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贊皇全國(guó)叉車(chē)回收林德叉車(chē)回收誠(chéng)信服務(wù)

更新時(shí)間1:2025-09-20 信息編號(hào):bf2smi0iu827c8 舉報(bào)維權(quán)
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供應(yīng)商 河北紹謙機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)售有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
品牌 合力
工業(yè)車(chē)輛 前移式叉車(chē)
行走方式 內(nèi)燃式叉車(chē)
關(guān)鍵詞 贊皇全國(guó)叉車(chē)回收,叉車(chē)回收誠(chéng)信服務(wù),贊皇叉車(chē)回收,廬陽(yáng)新舊叉車(chē)回收
所在地 河北省廊坊市文安工業(yè)新區(qū)小務(wù)村
田經(jīng)理
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11年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

未來(lái)兩年是中國(guó)經(jīng)濟(jì)調(diào)整關(guān)鍵的年份,也是困難的年份,每個(gè)行業(yè)都面臨洗牌。在此種經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下工程機(jī)械行業(yè)面臨著產(chǎn)能過(guò)剩、應(yīng)收款失衡等問(wèn)題,傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式已失去優(yōu)勢(shì)。

二手叉車(chē)回收中間環(huán)節(jié)的主體,占比達(dá)到97%,而真正終用戶(hù)間的交易只有3%。這些設(shè)備經(jīng)過(guò)中間渠道,之后到了哪些地方,其中有一半都是出口到海外,還有41%是在日本國(guó)內(nèi)流通,剩下的6%是報(bào)廢。這個(gè)狀況是比較健康、比較良好的經(jīng)營(yíng)狀況。

二手叉車(chē)作為一個(gè)綜合性使用產(chǎn)品,對(duì)于安全性、可操縱性、舒適性、技術(shù)性、環(huán)保節(jié)能性都是有較高要求的。如果車(chē)輛本身質(zhì)量低、技術(shù)差,那么使用三五年之后車(chē)況就很差了,所以一些小廠家制造的“便宜貨”往往保值程度很低,車(chē)輛折舊情況嚴(yán)重。

十字軸軸頸表面有刻痕、凹痕以及軸頸磨損大于0.04mm時(shí),可鍍鉻或鍍鐵修復(fù)。也可將四個(gè)軸頸磨小至同一尺寸,再配用加大尺寸的滾針,在縮小軸頸后其碳層不足時(shí),應(yīng)進(jìn)行滲碳和熱處理。磨削后的軸頸圓度和圓柱度誤差應(yīng)不大于0.01mm;兩軸線的垂直度誤差應(yīng)不大于0.1mm。

叉車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要用在兩軸線不重合,且在叉車(chē)運(yùn)行中,不斷改變相對(duì)位置的軸之間的動(dòng)力傳遞。用在負(fù)荷較大的叉車(chē)(如CPCD50、5CQN)上,變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的連接,以及叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與油泵之間的連接等。

叉車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置是由萬(wàn)向節(jié)叉、十字軸總成等所組成,其作用是將變速器動(dòng)力傳遞至主減速器。傳動(dòng)軸傳遞扭矩大,速度高,工作繁重。因此,雖然其結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,但技術(shù)要求卻很高。否則會(huì)出現(xiàn)抖震、發(fā)響,脫落和斷軸現(xiàn)象。

CPCD50叉車(chē)變速箱與驅(qū)動(dòng)橋之間采用傳動(dòng)軸聯(lián)接。該型叉車(chē)傳動(dòng)軸由突緣叉、萬(wàn)向節(jié)、十字軸及軸承等組成,十字軸上裝有潤(rùn)滑油杯,可由此注入潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑各軸承。

叉車(chē)行駛中,傳動(dòng)軸要承受很大的扭矩和沖擊載荷,同時(shí)作高速轉(zhuǎn)動(dòng),伴隨不斷的振動(dòng),其潤(rùn)滑條件較差,因此容易產(chǎn)生磨損、變形和損壞,從而工作失常,還會(huì)出現(xiàn)異響和抖震等故障。

傳動(dòng)軸彎曲變形等。遇到上述故障時(shí),可到車(chē)底查看各連接螺絲有無(wú)松動(dòng),并用手晃動(dòng)傳動(dòng)軸,即可檢測(cè)出磨損部位;將后輪架起、掛檔轉(zhuǎn)動(dòng),可觀查傳動(dòng)軸震動(dòng)及異響情況;也可就車(chē)用千分表檢測(cè)傳動(dòng)軸變形量,查明原因之后,分別予以修復(fù)。

所屬分類(lèi):二手工程設(shè)備/二手叉車(chē)

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