F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。
G.養(yǎng)護（在時間允許時可操作）：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結束養(yǎng)護，或根據(jù)結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養(yǎng)護。冬季應采用保溫措施，養(yǎng)護期適當延長。
道面病害類型選擇處治材料
水泥混凝土道面常見病害可分為裂縫斷板類、接縫類、豎向位移類、
表層類和道面修補的再次損壞等五大類 14 種典型類型
機場跑道道面維修分為：A道面部分破損修補 B道肩部分破損修補
修補后修復面終顏色應與周邊道面大致相同，不存在明顯色差。
道面抗拉伸強度、抗折強度、粘接強度、耐磨性、抗滑性符合設計及規(guī)范要求。
新修補道面與原有道面板之間須做好伸縮縫，并確保嵌縫料完好性。
道路修補料產(chǎn)品優(yōu)點：
1、耐溫好，良好的耐溫性，適用溫度范圍-30~60度，高溫不流淌，低溫不脆裂;
2、易施工，方便的施工性能，材料易于加熱，粘度小，易施工，灌入密實，對工人技能要求低;
3、通車快，封閉交通時間短，施工后快速即可開放交通，減少施工人員;
4、經(jīng)濟適用，具有較高的性價比。
路面修補料修補：
1、針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補，將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上，用抹子攤平即可，將抹子前進端略微抬起與地面成10°角，盡量少的次數(shù)將材料攤平，因為回板次數(shù)太多會出現(xiàn)粘板現(xiàn)象，若出現(xiàn)難以找平時，靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員是先在小面積上預習一下，了解一下材料特性再進行大面積操作，不斷總結經(jīng)驗和施工技巧；
2、針對裂縫的修補，如果裂縫低于3不太適用本材料，需要將裂縫進行擴縫處理，擴出一個比較好造作的修補面，會利于材料的粘接和補強作用。
水泥混凝土中有大量的毛細孔，充分濕潤可以將毛細孔中的空氣排出，使修補面層不出現(xiàn)穿孔。）攪拌：將永固路橋的水泥混凝土修補材料與干凈的水混合攪拌，加水量在14%時效果***，但根據(jù)修補部位不同，可適當調整加水量，但加水量應控制在15%–16%之間（加水過多，會出現(xiàn)泌水、漂漿、離析等現(xiàn)象，嚴重影響材料的粘接性、強度和美觀度）。用手持攪拌機攪拌均勻（人工攪拌一方面攪拌不均勻，另一方面會導致加水量遠遠大于規(guī)定加水量，會出現(xiàn)泌水、漂漿、離析等現(xiàn)象），觀察無干粉泡為止，如果仍有干粉泡，可靜置一分鐘后再攪拌，攪拌時間3-5分鐘為宜，不宜時間過長，防止在攪拌桶內凝固。修補：先用吹風機將操作面內的明水清理干凈。
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