速凝灰--伸縮縫修補---高聚物快速結構修補料
特點：
自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；
、無害、化、對水質及周圍環(huán)境，
自密性好、阻銹等特點。
技術要求
抗壓強度2h≥20Mpa，24h≥30 Mpa，28d≥50 Mpa。
終凝時間, 60min
加水混合后可使用時間，30min
二、適用范圍
①澆筑（JZ）型---路面破碎板塊的快速修補
A.水泥混凝土路面破碎板快速修補。
B.混凝土結構嚴重破損部位的快速修補。
②修補（XB）型----伸縮縫的快速修補
混凝土結構表面破損的構件、梁、板等部位的快速修補。
施工后的機具應及時用水清洗干凈，以備下次使用。
材料運輸過程中，應采取防雨措施。
材料應置于陰涼、干燥處儲存，保質期3個月，超出保質期復檢合格后方可使用。
現(xiàn)場使用時，嚴禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料
橋梁伸縮縫由于設置在梁端構造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復作用，又暴露于地面上，受到各種自然因素的影響，因此，橋梁伸縮縫易損壞、難修補的部位。
設計時梁端部位未能從結構受力角度加以分析研究，在反復荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。
有時橋梁的變形量計算不恰當，采用了過大或過小的伸縮間距，導致伸縮裝置破損。
伸縮裝置本身構造剛度不足，錨固構件強度不足，在營運過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。
對伸縮裝置的后澆壓填材料、施工工藝沒有認真對待，對工藝要求不嚴，致使伸縮裝置營運質量下降，產(chǎn)生不同程度的病害。
施工過程中，梁端橋梁伸縮縫間距沒有按設計要求完成，人為地放大或縮小，定位角鋼位置不正確，致使橋梁伸縮縫不能正常工作。這樣會出現(xiàn)下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車；由于縫距過大，車輛荷載沖擊和震動下，伸縮縫橡膠帶松動跑出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類跳車。施工伸縮裝置錨固鋼筋焊接不夠牢固或產(chǎn)生遺漏預埋錨固鋼筋或與伸縮縫澆筑工藝不好，給伸縮縫本身造成隱患；使用過程中，在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。
橋梁伸縮縫設置不夠合理為了減少伸縮縫裝置、節(jié)省造價，現(xiàn)簡支結構大量采用橋面連續(xù)。目前由于連續(xù)縫設置過長，使結構變形過大，假縫的寬度和深度設置不夠合理、不夠完善，影響了連續(xù)縫的正常工作。
橋梁伸縮縫養(yǎng)護不當橋梁在營運過程中，后澆壓填材料養(yǎng)護管理不善，橋面沒有經(jīng)常進行清掃，導致伸縮裝置逐漸破損。
橋梁伸縮縫橋面鋪裝的影響接縫處橋面凹凸不平，橋面鋪裝層老化等均可引起伸縮裝置破損。
橋梁在營運過程中，車流量大、車速快、載重車輛多，的車輪沖擊力造成板式伸縮縫、橡膠伸縮縫的某些伸縮裝置部件破損、松動、脫落，有的甚至引起橋面破壞，嚴重影響行車安全。
橋梁伸縮縫維修是高速、公路等養(yǎng)護工作中的難題。養(yǎng)護施工難度大、技術含量高，不管是對材料的質量、開放交通的時限，還是對工人本身的施工技術、嫻熟度都有高的要求。 且整體更換伸縮縫費時費工費力，對主管養(yǎng)護單位更是嚴峻的考驗。
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