混凝土抗壓強度是法定混凝土質量的一個重要指標，與混凝土結構的健康狀況和耐久性密切相關。通常抗壓強度高，結構的承載力能力越強，健康狀況和耐久性也越好，因此檢測混凝土的抗壓強度是判斷混凝土質量的重要手段。
??對于新澆筑的混凝土結構，檢測其抗壓強度準確，沒有爭議的辦法是在結構上鉆芯取樣，帶回實驗室，在壓力機上測試樣塊的抗壓強度，以此確認混凝土結構的抗壓強度。這是至今為止準確，直觀，可靠的檢測方法。但這種方法有很多局限性。鉆芯取樣會對混凝土結構造成一定破壞，可能影響到結構安全性;其次檢測周期長，費用較高，無法在現(xiàn)場快速推斷混凝土的質量是否達標。
回彈不達標，刷增強劑回彈強度很快就能提上來。
混凝土表面硬度和混凝土強度存在一定關系，回彈儀的彈擊重錘被一定彈力打擊在混凝土表面上，其回彈高度和混凝土表面硬度存在一定關系，這樣可以利用回彈儀測試混凝土表面硬度，并結合混凝土碳化深度從而間接測定混凝土強度。
回彈法是目前國內應用更廣的結構混凝土抗壓強度檢測方法。其優(yōu)點有：對結構沒有破壞;儀器輕巧;使用方便;測試速度快;測試費用相對較低;可以基本反映結構混凝土抗壓強度規(guī)律。同時回彈法的檢測也有局限性，具體表現(xiàn)在以下三個方面：1.精度相對較低。2.不適用于表層與內部質量有明顯差異或內部存在缺陷的混凝土結構個構件的檢測(表面遭受火災，凍傷，受化學侵蝕或內部有缺陷等)3.影響因素較多(水泥品種，骨料粗細，骨料粒徑，配合比，混凝土碳化等;齡期，模板，泵送，高強等)。
假如是混凝土已到28天齡期出現(xiàn)混凝土柱子剪力墻回彈強度偏低，可以噴涂筑致杰表面回彈增強劑來提高回彈值。
目前我國城市軌道交通建設正在大規(guī)模興起，由于城市市區(qū)環(huán)境條件的限制，淺埋暗挖施工在城市軌道交通等地下工程施工中的地位愈加重要。隧道施工質量驗收標準越來越高，質量控制要求越來越嚴格，因此，作為隧道施工的一道工序，施工中采取正確的施工方法及合理的預防措施，地鐵隧道二襯施工的質量?；炷脸藨羞m當?shù)膹姸韧猓€應根據(jù)使用方面的特殊要求，應該包括抗凍，抗?jié)B水，抗氯離子，收縮，碳化，鋼筋銹蝕，抗硫酸鹽，抗壓疲勞變形，堿骨料反應等，統(tǒng)稱為耐久性。所以混凝土強度不足將直接影響混凝土的耐久性。
??暗挖隧道一直是工程質量問題和缺陷的多發(fā)區(qū)，影響后期隧道運營安全。所以施工質量控制是工程建設質量管理的重中之重。只有做好暗挖過程中的施工質量控制，才能隧道的安全使用，減少維護費用與人工成本，人民的生命不受侵害。
提高回彈值噴砼表面增強劑就行哦。
混凝土表面起粉，露砂，回彈值低是商品混凝土施工中常見的質量糾紛問題之一，尤其是在大風或氣候干熱的夏秋季，此一問題常見于路面，廠房地坪以及墻，柱的施工。有時，在混凝土地坪一類的施工中如離析，泌水嚴重，在低洼積水處由于無法抹壓收光，還會遇到混凝土內部排氣而產生的表面氣泡和分層。上述問題常見于地面以上的結構施工，晴天，大風天氣多見;陰天少見;上午多見，下午晚上少見。起粉，露砂，回彈值低問題一般對混凝土結構實體的強度和鉆芯取樣強度影響不顯著，但對混凝土的外觀，耐磨性和回彈值有直接影響，對表面要求比較嚴格的道路和清水混凝土工程也不容許出現(xiàn)。
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已澆筑成型的混凝土使用由于養(yǎng)護、受凍等原因造成的回彈強度偏低。包括：地面、墻面、柱子、橋梁、隧道等混凝土構件。?對過了齡期強度仍然上不去的情況都可以用。
養(yǎng)護條件對混凝土強度增長，發(fā)展的影響至關重要，并可減少裂縫出現(xiàn)的機率，因此在施工時應注意根據(jù)不同季節(jié)，不同部位等具體情況，制定有效的養(yǎng)護制度，強度的正常增長。溫度對水泥水化速度的影響是—其他條件不變時，每升高10℃，水化速度增長2-3倍。溫度，濕度是商品混凝土重要的養(yǎng)護養(yǎng)護條件，采取保溫保濕措施，對混凝土強度是的。
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