除銹方法
1薄銹。一般形成于甲板上或新鋼材的表面，用鏟刀刮凈后再用鋼絲刷清理，就能除去。
2厚銹。一般形成于不易敲鏟或陰暗潮濕的地方，由于長期不除，銹蝕愈來愈厚成塊狀或片狀。這種銹好先用電動或氣動榔頭敲，再用小榔頭加工。因為在大塊鐵銹的下面往往有斑點銹，所以認真尋找才能除盡。
什么是全船涂裝面積表？
反映全船各部位的涂裝作業(yè)面積的船舶技術(shù)文件叫做全船涂裝而積表。它是油漆用量計 算依據(jù)，也是確定全船油漆定額的依據(jù)。
船舶漆的特性
由于船舶涂裝有其自身的特點，因此船舶漆也應(yīng)具有一定的特性。
船舶的龐大決定了船舶漆能在常溫下干燥。需要加熱烘干的油漆就不適合作為船舶漆。
船舶漆的施工面積大，因此油漆應(yīng)當適合于高壓無氣噴涂作業(yè)。
船舶的某些區(qū)域施工比較困難，因此希望一次涂裝能達到較高的膜厚，故往往需要厚膜型油漆。
船舶的水下部位往往需要進行陰極保護，因此，用于船體水下部位的油漆需要有較好的耐電位性、耐堿性。以油為原料或以油改性的油漆易產(chǎn)生皂化作用，不適合制造水線以下用的油漆。
船舶從防火安全角度出發(fā)，要求機艙內(nèi)部、上層建筑內(nèi)部的油漆不易燃燒，且一旦燃燒時也不會放出過量的煙。因此，硝基漆、氯化橡膠漆均不適宜作為船舶艙內(nèi)裝飾油漆。
油漆施工前對構(gòu)件表面的處理：
對于雙組份的油漆，在涂漆前也要求將表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附著力。
船舶是主要的運輸工具，具有現(xiàn)代化、高速化、率及環(huán)?；奶攸c。從功能上講，船舶大致分為客船、貨船、油船、汽車運輸船、集裝箱運輸船、冷藏船、軍艦、工作船等。控制船舶的腐蝕是一件非常重要的工作，直接影響船舶的塢修周期和修理費用。因此，要積極采取各種防腐措施，盡量減少腐蝕所造成的損失。
船舶涂裝主要是指船體結(jié)構(gòu)和各種類型舾裝件的鋼鐵表面處理與涂料的涂裝作業(yè)。船舶涂裝作為造船的三大工藝支柱之一，在現(xiàn)代修造船生產(chǎn)中占有越來越高的地位，由于船舶涂裝現(xiàn)場多處于沿河、海港口，在鹽霧、潮濕條件下涂裝作業(yè)，而整個非整體涂裝施工間隔較長，這對于涂料產(chǎn)品的施工性能要求較高,特別對現(xiàn)場情況的把握，對于涂層的終使用性能有密切聯(lián)系。船舶涂裝的設(shè)計出發(fā)點是解決船舶良好的防腐性、防污性等，對于有外觀要求的船舶，還應(yīng)考慮裝飾性。船舶涂裝質(zhì)量的高低，直接關(guān)系到船舶本身的質(zhì)量、使用壽命及后期的維護、維修費用。
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