混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠(站)生產的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。
一、 啟動前應對機械系統(tǒng)各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動。
二、 啟動前，應將攪拌操縱桿放在"空檔"位置。
三、 啟動后，應將攪拌操縱桿放在"卸料"位置，放去筒內積水。
混凝土運輸全部依靠混凝土攪拌車,所以造成攪拌車的用量不斷加大,現國內大量混凝土工程以發(fā)展至農村,二手大型攪拌車大批量的出現,現市場主要對小型攪拌車需求很大,我公司配合用戶需求出種型號的小型攪拌車!主要以2方、3方、4方、5方、6方、7方、8方。
為我公司采用,從生產、銷售到售后都是本廠負責!讓您購車時也不用東奔西跑,直接到廠里就可以了解整個生產,水準!讓您真正習的放心用的舒心。
混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸裝置組成。我國生產的混凝土攪拌車底盤多采用整車生產廠家提供的二類底盤，其裝置主要包括全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓傳動系統(tǒng)、攪拌筒、進出料系統(tǒng)、操縱機構、水箱清洗系統(tǒng)等。水泥罐車主要配件包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力器將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統(tǒng)的液壓泵，把機械能轉化為液壓能傳給液壓馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌系統(tǒng)，對混凝土進行攪拌。
電池功率大：定制滿足攪拌車極限工況下大功率電池；耐高溫，壽命長，大輸出功率為80kw，電池散熱系統(tǒng)，采用全球混合動力車輛主流風冷技術，無漏防凍液風險，故障率低，安全性高, 使用壽命長；
制動回收多：較市場同級產品，擁有更優(yōu)的制動能回收策略、匹配更大的電池容量，更高的電池功率，系統(tǒng)在攪拌車制動過程中回收的能量更多。
空調制冷強：系統(tǒng)配備-體式高壓電動壓縮機,制冷能力強；制冷量全部用于駕駛室制冷，無需再分流給電池冷卻；行駛或駐車期間，空調工作由大功率電池提供動力，無需消耗燃油，車輛油耗更低。
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