鎂合金件穩(wěn)定性較高壓鑄件的鑄造行加工尺寸精度高，可進行機械加工。
鎂合金具有良好的壓鑄成型性能，壓鑄件壁厚小可達0.5mm。適應制造汽車各類壓鑄件。
但鎂合金線膨脹系數(shù)很大，達到25～26 μm/m℃，而鋁合金則為23 μm/m℃，黃銅約20 μm/m℃，結(jié)構(gòu)鋼12 μm/m℃，鑄鐵約10μm/m℃，巖石（花崗巖、大理石等）僅為5～9 μm/m℃，玻璃5～11 μm/m℃。
鎂合金是以鎂為基礎加入其他元素組成的合金。其特點是：密度小，比強度高，彈性模量大，消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐腐蝕性能好。主要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。目前使用廣的是鎂鋁合金，其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。
輕質(zhì)鎂合金成型技術(shù)的研究越來越為人們所重視。作為一種新型結(jié)構(gòu)材料,鎂合金具有很多優(yōu)點,如密度小,導熱性好,可塑性及抗電磁波干擾能力強等[1]。正是由于這些優(yōu)點的存在,才使得鎂合金在航空航天、交通運輸、信息產(chǎn)業(yè)有了長足的發(fā)展空間,其地位和作用是其它材料無法替代的[2,3]。鎂合金在壓鑄工藝方面的研究為成熟[4],而連接技術(shù)一直發(fā)展緩慢,主要是由于在空氣中鎂合金極易形成一層疏松的氧化膜,如果事先清理不凈,就會將氧化鎂及雜質(zhì)引入焊縫,降低焊接接頭的性能,從而導致焊接工藝的復雜化
鋁鎂合金板具有中等強度,良好的耐蝕性,焊接性及易于加工成形等特點,是Al－Mg系合金中的典型合金。在國外,不同熱處理狀態(tài)的鋁合金板材是汽車制造業(yè)（轎車車門,模具,密封件）,制罐工業(yè)所用的主要材料。鋁板廣泛應用于焊接結(jié)構(gòu),儲槽,壓力容器,船舶結(jié)構(gòu)與海上設施,運輸槽罐以及用于要求有優(yōu)良加工性能,優(yōu)良耐蝕性,高疲勞強度,高可焊性和中等靜態(tài)強度的場合。
鎂合金比重在所有結(jié)構(gòu)用合金中屬于輕者，因此，在不減少零部件的強度下，可減輕鋁或鐵的零部件的重量。鎂合金的比強度明顯鋁合金和鋼，比剛度與鋁合金和鋼相當。在彈性范圍內(nèi)，鎂合金受到?jīng)_擊載荷時，吸收的能量比鋁合金件大，所以鎂合金具有良好的抗震減噪性能。在相同載荷下，減振性是鋁的100倍，鈦合金的300～500倍。電磁屏蔽性佳，3C產(chǎn)品的外殼（手機及電腦）要能夠提供的抗電磁保護作用，而鎂合金外殼能夠完全吸收頻率超過100db的電磁干擾。質(zhì)感佳，鎂合金的外觀及觸摸質(zhì)感，使產(chǎn)品更具豪華感，而且，在空氣中更不容易腐蝕。
鋁板分類國際上習慣把厚度在0.2mm以上,500mm以下,200mm寬度以上,長度16m以內(nèi)的鋁材料稱之為鋁板材或者鋁片材,0.2mm以下為鋁箔材,200mm寬度以內(nèi)為排材或者條材(當然隨著大設備的進步,寬可做到600mm的排材也比較多)。
鋁鎂合金 由兩種或兩種以上的金屬或非金屬所組成的具有金屬特性的物質(zhì)。一般通過熔合成均勻液體和凝固而得。根據(jù)組成元素的數(shù)目，可分為二元合金、三元合金和多元合金。中國是世界上早研究和生產(chǎn)合金的國家之一，在商朝(距今3000多年前)青銅(銅錫合金)工藝就已非常發(fā)達；公元前6世紀左右(春秋晚期)已鍛打(還進行過熱處理)出鋒利的劍(鋼制品)?！ 「鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同，合金主要類型是： (1)混合物合金（共熔混合物），當液態(tài)合金凝固時，構(gòu)成合金的各組分分別結(jié)晶而成的合金，如焊錫、鉍鎘合金等； (2)固熔體合金，當液態(tài)合金凝固時形成固溶體的合金，如金銀合金等； (3)金屬互化物合金，各組分相互形成化合物的合金，如銅、鋅組成的黃銅（β-黃銅、γ-黃銅和ε-黃銅）等。 合金的許多性能優(yōu)于屬，故在應用材料中大多使用合金(參看鐵合金、不銹鋼)?！ 「黝愋秃辖鸲加幸韵峦ㄐ裕骸 ?1)多數(shù)合金熔點低于其組分中任一種組成金屬的熔點； (2)硬度比其組分中任一金屬的硬度大； (3)合金的導電性和導熱性低于任一組分金屬。利用合金的這一特性，可以制造高電阻和高熱阻材料。還可制造有性能的材料，如在鐵中摻入15％鉻和9％鎳得到一種耐腐蝕的不銹鋼，適用于化學工業(yè)?！ ?4)有的抗腐蝕能力強
5052鋁鎂合金板屬于Al-Mg系合金,使用范圍廣泛,特別是建筑業(yè)離不開此合金,是較有前途的合金。耐蝕性好,焊接性優(yōu)良,冷加工性較好,并具有中等強度。5052的主要合金元素為鎂,具有良好的成形加工性能,抗蝕性,焊接性,中等強度,用于制造飛機油箱,油管,以及交通車輛,船舶的鈑金件,儀表,街燈支架與鉚釘,五金制品,電-器外殼等。② AL-Mn系合金,是應用較廣的一種防銹鋁,這種合金的強度高,特別是具有抗疲勞強度：塑性與耐腐蝕性高,不能熱處理強化,在半冷作硬化時塑性尚好,冷作硬化時塑性低,耐腐蝕好,焊接性良好,可切削性能不良,可拋光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性,在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件,如郵箱,汽油或潤滑油導管,各種液體容器和其他用深拉制作的小負荷零件：線材用來做鉚釘
化學成分
鋁 Al ：余量
硅 Si： ≤0.25
銅 Cu ：≤0.10
鎂 Mg：2.2~2.8
鋅 Zn：≤0.10
錳 Mn：≤0.10
鉻 Cr：0.15～0.35
鐵 Fe： ≤0.40
注：單個:≤0.05;合計:≤0.15
力學性能
抗拉強度 σb (MPa)173～244
條件屈服強度 σ0.2 (MPa)≥70
試樣尺寸：所有壁厚
注：管材室溫縱向力學性能
不同狀態(tài)不同的性能。
熱處理工藝：
1)均勻化退火:加熱440℃;保溫12～14h;空冷。
2)快速退火:加熱350～410℃;保溫時間30～120min;空或水冷。
3)高溫退火:加熱350～420℃;成品厚度≥6mm或<6mm時,保溫時間為2～10min或10～30min;空冷。
4)低溫退火:加熱250～300℃或150～180℃;保溫時間為1～2h,空冷.
材料名稱：鋁及鋁合金熱軋鋁鎂合金板 (H112態(tài))
牌號：5454
標準：GB/T 4437.1-2000
●特性及應用：
5454防銹鋁強度比5052約高20%,其特性與5154大致相同,但在惡烈環(huán)境下之耐蝕性比5154良好。 應用于汽車用車輪。
●化學成份：
鋁 Al ：余量
硅 Si ：≤0.25
銅 Cu ：≤0.10
鎂 Mg：2.4～3.0
鋅 Zn：≤0.25
錳 Mn：0.50～1.0
鈦 Ti ：≤0.20
鉻 Cr：0.05～0.20
鐵 Fe： 0.000～ 0.400
注：單個:≤0.05;合計:≤0.15
●力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：≥215
條件屈服強度 σ0.2 (MPa)：≥85
伸長率 δ10 (%)：≥10
伸長率 δ5 (%)：≥12
注 ：管材室溫縱向力學性能
試樣尺寸：所有壁厚
材料名稱：5754
標準：GB/T3190-1996
主要特征及應用范圍：
5754鋁鎂合金板具有中等強度,良好的耐蝕性,焊接性及易于加工成形等特點,是Al－Mg系合金中的典型合金。在國外,不同熱處理狀態(tài)的5754鋁合金板材是汽車制造業(yè)（轎車車門,模具,密封件）,制罐工業(yè)所用的主要材料。5754鋁板廣泛應用于焊接結(jié)構(gòu),儲槽,壓力容器,船舶結(jié)構(gòu)與海上設施,運輸槽罐以及用于要求有優(yōu)良加工性能,優(yōu)良耐蝕性,高疲勞強度,高可焊性和中等靜態(tài)強度的場合。
化學成分：
鋁 Al ：余量
硅 Si ：0.40
銅 Cu ：0.10
鎂 Mg：2.6～3.6
鈦Ti：0.15
鋅 Zn：0.2
錳 Mn：0.50
鉻Cr ：0.30
力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：165～265
熱處理規(guī)范：熱扎板預留25%~35%的冷加工率,中間退火,冷扎成品厚度,穩(wěn)定化退火溫度140℃~150℃,保溫時音1h。熱處理工藝：熱處理規(guī)范：熱扎板預留25%~35%的冷加工率,中間退火,冷扎成品厚度,穩(wěn)定化退火溫度140℃~150℃,保溫時音1h。熱處理規(guī)范：熱扎板預留25%~35%的冷加工率,中間退火,冷扎成品厚度,穩(wěn)定化退火溫度140℃~150℃,保溫時音1h。
5056鋁鎂合金板
材料名稱：5056 舊稱：LF5-1標準：GB/T 3618-1989
主要特征及應用范圍：在不可熱處理合金中強度良好,耐蝕性.切削性良好。陽極化處理后表面美觀。可加工成光學機械部件.船舶部件及導線線夾。
化學成分
成分：硅Si：0.30
鐵Fe: 0.40
銅Cu：0.10
錳 Mn:0.05-0.20 上海博漢鋁業(yè)提供圖片鉻Cr：0.05-0.20
鎂Mg：4.5-5.6
鋅Zn:0.10
鋁Al：余量
力學性能
其他：
單個：0.05 合計：0.15
力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：≥305
注 ：管材室溫力學性能
試樣尺寸：壁厚/mm （所有）
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鈹銅絲
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