集裝箱運輸同時也是一個資本密集的行業(yè)，對港口的投資也相當大。 集裝箱泊位的碼頭設施包括碼頭岸線和、貨場、貨場、修理廠、控制塔、門房、集裝箱裝卸機械等，費用。 集裝箱運輸車作為碼頭的配套設施，承載著碼頭貨物運輸?shù)哪繕?，為海運集裝箱物流做出了的貢獻。

集裝箱運輸（Container transport），是指以集裝箱這一大型容器為載體，將貨物集合組裝成集合單元，在現(xiàn)代流通領(lǐng)域利用大型裝卸機械和大型運輸車輛執(zhí)行裝卸、搬運作業(yè)和運輸任務，更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)男滦?、、的運輸方式。 集裝箱運輸根據(jù)集裝箱的數(shù)量和方式，分為全箱和拼箱兩種。

由于貨物的標準化和裝卸機械、運輸工具的化和大型化,使集裝箱運輸成為一種率的運輸方式。
1)裝卸功率高。
2)運輸工具利用率高。由于裝卸效率提高,各種運輸工具,在港站停留時間大大縮短,使運輸工具每個航次中航行時間與航次總時間的比值明顯增大,大大提高了運輸工具的使用率。
3)資金周轉(zhuǎn)率高。由于貨物裝卸效率提高,貨物在港站停留的時間減少,加上集裝箱貨物在運輸過程(特別是長距離運輸)中普遍采用大批量高速的運輸組織方式和行政手續(xù)的簡化,使貨物的運達速度比傳統(tǒng)的零擔運輸明顯縮短。這樣可以縮短買方貨物占用資金的周期。而對于賣方來說,由于集裝箱貨物交接地點已從港口、車站交接轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)陸地區(qū)以至“門到門”交接,賣方可以在交貨后即可取得運輸單據(jù),使結(jié)匯時間提前。因此對買賣雙方來講,由于貨物運輸而占用的流動資金周轉(zhuǎn)率都有較明顯的提高。
4)節(jié)省包裝運雜等的費用。由于集裝箱本身是一種具有較高強度的容器,在運輸途中可以起到保護貨物的作用,貨物使用集裝箱運輸時,可以簡化運輸包裝,節(jié)省包裝費用。在集裝箱運輸過程中各港口、車站對裝卸費、中轉(zhuǎn)費大都采用優(yōu)惠價格,加之可以減少運輸途中由于換裝而引起的理貨和辦理海關(guān)手續(xù)次數(shù),因而采用集裝箱運輸可以減少運雜費用?！　?
5)提高庫場使用率。由于集裝箱的強度遠遠大于貨物運輸包裝的強度,集裝箱貨物在庫場中堆碼時,多可達四層,因而可以大大減少貨物堆碼占用的面積,提高庫場利用率。

運輸中的集裝箱、各種運輸工具的現(xiàn)代化、各種港口設施、機械設備及集疏運輸系統(tǒng)需要大量資金。 隨著運輸工具的現(xiàn)代化、大型化、裝卸機械的大型化、化和管理的現(xiàn)代化，集裝箱運輸所需的人力資源將進一步減少，但對人力素質(zhì)的要求更高。

集裝箱拖車是一種用于運輸集裝箱的拖車。它通常由一個底盤、輪胎、懸掛系統(tǒng)和拖車頭等部分組成。集裝箱拖車的底盤通常是鋼制或鋁制的，具有較高的強度和剛度，以承受重載和惡劣路況。 集裝箱拖車通常用于海運、陸運和鐵路運輸中，可以運輸20英尺、40英尺和45英尺的集裝箱。它們通常具有自動卸貨功能，可以將集裝箱快速卸載和裝載，提高運輸效率。 在一些國家和地區(qū)，集裝箱拖車被廣泛應用于物流運輸領(lǐng)域，成為現(xiàn)代物流運輸體系中不可缺少的一部分。

集裝箱運輸拖車的好處：
1、用于各種集裝箱的運輸。能長期的反復使用，具有足夠的強度。
2、使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。
3、可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。
4、便于貨物的裝滿和卸空，滿足客戶的個性化需求。根據(jù)客戶需要工裝，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。

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