數(shù)控車床加工的一些操作技巧與心得
一、編程技巧
因為我廠對加工的產(chǎn)品精度要求較高,所以在編程時需要考慮的事項有:
1. 零件的加工順序:
先鉆孔后平端(這是防止鉆孔時縮料);
先粗車,再精車(這是為了零件精度);
先加工公差大的后加工公差小的(這是小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形)。
2. 根據(jù)材料硬度選擇合理的轉(zhuǎn)速、進給量及切深:
1)碳鋼材料選擇高轉(zhuǎn)速,高進給量,大切深。如:1Gr11,選擇S1600、F0.2、切深 2mm;
2)硬質(zhì)合金選擇低轉(zhuǎn)速、低進給量、小切深。如:GH4033,選擇S800、F0.08、 切深0.5mm;
3)鈦合金選擇低轉(zhuǎn)速、高進給量、小切深。如:Ti6,選擇S400、F0.2、切深0.3mm。以加工某零件為例:材料為K414,此材料為特硬材料,經(jīng)過多次試驗,終選擇為S360、F0.1、切深0.2,才加工出合格零件。
二、對刀技巧
對刀分為對刀儀對刀及直接對刀。我廠大部分車床無對刀儀,為直接對刀,以下所說對刀技巧為直接對刀。
先選擇零件右端面中心為對刀點,并設為零點,機床回原點后,每一把需要用到的都以零件右端面中心為零點對刀;接觸到右端面輸入Z0點擊測量,的刀補值里面就會自動記錄下測量的數(shù)值,這表示Z軸對刀對好了,X對刀為試切對刀,用車零件外圓少些,測量被車外圓數(shù)值(如x為20mm)輸入x20,點擊測量,刀補值會自動記錄下測量的數(shù)值,這時x軸也對好了;這種對刀方法,就算機床斷電,來電重啟后仍然不會改變對刀值,可適用于大批量長時間生產(chǎn)同一零件,其間關閉車床也不需要重新對刀。
三、調(diào)試技巧
零件在編完程序,對后需要進行試切調(diào)試,為了防止程序上出現(xiàn)錯誤和對刀的失誤,造成撞機事故,我們應該行空行程模擬加工,在機床的座標系里面對向右整體平移零件總長的2——3倍;然后開始模擬加工,模擬加工完成以后確認程序及對刀無誤,再開始對零件進行加工,首件零件加工完成后,先自檢,確認合格,再找專職檢驗檢查,專職檢驗確認合格后這才表示調(diào)試結(jié)束。
四、完成零件的加工
零件在首件試切完成后,就要進行成批生產(chǎn),但首件的合格并不等于整批零件就會合格,因為在加工過程中,因加工材料的不同會使產(chǎn)生 磨損,加工材料軟,磨損就小,加工材料硬,磨損快,所以在加工過程中,要勤量勤檢,及時增加和減少刀補值,零件的合格。
以某零件為例,加工材料為K414,加工總長為180mm,因材料特硬,加工中磨損非???,從起點到終點,因磨損都會產(chǎn)生10—20mm的稍度,所以,我們在程序里人為的加入10——20mm的稍度,這樣,才能零件的合格。
總之,加工的基本原則:先粗加工,把工件的多余材料去掉,然后精加工;加工中應避免振動的發(fā)生;避免工件加工時的熱變性,造成的振動發(fā)生有很多原因,可能是負載過大;可能是機床和工件的共振,或者可能是機床的剛性不足,也可能是鈍化后造成的,我們可以通過下述方法來減小振動;減小橫向進給量和加工深度,檢查工件裝夾是否牢靠,提高的轉(zhuǎn)速后者降低轉(zhuǎn)速可以降低共振,另外,查看是否有必要的更換新的。
五、防止機床發(fā)生碰撞的心得
機床碰撞對機床的精度是很大的損害,對于不同類型機床影響也不一樣,一般來說,對于剛性不強的機床影響較大。所以對于數(shù)控車床來說,碰撞要杜絕,只要操作者細心和掌握一定的防碰撞的方法,碰撞是完全可以預防和避免的。
數(shù)控車床加工就是是一種、率的自動化機床用數(shù)字信息控制零件和位移的機械加工方法。它是解決航空航天產(chǎn)品零件等品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問題和實現(xiàn)化和自動化加工的有效途徑。
確定加工路線
加工路線是指數(shù)控機床加工過程中,相對零件的運動軌跡和方向。
1、應能加工精度和表面粗糙要求;
2、應盡量縮短加工路線,減少空行程時間。
加工路線與加工余量的聯(lián)系
在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下,一般應把毛坯上過多的余量,特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如用數(shù)控車床加工時,則需注意程序的靈活安排。
夾具安裝要點
液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的,液壓卡盤夾緊要點如下:用搬手卸下液壓油缸上的螺帽,卸下拉管,并從主軸后端抽出,再用搬手卸下卡盤固定螺釘,即可卸下卡盤。
數(shù)控車床維修的先后順序可以根據(jù)以下步驟進行:
1. 故障診斷:先需要對數(shù)控車床進行故障診斷,確定具體的故障原因。
2. 維修計劃制定:根據(jù)故障診斷結(jié)果,制定維修計劃,確定需要采取的維修措施和所需的材料、工具等。
3. 維修準備:準備所需的維修工具、備件和材料,并確保維修環(huán)境的安全和整潔。
4. 維修操作:按照維修計劃進行維修操作,修復或更換故障部件,調(diào)整機械傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。
5. 維修測試:在完成維修操作后,進行維修測試,確保數(shù)控車床的功能和性能恢復正常。
6. 整理和清潔:維修完成后,對數(shù)控車床進行整理和清潔,保持設備的良好狀態(tài)。
7. 維修記錄和報告:記錄維修過程和維修結(jié)果,編制維修報告,以備將來參考和分析。
需要注意的是,維修的先后順序可能會根據(jù)具體情況有所變化,例如緊急情況下可以優(yōu)行故障診斷和維修操作,而維修準備和整理清潔可以在后續(xù)進行。
數(shù)控車床的常見故障包括:
1. 電氣故障:如電源故障、電機故障、電路板故障等。
2. 機械故障:如導軌磨損、傳動裝置故障、主軸故障等。
3. 傳感器故障:如位置傳感器、速度傳感器、壓力傳感器等故障。
4. 控制系統(tǒng)故障:如控制軟件故障、控制器故障等。
5. 液壓系統(tǒng)故障:如液壓泵故障、液壓閥故障等。
6. 冷卻系統(tǒng)故障:如冷卻液泵故障、冷卻液循環(huán)故障等。
7. 編程錯誤:如程序錯誤、參數(shù)設置錯誤等。
以上僅為數(shù)控車床維修的常見故障,具體故障情況還需根據(jù)具體車床型號和使用情況進行分析和判斷。
車床維修的先后順序可以根據(jù)以下步驟來確定:
1. 檢查故障:先需要對車床進行全面的檢查,確定具體的故障點。可以通過觀察、測試和測量等方法來確定車床的問題。
2. 制定維修計劃:根據(jù)檢查結(jié)果,制定維修計劃。確定需要維修或更換的零部件,以及維修所需的工具和材料。
3. 維修零部件:根據(jù)維修計劃,逐一維修或更換故障的零部件。這可能涉及到拆卸、清潔、修復、更換等操作。
4. 調(diào)試和測試:在維修完畢后,對車床進行調(diào)試和測試,確保修復的部件正常工作??梢赃M行一些基本的操作和測試,如運轉(zhuǎn)測試、精度測試等。
5. 整體調(diào)整和維護:在確認車床正常工作后,進行整體調(diào)整和維護。這包括對車床進行潤滑、清潔、校準等操作,以確保車床的性能和精度。
6. 測試運行:后,進行測試運行,驗證車床的正常工作??梢赃M行一些實際加工操作,以確保車床能夠滿足要求。
需要注意的是,具體的維修先后順序可能會根據(jù)具體的故障情況和車床型號而有所不同。在進行維修時,應根據(jù)實際情況靈活調(diào)整維修順序。
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