現(xiàn)代社會中電網(wǎng)被認(rèn)為是具有眾多環(huán)境負(fù)面影響因素中的重要組成，在希臘也是如此。從碳排放的角度看，電網(wǎng)是碳排放的主體之一，配電網(wǎng)占到電網(wǎng)碳排放總量的9.2%。事實(shí)是變壓器增加的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于退運(yùn)變壓器的數(shù)量（在1980年希臘每年退運(yùn)3000臺變壓器，而現(xiàn)在每年退運(yùn)變壓器有7000臺。）這意味著為了通過管理變壓器全生命周期的全過程，以達(dá)到減少對環(huán)境的損害的目的，對退運(yùn)變壓器的回收工作格外重視。

鋼可能是世界上可以回收的金屬，2008年一份調(diào)研顯示全球66.8%的鋼被回收了。這就是說從重量上看，鋼的回收重量比紙、塑料、銅、鋁的總合還多。鋼材回收的好處很多。鋼可以無限在循環(huán)，意味著整體材料都可以再利用到其它地方，而且鋼材在回收的流程中不改變其特性。從環(huán)保角度看，回收鋼再利用比采礦可降低能源成本75%。電工鋼是鐵和硅的組合，因此它的回收方法與純鐵是相同的。

因?yàn)樽儔浩魇前凑针姶鸥袘?yīng)原理實(shí)現(xiàn)電能傳遞的靜止電氣設(shè)備，所以它在能量傳遞過程中只有電的或磁的損耗，而沒有機(jī)械損耗。當(dāng)勵(lì)磁電流通過原繞組時(shí)，鐵芯中產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗，總稱為鐵損。它對于空載電流（即勵(lì)磁電流）和原繞組電阻都比較小，所以變壓器空載時(shí)原繞組電阻上的損耗很少，可以忽略不計(jì)。因此，變壓器的鐵損基本于它的空載損耗。變壓器的原、副繞組都有一定的電阻，有負(fù)載時(shí)，電流流過這些電阻，就要產(chǎn)生損耗，這就是銅損。

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