本品為無機混合物,速度快,硬度快.高強.微膨脹.冷作業(yè)施工的特點和對環(huán)境的。避免了硫磺錨釘時需要煮沸和加熱的過程,防止混凝土軌枕.橋枕部分受熱時,可能會產(chǎn)生縫隙,減少釘子的使用壽命。允許在-10℃經(jīng)過200萬次疲勞試驗,在上述溫度條件下施工效果良好。
道釘錨固劑高強環(huán)氧砂漿是一種用于嚴酷環(huán)境的混凝土修補和加固施工的材料。適用于水工建筑抗沖磨損、抗氣蝕、抗凍融環(huán)境下的混凝土修復;化工廠、碼頭、橋梁、涵洞、機場跑道等混凝土修補。具有高強度,高粘接力,韌性好,良好的抗沖擊、防腐和耐久性。道釘錨固劑cgm高強無收縮軌道膠泥是我公司開發(fā)出的一種高強無收縮灌漿材料,具有流動度大、可操作時間長、強度高等優(yōu)點,已成功應(yīng)用于起重機、行吊等各種軌道安裝工程中。
道釘錨固劑
1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結(jié)力很強。
2、可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
3、操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水可以清洗。
鐵路道釘錨固用干粉型道釘錨固劑施工說明
產(chǎn)品
本品為無機混合料,具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境等特點。省去了錨固道釘時需要熬制加熱工序,避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工,經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。
用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固,裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機械設(shè)備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工,以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固,并可滿足鋼筋焊接要求。
指標
1、 抗拔力:4h>60KN, 6h>90KN
2、 抗疲勞性能好,經(jīng)200萬次荷載疲勞循環(huán)后完好無損。
3、流動性好,能使道釘孔填充密實
4、潮濕絕緣性能好.
5、抗凍性好,可在-10℃負溫下正常施工,負溫環(huán)境不影響錨固劑強度增長.
6、具有很好的抗?jié)B性、耐腐蝕、耐熱性好。
7、不含對鋼筋有害成分,能保護道釘不銹蝕。
施工工藝
1、錨固前應(yīng)先將孔內(nèi)和道釘表面的雜物、粉塵及油污鐵銹清除干凈。將道釘孔底部用木塞、粘土等堵嚴,防止漏漿。填充物上部距道釘孔上口應(yīng)不小于125mm。
2、使用時將錨固粉料加水攪拌,拌合2-5分鐘,即可進行道釘錨固。
3、道釘?shù)腻^固深度不得小于110mm。
4、將拌合均勻的錨固劑,灌注入道釘予留孔中,將道釘套入道釘錨固架從灌注孔上部壓入灌滿錨固劑的孔正中,轉(zhuǎn)動道釘并輕輕敲擊道釘上部,使錨 固劑受振動達到更加密實。
注:每根道釘用量約為0.4公斤。
注意事項
1、一次拌漿數(shù)量以在10min內(nèi)用完為宜,攪拌時間為2~5min。施工作業(yè)中掌握好流動度和稠稀度,當在灌注過程中流動度降低時,可少加一點水拌合后繼續(xù)使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。
2、冬季施工(較低氣溫在-10℃以上),可用40~50℃熱水拌合錨固劑,必要時應(yīng)覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
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