填料是一種能顯著提高產(chǎn)品強(qiáng)度的填料，如長(zhǎng)纖維、晶須等稱為補(bǔ)強(qiáng)材料，炭黑稱為補(bǔ)強(qiáng)填料。 片劑、化妝品、洗滌劑中常加入固形物、碳酸鈣等作為填充劑，其目的不是改善性能，而是調(diào)節(jié)劑量和濃度，故應(yīng)稱為稀釋劑。 塑料增塑劑、橡膠油填充、紡絲油劑等都會(huì)改善性能，影響成本，但人們習(xí)慣把這些液態(tài)材料當(dāng)成加工助劑。

填料會(huì)增加材料的粘度，特別是纖維狀填料會(huì)明顯增加粘度。 添加前的填料需要進(jìn)行脫水處理，以免消耗部分異氰酸酯。 需要注意的是，二氧化碳的產(chǎn)生會(huì)引起樹脂發(fā)泡現(xiàn)象，影響聚氨酯樹脂的物性。 能夠加快填料潤(rùn)濕速度，同時(shí)降低體系粘度，或者為了在聚氨酯樹脂中添加更多的填料，可能需要預(yù)先在樹脂中添加潤(rùn)、濕分散劑。

填料選用準(zhǔn)則
對(duì)于某種特殊應(yīng)用，填料填料的佳標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)復(fù)合材料所期望達(dá)到的性能而定，但考慮到下述基本原則。
1、填料在加工過程中保持其原有結(jié)構(gòu)，并保持惰性、不溶性、熱穩(wěn)定性、不揮發(fā)性、無催化活性和低的吸附性。
2、填料與基材能夠相容，無腐蝕性。
3、容易處理，堆積密度高，水分含量低，低塵，性。
4、易得，貨源充足，價(jià)格適中，質(zhì)量穩(wěn)定。

填料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存 填料的包裝：通常用多層紙袋、帶閥袋或轉(zhuǎn)運(yùn)貨柜。包裝的選擇要考慮一下因素：處理速度、材料保護(hù)、材料的流動(dòng)特性、儲(chǔ)存空間、是否適合托盤化處理和堆放、產(chǎn)品的純度、穩(wěn)定性、清潔性、環(huán)境安全性和廢棄物處理。
運(yùn)輸：作為傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，列車、汽車、輪船等列車通常用于散裝粉末、紙袋、中度散裝箱運(yùn)輸，運(yùn)輸量通常為20~25t。 雖然汽車主要用于鮑莊填料運(yùn)輸，但散裝運(yùn)輸也在增長(zhǎng)，散裝粉末運(yùn)輸?shù)能囕v可達(dá)50t的量。 由于需要特殊的裝卸設(shè)備，用輪船輸送散裝填料更為復(fù)雜，一般采用固定或移動(dòng)式的運(yùn)輸帶進(jìn)行充填。 儲(chǔ)存:填料儲(chǔ)存是一個(gè)復(fù)雜的問題，可以在門框式建筑、通用倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存駁船、儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)、大型料斗、簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存填料。

為了使填料發(fā)揮良好的性能，選擇填料的選用依據(jù)有以下幾點(diǎn)：
1、要有較大的表面積、良好的濕潤(rùn)性能，以及有利于液體均勻分布的形狀； 2、要有較高的空隙率； 3、要求單位體積填料質(zhì)量輕、造價(jià)低、堅(jiān)固耐用，不易堵塞，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，對(duì)于氣液兩相介質(zhì)都有良好的化學(xué)穩(wěn)定性。

s波冷卻塔填料是指循環(huán)水冷卻結(jié)構(gòu)中的填料。 水噴淋裝置的作用是盡量擴(kuò)大進(jìn)入塔內(nèi)的熱水和空氣的接觸表面積，延長(zhǎng)塔內(nèi)水流，從而加強(qiáng)水與空氣之間的熱濕交換。 早期的填料多用木材和石棉水泥板等，現(xiàn)今大多采用塑料或者FRP填料。冷卻塔填料主要分為點(diǎn)滴式、薄膜式和點(diǎn)滴薄膜式。
1、點(diǎn)滴式淋水填料開始在逆流塔中應(yīng)用，但因其阻力大、熱效率低等缺點(diǎn)，在現(xiàn)在的冷卻塔設(shè)備中已應(yīng)用較少。
2、薄膜式填料由于冷效高氣流阻力小等特點(diǎn)，目前在國(guó)內(nèi)應(yīng)用范圍是廣也是種類多的冷卻塔填料，如S波填料、斜波填料、雙鞋波、復(fù)合波填料等。
3、點(diǎn)滴薄膜式填料性能處在點(diǎn)滴式和薄膜式填料之間。

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