧道隧道的修復，即綠色環(huán)保的需求。
（2）隧道滲水是一個世界性難題，至今沒有解決，而車輛通過時，會產(chǎn)生強風及震動，因此，在研制隧道防火涂料時，不僅要考慮涂料的耐火性能，還兼顧涂料的粘接性、耐水性及防霉性。
（3）隧道工程工期緊張，施工量大，因此，應充分考慮施工的方便性和施工效率，涂料應既可以人工涂抹，又可以機械噴涂。
（4）為使涂料能廣泛推廣應用同時又具有較強的市場競爭優(yōu)勢，充分考慮產(chǎn)品的價格。
因此，我們需要了解清楚隧道防火涂料設計的原則是什么，才能更好的進行使用，這也是目前在隧道施工中很重要的一部分。
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