目前回收的報廢汽車中，除了有少量的老式奧迪和奔馳等車型外，基本都是一些幾萬到十萬左右的車型。為避免拆解過程中出現(xiàn)危險，拆解汽車前，工作人員要先將氣囊系統(tǒng)拆解下來，送進一個特殊的鐵箱容器內(nèi)，然后自動引爆氣囊。另外，工作人員在拆解前，還要做一項重要的事情，就是提取車內(nèi)的氟利昂，一輛汽車多可提取一公斤純氟利昂，氟利昂是破壞臭氧層的元兇，提取氟利昂容易造成二次污染。
商務部負責組織全國報廢機動車回收拆解的監(jiān)督管理工作，發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局等部門在各自職責范圍內(nèi)負責報廢機動車有關監(jiān)督管理工作。
省級商務主管部門應當建立由報廢機動車拆解、生態(tài)環(huán)境保護、財務等相關領域技術人員組成的庫，庫人數(shù)不少于20人?，F(xiàn)場驗收評審組由5人以上單數(shù)組成，從庫中隨機抽取產(chǎn)生，應當具有代表性。組根據(jù)本細則規(guī)定的資質(zhì)認定條件，實施現(xiàn)場驗收評審，如實填寫《現(xiàn)場驗收評審意見表》。現(xiàn)場驗收評審應當對現(xiàn)場驗收評審意見負責。省級商務主管部門應當參照商務部報廢機動車回收拆解企業(yè)現(xiàn)場驗收評審意見示范表，結(jié)合本地實際，制定本地區(qū)《現(xiàn)場驗收評審意見表》。
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