氣缸常見故障原因：
1、氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以執(zhí)行元件潤滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時清除；活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。
2、氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時清除。
3、氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
4、氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
無桿氣缸有緩沖時，氣缸動作快伸出完或回到底的時候會迅速慢下來。而沒有緩沖時，氣缸動作會直接工作到位，不過聲音有點響，無桿氣缸的型號不同，緩沖的長短也不同。
薄型氣缸種類也特別多，常用的有亞德客型的SDA薄型氣缸，SMC型的CQ2，CQS薄型氣缸,結(jié)構(gòu)緊湊能有效節(jié)省安裝空間，缸體帶有磁感應(yīng)開關(guān)槽便于安裝感應(yīng)開關(guān)，缸體內(nèi)徑經(jīng)加工處理后耐磨耐久性更強(qiáng)，可適用于高頻率的使用要求。薄型氣缸的前蓋與后蓋、活塞與活塞桿采用鉚合結(jié)構(gòu)，緊湊可靠；缸體內(nèi)徑滾壓處理后再做硬質(zhì)氧化處理，耐磨，耐久性好；活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能；缸體周邊帶磁性感應(yīng)開關(guān)槽，安裝感應(yīng)開關(guān)方便。
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