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對于在斗軸這塊，在現(xiàn)實工作中在乎的人太少了。原因：就算壞了，換新的也花不了多少錢，不愿意動手能對付就對付，二千小時到三千小時換斗軸，內(nèi)套的大有人在。但是隨著內(nèi)套磨大，斗軸磨細，干活的時候挖斗就和小和尚搖頭一樣，搖搖晃晃，摩擦和碰撞各種刺耳的聲音，聽的難受，干活看著鬧心，搖搖晃晃的，揪心。
今天就為大家介紹一款用面粉袋自制斗軸防塵圈，耐用，防沙土的效果明顯，綁扎起來簡單，軸套的黃油不會被沙土磨損，打起黃油也輕松，不會堵黃油眼，偶爾一兩次不打黃油也沒事，有益無害，多多少少還是起作用的。不僅實用，而且效果，值得推薦。
裝之前準備好的老虎鉗上場，先把鐵絲剪好，剪的時候長出去幾公分，剪短可就報廢了，所以能長不短，裝的時候用力把面粉袋拽緊，越緊越好，袋口的方向一定要向鏟斗油缸那面。
原因：如果袋口反了，時間長了，塵土會鉆到里面去，影響實用效果，所以注意袋口的方向，切記。
道鐵絲先把邊綁扎起來，綁的時候看看下面是否脫落，鐵絲擰緊，鐵絲松了，里面的面粉袋也會松了，松了就不起作用了，關鍵就是道鐵絲擰緊，成敗在此一舉。
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目擊者趙先生說，早上8時許，他出門正準備到附近的市場，突然見到倒塌的這棟樓房慢慢傾斜，隨即“轟”的一聲砸在下方一臺鉤機上，從樓房中飛出的水泥板直接穿透了鉤機駕駛室。待灰塵慢慢散去，一名四川口音的包工頭和他慢慢靠近，只見司機左半身完全被水泥板壓住。
據(jù)附近的街坊孫先生介紹，倒塌的樓房共2層，是一棟正在拆遷的沿街鋪面，已經(jīng)廢棄，大約在兩三天前開始拆遷。“轟隆一聲就這么倒了下來，就這么夷為平地了?！?br />
記者在現(xiàn)場看到，正在作業(yè)的鉤機被倒塌的建筑材料砸中，車身埋在廢堆中，而駕駛室壓在厚重的水泥板下。由于被困的司機還在車內(nèi)，上午10點40分左右，現(xiàn)在來了一輛救援用的挖掘機，試圖將鉤機中的司機救出，據(jù)介紹，由于擔心大樓繼續(xù)倒塌，造成二次傷害，搜救人員不敢強行將司機抬出。
“包工頭喊著司機名字，得不到任何反應?！彪S后，包工頭又用手拉了拉司機，卻仍然沒有回應。隨后，醫(yī)護人員趕到現(xiàn)場，初步證實司機已經(jīng)沒有了生命跡象。中午12點25分左右，男子在消防的協(xié)助下成功破拆駕駛室的車門，隨后將男子抬出。
家屬：操作無誤，建筑質(zhì)量差
知道鉤機司機被困的消息后，家屬張先生匆匆趕來，他是死者老婆的舅舅，他介紹說，鉤機司機姓鄧，今年30多歲，是重慶人，老婆如今還有6、7個月的身孕，還有一個差不多2歲大的小孩。
“沒想到他剛來這里，就傳來這樣的噩耗?！睆埾壬榻B說，死者有鉤機的操作證件，他是昨天才開始工作的?！般^機也是昨晚才從里水那邊過來的?！彼f，對自己的親戚悄然離去感到很意外，對于有不少街坊稱倒塌是因為錯誤地拆除了二樓的柱子這樣的說法，他表示不可理解，“他從事鉤機工作已經(jīng)有5年多了，肯定不會是因為操作失誤造成的，這個建筑本身太舊了，鋼筋承受不了。”
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故障現(xiàn)象：
挖機沒法排空氣，手油泵打著也不起作用，把兩邊的油管拆了在從新裝上就正常了，但過不了多久有打不著了，挖機油路沒改過，油濾也是新?lián)Q的，油管拆了檢查也沒問題...
卡特挖掘機打不著火，不上油，應從這些地方著手檢查：
1 詳細檢查下是不是油箱堵了，有沒有異物在油箱底部，比如在加油的地方套的絲襪等，如果單純打不著不來油，還要看下輸油泵；
2 卡特的柴油泵上面那跟供油管應該也有濾芯，拆掉看看堵了沒；
3 檢查油箱里的濾網(wǎng)有沒有堵；
4 油水分離器緊好沒有，如那玻璃杯上是否有柴油的印子，如有把杯子從新安好，油路開關是否全部打開；
5 油管老化脫層，很難檢查出來，有時熱機時明顯；
6 熄火開關回位不好；
7 柴油泵被卡住了，噴油嘴噴油不好；
8 油質(zhì)不好；
9 氣門流氣；
擴展：
卡特挖掘機打不著火常見原因：
1 故障發(fā)生后，就檢查挖掘機的打火開關，看是不是接觸不好，如果接觸不好也會導致機器打不著火故障發(fā)生的。
2 挖掘機的電瓶夾子松了，打不著火的。
3 檢查下安全啟動繼電器，看有沒有短路。
4挖機的發(fā)電機壞了，因為挖機的發(fā)電機壞了，通不了電，所以打不著火的，要是問題嚴重就要換發(fā)電機。
5檢查下機器的起動機繼電器或繼電器線路，看了看有沒有短路或斷路，線路短路和斷路也會打不著火，這個需要查找,然后接通就可以。
6 試試將電瓶樁頭拆卸下來，然后在重現(xiàn)裝上，看看是不是裝配的問題，有的時候是裝配的不合理或是電路不通的問題所導致的。
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工地施工中常會遇到挖掘機出現(xiàn)問題，讓大家不知所措不知道該怎么去解決處理，今天為大家?guī)硗跈C液壓錘活塞損壞的常見原因。
挖掘機液壓錘活塞出現(xiàn)損壞的主要形式有：
1、工作表面出現(xiàn)劃傷。
2、出現(xiàn)折斷情況。
3、工作端部出現(xiàn)了凹陷。
4、工作端部凹陷的周邊發(fā)生了裂紋。
5、工作端部出現(xiàn)崩裂。
挖機液壓錘活塞出現(xiàn)損壞故障的常見原因：
1、工作表面劃傷的原因。
A、表面的硬度低。
B、液壓油里面混入了雜質(zhì)。
C、釬桿導向套(上和下襯套)的間隙過大了，導向套出現(xiàn)了失效，釬桿工作中軸線發(fā)生了傾斜，當活塞打擊在釬桿上面的時候，受到了一個傾斜的反作用力，這個力可以分解一個軸向力和一個徑向力，這個徑向力可以讓活塞推向一側，原來的間隙消失了，油膜受到了破壞，在油缸和活塞的表面之間形成了干摩擦的情況，結果把活塞的表面劃傷了。
2、折斷
活塞的材料在鍛造中或者是熱處理當中發(fā)生了裂紋，這個裂紋在交變應力的作用下面讓裂紋擴大直到出現(xiàn)了折斷。
3、工作表面出現(xiàn)凹陷，凹陷的周邊出現(xiàn)了裂紋以及崩裂情況。
A、滲碳處理的低合金鋼活塞是產(chǎn)生沖擊端面的凹陷以及裂紋崩裂的內(nèi)在原因。
B、活塞打擊部位的硬度和釬桿被打擊部位的硬度差要適當。
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挖機高溫開鍋"現(xiàn)象：
1.顯示屏上現(xiàn)實水溫高，報警。
2.水箱蓋處大量氣體噴出或蓄水壺處出水
挖機高溫開鍋后的錯誤做法：
1.開鍋后立即停車：出現(xiàn)挖掘機開鍋現(xiàn)象后不能立即停車，因為此時發(fā)動機溫度，如果立即熄火停車會使散熱器內(nèi)的有些金屬脫落，有可能使活塞、活塞環(huán)和缸套粘結在一起，引起其他挖掘機故障。
2.直接用冷水沖發(fā)動機：有些機主在出現(xiàn)了挖掘機開鍋現(xiàn)象后，會直接用冷卻沖發(fā)動機，以此來達到降低發(fā)動機溫度的效果。其實這種方法雖然能夠降溫，但是直接用冷卻沖發(fā)動機可能會造成發(fā)動機內(nèi)部某些零部件的損壞，甚至可能會使發(fā)動機缸體、缸套等其他部件炸裂。
3.開鍋后打開散熱器：挖掘機干活出現(xiàn)開鍋先后，有些挖掘機機主會直接打開水箱散熱器來降溫，其實這種方法是不對的。因此開鍋后散熱器的溫度是很高的，如果此時急于打開散熱器蓋子，可能被噴出的熱水給燙傷，應該等挖掘機自然冷卻后在添水。
4.直接往散熱器里面加冷水：有些機主會直接往散熱器里面加冷水，這樣可能會燙傷機主。
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挖機高溫開鍋后正確做法：
1."降負荷，低轉(zhuǎn)速"，減少吸熱。
將油門放到一檔怠速運轉(zhuǎn)使負荷減少、轉(zhuǎn)速降低，各運動機件摩擦產(chǎn)生的熱量將相應減少發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，間接地減少冷卻液吸收的熱量，從而降低水溫升高的速度。
2.增大水箱進風量，加速散熱。
打開挖掘機兩側的偏門，使散熱器進去的風量變大，機艙溫度可迅速散出，從而降低水溫升高的速度。
3.溫度降下后，檢查水箱的防凍液有無缺少，并添加防凍液。
如身邊沒有備用防凍液，可以添加"人用的純凈水或蒸餾水"切勿添加河水或地下水。
4.溫度降下后，清洗散熱器。
待溫度降下來后，檢查散熱器、冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣清洗，水箱和冷凝器有良好的散熱性能。平時也應注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。實際上，80%的挖掘機高溫都是散熱不良造成的。因此，清洗散熱器表面的雜物和內(nèi)部水垢、油垢，是解決挖掘機高溫的絕招。
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一臺卡特320C型挖掘機目前干活有9800小時了，上午在工地作業(yè)時挖機這個動作都正常，但到了下午做事的時候就不行了，一挖就沒勁了，而且挖機發(fā)動機轉(zhuǎn)速下來的時間中間還會熄火，空動作提大臂和收中臂的時候還憋車。
挖掘機一挖土就沒勁，大臂憋車原因分析：
1、 挖機憋車檢測下電路是否出現(xiàn)故障，看看電腦版通液壓泵電磁閥傳感器的電線是否有打鐵，連電的可能，再有就是清洗電磁閥。
2、 再檢查油路特別是油箱低接頭，然后看下液壓泵上的電磁閥，注意別關看伐裝伐的槽里有兩油孔很小容易堵。
3、檢查挖機的增壓器有沒有故障。
4、再檢測下液壓系統(tǒng)的壓力和流量是否匹配，如不匹配也會造成挖挖掘機一挖土就沒勁，大臂憋車的故障。
5、檢查液壓泵要是液壓泵磨損大了會造成挖掘機一挖土就沒勁，大臂憋車。
6、檢查一下液壓油溫度高不高。
7、液壓泵內(nèi)泄大也會造成挖掘機一挖土就沒勁，大臂憋車的故障。
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實例分析：一臺輪式二手挖掘機在鋼渣裝卸現(xiàn)場作業(yè)結束后返程途中后不能行走，檢查結果如下：
查看輪胎轉(zhuǎn)變，傳動軸傳動正常；拆開操控挖掘機高、低擋行走的先導油管路，改換高、低擋位，調(diào)查油管出油強勁有力，能夠掃除掛擋閥及液壓油路毛??；將發(fā)動機熄火，行走設備處于停機制動狀況，翻開傳動箱調(diào)查口蓋，查看擋位撥叉，用手可感受到撥叉中部開裂，且與滑套脫離，初步判斷是撥叉開裂毛病。
1.毛病緣由
依據(jù)撥叉的斷裂狀況，剖析毛病緣由是：內(nèi)行進進程中，機器還沒有停穩(wěn)即進行了高、低擋切換。二手挖掘機的傳動箱沒有裝置同步器，網(wǎng)機器跋涉中，其內(nèi)部的傳動齒輪高速運轉(zhuǎn)，若此刻換擋，撥叉撥動的滑動齒套無法完結與齒輪嚙合，磕碰發(fā)生的反作用力直接招致?lián)懿鎿p壞。為此決議替換撥叉。
2.拆解傳動箱
拆開進程分幾步進行：首要，松開液壓油箱蓋并給液壓體系排氣，斷開與傳動箱銜接的液壓管路并關閉漏油點；其次，撤除前、后傳動軸，撤除手制動液壓缸和前橋驅(qū)動液壓缸油管；再次，將可調(diào)理的升降器放置于傳動箱下部拆裝方位，調(diào)整升降器支撐住箱體，拆掉3根傳動箱的固定螺栓，把傳動箱拆離車架。因為傳動箱質(zhì)量很大，有必要承認升降器容納托住箱體后，再拆開固定螺栓。
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5、 鉤機工作無力或鉤機干活無力,可以細分為兩類：鉤機熱車無力和鉤機冷車無力。
①而鉤機熱車無力除了以上闡述的故障原因外，還有鉤機使用的液壓油太臟致使鉤機液壓系統(tǒng)被污染，液壓系統(tǒng)內(nèi)泄/內(nèi)漏，導致鉤機液壓泵的閥組壓力值流量值低于規(guī)定要求值。另外，鉤機熱車后無力可能是主泵有磨損導致，由于鉤機液壓油溫升高，油液的泄露會加大導致鉤機壓力不夠，工作無力現(xiàn)象。
②鉤機冷車無力常見原因有主溢流閥故障、卸荷閥、液壓泵有故障、PC-EPC閥故障、發(fā)動機速度傳感器損壞、分配器油封損壞、控制閥密封不好、先導閥故障、調(diào)節(jié)閥堵塞等。
鉤機無力解決辦法:
減壓閥輸出的功率偏低：
正常情況下，減壓閥能夠?qū)⒅鞅玫妮敵鲇蛪航档筒⒎€(wěn)定在3.3MPa，形成控制油壓。如果因油質(zhì)太臟而使減壓閥上的錐形閥芯關閉不嚴，就會導致減壓閥的輸出壓力低于3.3MPa。這時，無論操作手柄怎樣動作，控制油壓始終偏低，各種工作裝置的主控制閥的閥芯移動量偏小，從而導致流向工作裝置的流量也偏小，造成整機無力。
卸荷閥有故障：
當駕駛員啟動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時，主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3MPa。如果因油質(zhì)太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴，當機器作業(yè)時，主泵的輸出油會經(jīng)過卸荷閥直通油箱，致使系統(tǒng)建立不起高壓同樣，如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時，也會導致主泵液壓油直接流回油箱。
分配閥內(nèi)漏：
分配閥內(nèi)漏的主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死；閥桿與閥體的配合間隙太大（正常配合間隙為0.025~0.040mm）；三角形破碎錘或閥體拉傷；密封件損壞等。
系統(tǒng)壓力低：
在分配閥測壓點處接量程為25mpa的壓力表，使發(fā)動機和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1 800r/min左右時，操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥，使鏟斗后傾到底，壓力表顯示的壓力應為17mpa。
如果低于此數(shù)值，應拆檢安全閥，檢查破碎錘配件先導閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時，調(diào)整調(diào)壓螺釘，使系統(tǒng)壓力達到正常值。
工作齒輪泵內(nèi)漏：
挖 機破碎錘內(nèi)漏表現(xiàn)為：工作時噪聲大、發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，則噪聲越大；在濾油器中可見到大量銅屑。應拆檢齒輪泵，檢測齒輪的端面間隙（正常值為 0.100-0.140mm）齒輪的嚙合間隙（正常值為0.005~0.015mm）、齒輪的徑向間隙（正常值為0.100~0.200mm），以及檢查 密封件是否良好的等。如有超差或損壞，應修復或更換
HD465-7配件569-86-84190
68元
產(chǎn)品名：小松自卸卡車配件
HD785-7油缸閥門561-86-67711
500元
產(chǎn)品名：小松閥配件
小松平地機GD705發(fā)電機600-821-9311
1000元
產(chǎn)品名：01643-51232,01643-31232,14X-43-13734,195-78-21320
小松平地機GD555-3A液壓泵708-1W-00620
2544元
產(chǎn)品名：235-61-13800,235-61-13710,235-61-11400,723-10-13700
小松PC200-8回轉(zhuǎn)馬達安全閥702-75-01310
356元
產(chǎn)品名：702-15-71140,01252-60825,07000-13042,小松回轉(zhuǎn)馬達安全閥
小松PC450-7發(fā)動機護罩208-54-71110
2800元
產(chǎn)品名：20Y-54-27290,207-54-61270,208-54-73150,208-54-73910
小松PC400-7斗桿油缸活塞707-36-18520
556元
產(chǎn)品名：707-58-12530,707-13-18770,707-36-18520,707-01-0F810
小松PC200-7合分流閥723-40-71103
1850元
產(chǎn)品名：723-46-20402,723-46-20401,小松原廠合分流閥,小松原廠閥塊