翼閘便是一種安全通道的管理方法機(jī)器設(shè)備，在地鐵站、地鐵站、飛機(jī)場、生態(tài)公園、寢室等安全通道口對人流量開展管理方法。如下邊翼閘門禁系統(tǒng)照片，由于其外觀設(shè)計(jì)好像蒼鷹進(jìn)行了羽翼，因此叫翼閘門禁系統(tǒng)。

翼閘門禁系統(tǒng)具備問題檢測和警報(bào)的作用，便捷顧客對翼閘開展維護(hù)保養(yǎng)；可以根據(jù)主控芯片的功能鍵程序編寫機(jī)器設(shè)備的運(yùn)作情況；翼臂校準(zhǔn)全過程受阻會(huì)在默認(rèn)設(shè)置時(shí)間再度校準(zhǔn)；在沒有信號(hào)時(shí)翼臂鎖起來防撞擊；關(guān)閉電源后翼閘開啟，插電后才合閉；能單雙重操縱；有記數(shù)的作用這些。

翼閘，是通道管理設(shè)備的一種。是對行人通道的一種控制設(shè)備，一般和門禁聯(lián)動(dòng)配合使用，有刷卡門禁，指紋門禁，人臉識(shí)別門禁等，方便快捷。我們常見的有地鐵翼閘，小區(qū)通道翼閘，景區(qū)票務(wù)翼閘，公司考勤翼閘等都是翼閘，可以配對不同的門禁使用。翼閘的特點(diǎn)，開門速度快、無障礙、使用安全、噪音小，使用維修方便，管理方便等。

翼閘工作原理：
1) 打開電源，3秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
2) 讀卡器讀到有效卡時(shí)，峰鳴器會(huì)發(fā)出悅耳聲響，向行人提示讀卡成功;同時(shí)還對從卡中讀到的信息進(jìn)行判斷、處理，并向主控制板發(fā)出申請通過翼閘信號(hào);
3) 主控板接收到讀卡器和紅外線傳感器的信號(hào)，并經(jīng)綜合處理后，向方向指示器和電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào)，使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，此時(shí)若系統(tǒng)處于常閉模式時(shí)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，限位開關(guān)控制電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)角度，閘門打開(常開模式時(shí)，電機(jī)不動(dòng)作)，允許行人通行;
4) 行人根據(jù)方向指示器標(biāo)志指示通過翼閘通道后，紅外線傳感器感應(yīng)到行人通過通道的全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號(hào)，直至行人已經(jīng)完全通過通道;
5) 若行人忘記讀卡或讀無效卡進(jìn)入通道時(shí)，系統(tǒng)將禁止行人通行(對于常開模式 ，閘門將關(guān)上;常閉模式，閘門不動(dòng)作;)，并且會(huì)發(fā)出報(bào)警，直至行人退出翼閘通道后，才解除報(bào)警;重新讀有效卡方允許通行。
當(dāng)然，不同的閘機(jī)系統(tǒng)功能、原理都不同，所以見您一定要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

翼閘，是當(dāng)前所有閘機(jī)產(chǎn)品中， 都極受歡迎的一款閘機(jī)。翼閘門禁，可以做到安防、人員進(jìn)出管理、考勤等等的工作。而且，外形美觀、大方。對于客戶來說，翼閘就是一個(gè)的選擇。
翼閘，公共場合人員出入口控制管理系統(tǒng)，用于限制人流出入且有助于安全檢查的安防產(chǎn)品之一。智能翼閘，其攔阻體“閘翼”一般是扇形平面，垂直于地面，通過閘翼的伸縮來實(shí)現(xiàn)對人員攔阻和放行的控制管理。閘翼的非常豐富，常用材質(zhì)有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料，可以有效的減少撞擊對行人造成的傷害。機(jī)芯采用全自動(dòng)式的控制方式。外觀為時(shí)尚大方的橋式，行人檢測模塊功能較強(qiáng)。
翼閘在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，其阻攔體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實(shí)現(xiàn)阻攔和放行。阻攔體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害） 基本組成部分包括箱體、阻攔體、機(jī)芯、控制模塊和輔助模塊。
功能： 1、通行速度是所有閘機(jī)中快的。 2、通道寬正常規(guī)格有2種，一般分550mm和900mm。 3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富。 4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。 5、具有防夾功能，人員安全、快速通行。 6、無刷電機(jī)系列翼閘使用壽命800萬次。
許多住宅小區(qū)老年人人群有很多，充分考慮老年人走動(dòng)速度比較慢，因此智能翼閘務(wù)必有二次開關(guān)門和全自動(dòng)校準(zhǔn)的作用。假定老年人在設(shè)定全自動(dòng)校準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)沒有通過智能翼閘安全通道，系統(tǒng)軟件將全自動(dòng)撤銷對該次安全通道的關(guān)閉，而打開了二次開關(guān)門的功能，翼閘將再度開啟，讓老年人通過。

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