千京科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)展示
聯(lián)系人鮑經(jīng)理
一；高觸變性碳纖維板復(fù)合板材膠產(chǎn)品指標(biāo)
GB50728-2011《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》I類A級膠
技術(shù)指標(biāo) 單位 性能要求
抗拉強(qiáng)度 Mpa ≥35
受拉彈性模量 Mpa ≥3.5×103
伸長率 % ≥1.5
抗彎強(qiáng)度 Mpa ≥50，且不得呈脆性（碎裂狀）破壞
抗壓強(qiáng)度 Mpa ≥70
鋼對鋼拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 Mpa ≥18
鋼對鋼T沖擊剝離長度 mm ≤10
鋼對鋼對接粘結(jié)抗拉強(qiáng)度 Mpa ≥40
與混凝土正拉粘結(jié)強(qiáng)度 Mpa ≥2.5且為混凝土內(nèi)聚破壞
不揮發(fā)物含量 % ≥99
濕熱老化90天后
鋼對鋼拉伸抗剪強(qiáng)度降低率 % 不大于10%
凍融循環(huán)50次后
鋼對鋼拉伸抗剪強(qiáng)度降低率 % 不大于5.0%
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二、高觸變性碳纖維板復(fù)合板材膠施工工藝
1、混凝土表面處理。 用打磨或其他方法出去所有污物（灰塵、油脂、表面覆蓋物）直至露出堅(jiān)實(shí)的基面，并基面的平整，處理完畢后，用工業(yè)吸塵器或丙酮將表面處理干凈。
2、用刮刀在混凝土基面上涂抹一層4-5mm碳纖維板膠，然后在碳板上涂1-2mm厚的碳纖維板膠，中心線區(qū)域?yàn)?mm（碳板和混凝土表面之間應(yīng)保持2mm的小粘貼厚度）。
3、將涂有碳纖維板膠的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實(shí)，使樹脂從兩邊溢出，密實(shí)無空洞。當(dāng)平行粘貼多條碳纖維板時，兩板之間空隙應(yīng)不小于5mm。后除去多余的膠粘劑，清理邊緣部分（碳纖維在沒有保護(hù)層的情況下，不能在地面上滾動或拖拉，避免碳纖維板的損壞）。
三、高觸變性碳纖維板復(fù)合板材膠包裝貯存
·本產(chǎn)品采用鐵桶包裝；
·甲組分為：10Kg/桶，乙組分為：10Kg/桶；
·常溫條件：按重量比為：甲∶乙＝3∶1；
·儲存期：12個月。
三、碳纖維復(fù)合材料用途
碳纖維的主要用途是與樹脂、金屬、陶瓷等基體復(fù)合，制成結(jié)構(gòu)材料。碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，其比強(qiáng)度、比模量綜合指標(biāo)，在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料中是高的。在密度、剛度、重量、疲勞特性等有嚴(yán)格要求的領(lǐng)域，在要求高溫、化學(xué)穩(wěn)定性高的場合，碳纖維復(fù)合材料都頗具優(yōu)勢。
碳纖維是50年代初應(yīng)火箭、宇航及航空等科學(xué)技術(shù)的需要而產(chǎn)生的，現(xiàn)在還廣泛應(yīng)用于體育器械、紡織、化工機(jī)械及醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。隨著技術(shù)對新材料技術(shù)性能的要求日益苛刻，促使科技工作者不斷努力提高。80年代初期，及性能的碳纖維相繼出現(xiàn)，這在技術(shù)上是又一次飛躍，同時也標(biāo)志著碳纖維的研究和生產(chǎn)已進(jìn)入一個階段。
由碳纖維和環(huán)氧樹脂結(jié)合而成的復(fù)合材料，由于其比重小、剛性好和強(qiáng)度高而成為一種的航空航天材料。因?yàn)楹教斓闹亓棵繙p少1公斤，就可使運(yùn)載火箭減輕500公斤。所以，在航空航天工業(yè)中爭相采用復(fù)合材料。有一種垂直起落戰(zhàn)斗機(jī)，它所用的碳纖維復(fù)合材料已占全機(jī)重量的1/4，占機(jī)翼重量的1/3。據(jù)報道，美國航天飛機(jī)上3只火箭推進(jìn)器的關(guān)鍵部件以及的MX導(dǎo)彈發(fā)射管等，都是用的碳纖維復(fù)合材料制成的。
使用方法
碳纖維加固施工要點(diǎn):
加固設(shè)計(jì)→混凝土表面處理→配制找平膠涂刮找平→配制并涂刷底膠→配制-浸漬膠粘貼碳纖維布→固化養(yǎng)護(hù)→質(zhì)量檢驗(yàn)。
注意事項(xiàng)
1.施工環(huán)境通風(fēng)、干燥，粘貼面潔凈、無油污。
2.固化溫度不低于5℃，環(huán)境溫度20-25℃時固化時間不少于3天，平均溫度為10℃時固化時間不少于7天。
3.施工時具備手套、口罩、護(hù)目鏡等防護(hù)用品。
4.若不慎弄到皮膚或衣物上，可用丙酮清洗并用大量清水沖洗。
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環(huán)氧瀝青防腐涂料為環(huán)氧樹脂型防腐防水涂料，由石油瀝青和引入改性環(huán)氧樹脂膠乳為主料，煤焦瀝青、煤焦油、耐腐蝕顏料、再加以各種助劑配制而成的防腐防水材料，肯有溶劑含量少、固體份高、一次涂膜厚、涂層堅(jiān)實(shí)致密、附著力好、漆膜堅(jiān)韌、機(jī)械強(qiáng)度高、耐化學(xué)腐蝕性好、抗微生物侵蝕以及電絕緣性能好等優(yōu)點(diǎn)。
一、環(huán)氧瀝青防腐涂料產(chǎn)品特點(diǎn)
本產(chǎn)品為防腐涂料，涂層光滑，致密，堅(jiān)硬，粘結(jié)力強(qiáng)，耐鹽堿，耐海水，耐土壤微生物腐蝕，抗植物根莖穿透性等。涂料與玻璃纖維布復(fù)合使用，可增強(qiáng)防腐層的機(jī)械性能。
現(xiàn)在的F1(世界方程錦標(biāo)賽)賽車，車身大部分結(jié)構(gòu)都用碳纖維材料。跑車的一大賣點(diǎn)也是周身使用碳纖維，用以提高氣動性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統(tǒng)使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單使用，多作為增強(qiáng)材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構(gòu)成復(fù)合材料。碳纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料可用作飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機(jī)動船、工業(yè)機(jī)器人、汽車板簧和驅(qū)動軸等。
四、碳纖維復(fù)合材料優(yōu)勢
1、高強(qiáng)度(是鋼鐵的5倍)
2、出色的耐熱性(可以耐受2000℃以上的高溫)
3、出色的抗熱沖擊性
4、低熱膨脹系數(shù)(變形量小)
5、熱容量小(節(jié)能)
6、比重小(鋼的1/5)
7、的抗腐蝕與輻射性能
碳纖維復(fù)合材料的用途比較廣泛，也有很多優(yōu)勢。
