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天津哪里有船用冷風機價格

更新時間1:2025-09-22 信息編號:bd3kstkd80a842 舉報維權
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供應商 蘇州新冠信制冷設備有限公司 店鋪
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報價 面議
關鍵詞 哪里有船用冷風機,船用冷風機價格,天津船用冷風機,船用冷風機現(xiàn)貨供應
所在地 江蘇蘇州吳中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)郭巷街道尹豐路188號11幢
劉玉嬌
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7年

產(chǎn)品詳細介紹

鋁合金過濾網(wǎng),具有耐塵性能好,風阻小,灰塵清理方便等特點。壓縮機選用丹佛斯(danfoss)或谷輪(COPeland)壓縮機全封閉渦旋壓縮機,機組帶排溫,高低壓,過載,內(nèi)置等多種保護。電器控制采用的數(shù)顯表+傳感器組成,能顯示機組進出溫度,具有漏電,缺相,過載,高,低壓保護等功能。電器原件采用西門子或施耐德品牌,傳感器,壓力表等均采用進口原件,冷凍配件采用DANFOSS及ALCO產(chǎn)品。運行可靠。

21世紀各個行業(yè)都要求節(jié)能、減排,提倡低碳生活。造船行業(yè)也大力提倡綠色造船 技術。傳統(tǒng)的船用冷庫冷風機安裝方法是鋼質(zhì)冷風機基座與鋼質(zhì)船體接,鋼質(zhì)冷風機機, 底通過鋼質(zhì)螺栓直接連接,由于鋼質(zhì)熱傳導系數(shù)80 I00W/m.k,傳熱較快,船用冷庫庫內(nèi) 溫度一般為-30度至-50度,庫外溫度為30度至50度,冷庫內(nèi)、外溫差較大。這種傳統(tǒng)的 船用冷庫冷風機安裝方法通過冷風機座“跑冷”現(xiàn)象嚴重,為了保持冷庫內(nèi)低溫,冷風機需 長時間工作,消耗更多能源,排出更多二氧化碳,因此不是一種環(huán)保的安裝方式。

船艙焊接降溫低溫冷風機組 造船廠內(nèi)的艦船產(chǎn)生,船塢、甲板、船舶的建造生產(chǎn)中,焊接無法用機械焊接代替人工焊的工藝時,人工焊接的區(qū)域通風不好,作業(yè)環(huán)境溫度較高,解決了崗位高溫的問題就等于解決生產(chǎn)效益,作業(yè)區(qū)域的溫度舒適,工人方能作業(yè),對于造船廠內(nèi)的艦船建造普遍性來講,作業(yè)區(qū)域都屬于不固定性或局限性,工作環(huán)境大部分處于高溫工作的狀態(tài),作業(yè)環(huán)境不好,工人積極性和工作效率大打折扣,產(chǎn)品合格率下降,人員流動不穩(wěn)定,從而影響企業(yè)效益。采用造船焊接降溫低溫冷風機組對工作崗位點對點的局部降溫,從而改善作業(yè)環(huán)境,提高工人的工作效率。

機組特點 1.機組為一體機設計,插電即用,無需安裝,用電量少,體積小,方便移動。 2.經(jīng)過科學設計、精心制造、外表美觀、體積小、性能、質(zhì)量可靠。 3.出風口位置上吹風設計,風管人工手動任意調(diào)整方位,可根據(jù)用戶要求以及用戶使用產(chǎn)品的具體要求而定。 4.風機選用蝸牛式風機,風量大,送風遠,噪音低,確保充足的風量,風機軸承采用鋰基潤滑脂,長期運行不用添加潤滑油;

大型造船廠產(chǎn)生車間因車間無法做到密閉時或車間過大,選用整體車間降溫無法達到降溫效果或成本過于浪費時可選用造船焊接降溫低溫冷風機組對每個工作崗位進行降溫,可使工人不再承高溫的工作壓力,節(jié)約成本的同時工人不再也承受高溫的壓力。

停止使用時,用水沖洗翅片管上的霜層和冰塊,排干水盤中的積水,用軸流風扇吹干水滴。長時間不使用冷風機時,應將翅片管內(nèi)的制冷劑全部抽干凈,并打開回汽管上的閥門,保持環(huán)境干燥,防止電機受潮和油漆脫落。

工業(yè)冷風機的優(yōu)點: 節(jié)能:采用蒸發(fā)冷卻原理,無需制冷循環(huán),能顯著降低能源消耗。 安裝維護簡單:安裝簡便,維護容易,一般不需要維護人員。 降溫效果明顯:在特定條件下,能提供有效的降溫效果。 環(huán)保:無壓縮機、無冷媒、。

船舶制冷系統(tǒng)有4大核心設備:壓縮機,冷凝器,膨脹閥和蒸發(fā)器。冷凝器是制冷系統(tǒng)中的一種熱交換器,使制冷劑過熱蒸汽受冷卻凝結為液體,蒸發(fā)器是制冷劑吸收被冷卻介質(zhì)的熱量的熱交換器。
冷風機的本體、風道、葉片采用合格的材料,結構設計要合理,避免因風量小、風壓低、噪音大等使用效果不理想而導致的各種故障。設備的鐵架、供風管、風口、風嘴等材料也合格,否則會影響設備的使用壽命;設備電器附件的質(zhì)量通過標準,否則也會影響冷風機的工作質(zhì)量和使用壽命。

所屬分類:冷藏/冷凍設備/冷風機

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