溫升是柴油發(fā)電機組與環(huán)境的溫度差，是由柴油發(fā)電機組發(fā)生熱量引起的，運作中的柴油發(fā)電機組鐵芯處于交變磁場中會形成鐵損，繞組通電后會形成銅損，以及其它雜散損耗等，這一些都是使柴油發(fā)電機組溫度升高，與此同時柴油發(fā)電機組也會排熱，當(dāng)產(chǎn)生熱量與排熱相同時即做到平衡狀態(tài)，溫度已不再上升而穩(wěn)定在一個水準上。當(dāng)產(chǎn)生熱量提升或排熱減輕時馬上會毀壞平穩(wěn)，使溫度繼續(xù)上升，增大溫差，則提高排熱，在另一個較高的溫度下做到新的平穩(wěn)，但這時的溫差即溫升已比以前增大了。
關(guān)于常規(guī)運作的柴油發(fā)電機組，理論上在額定負荷下其溫升應(yīng)與環(huán)境溫度的超過大小，但實際情形也是受環(huán)境溫度等條件影響的，詳細以下：
(1)當(dāng)氣溫下降時，常規(guī)柴油發(fā)電機組的溫升會稍許減輕。這詳細是因為繞組電阻r下降，銅耗減輕。溫度每降1℃，r約降0.4%。
(2)對自冷柴油發(fā)電機組，環(huán)境溫度每增10℃，則溫升提高1.5～3℃。這詳細是由于繞組銅損隨氣溫上升而提升。所以氣溫變化對大型機組和封閉機組影響較大。
??柴油發(fā)電機組溫升是設(shè)計及運作中的一個關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，意味著柴油發(fā)電機組的發(fā)生熱量階段，在運作中，如柴油發(fā)電機組溫升突然增大，說明柴油發(fā)電機組有故障，或風(fēng)道阻塞或負載過重，客戶要及早修復(fù)。
供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成柴油發(fā)電機拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成拉缸，具體地說有如下幾點：
??1．柴油發(fā)電機活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。
??2．潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。
??3．柴油機過熱。
??4．裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。
??5．活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。
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