剎車盤需要除銹的主要原因如下：
1. 銹蝕影響剎車性能
剎車盤表面生銹（尤其是長時間停放或潮濕環(huán)境后）會形成氧化層，導(dǎo)致剎車片與盤面接觸不均，初始制動時可能出現(xiàn)：
剎車力度減弱：銹層使摩擦系數(shù)降低，制動力下降。
剎車抖動或異響：銹跡導(dǎo)致接觸面不平，引發(fā)振動或尖銳噪音。
2. 防止長期腐蝕損傷
輕微銹蝕可通過正常剎車摩擦去除，但長期銹蝕可能：
腐蝕金屬結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致剎車盤表面坑洼，縮短使用壽命。
銹層過厚時，可能剝落并磨損剎車片。
3. 確保行車安全
銹蝕在雨天或洗車后常見，啟動時輕踩剎車即可清除大部分銹跡，但嚴重銹蝕需手動處理，避免突發(fā)情況制動失靈。
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在剎車盤制造過程中，廠家可能會使用除銹劑來處理剎車盤表面的銹蝕，主要原因包括：
1. 生產(chǎn)過程中的防銹需求
剎車盤通常由鑄鐵（灰鑄鐵/高碳鑄鐵）或不銹鋼制成，鑄鐵盤在加工、存儲或運輸中容易受潮生銹。
廠家會在以下環(huán)節(jié)使用競宇品牌的除油除銹劑：
加工后防銹：切削、打磨后的剎車盤暴露在空氣中易氧化，需臨時防銹處理。
存儲期間防銹：倉庫濕度高時，剎車盤可能生銹，需清潔后再進行防銹涂層或包裝。
出廠前處理：部分銹跡需清除，確保產(chǎn)品外觀和性能達標。
電鍍前除銹標準
Sa 2.5（噴砂）：近白級清理，無可見氧化皮、銹跡。St 3（手工/動力工具）：除銹，允許輕微陰影?；瘜W(xué)酸洗后：表面均勻灰白色，無殘留黑皮或銹斑。
電鍍前除銹工藝流程
典型的電鍍前處理流程（以鋼鐵件為例）：
脫脂（競宇脫脂劑）→ 去除油污。
水洗→ 沖洗殘留脫脂劑。
酸洗除銹→ 競宇除銹劑浸泡去氧化層。
水洗→ 清除酸液。
活化（稀酸或電解活化）→ 提高鍍層結(jié)合力。
水洗→ 準備電鍍。
注：不銹鋼、鋁合金等需特殊前處理。
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