營銷單一是由于商用車零配件企業(yè)受限于地區(qū)的條塊分割，這決定了其只能通過點對點的模式維系客戶關系。而資金方面的問題也同樣決定了零配件企業(yè)難以用大量投入來進行技術研發(fā)。全國性的重復建設使得零配件企業(yè)深陷價格競爭的泥淖，這造成了嚴重的資本浪費。一個完整的蛋糕被分得支離破碎，從而難以形成大規(guī)模的生產(chǎn)，進而使得它們贏利水平上不去，也難以在后續(xù)研發(fā)上進行大的投入。
在一定時期內(nèi)國內(nèi)大多數(shù)汽車零部件企業(yè)銷售額較低，與銷售額高達百億美元的跨國相比，中國汽配企業(yè)規(guī)模明顯偏小。而且中國的制造業(yè)出口向來以廉價而，跨國大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設計、采購、銷售和售后服務環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。
汽車零部件新技術發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個主要趨勢：開發(fā)深度不斷加深；零部件通用化和標準化程度提高；零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢；清潔環(huán)保技術成為未來產(chǎn)業(yè)競爭制高點?！≡谝欢〞r期內(nèi)中國汽配產(chǎn)業(yè)仍然存在諸多不足，諸如產(chǎn)業(yè)基礎差、結(jié)構不合理以及研發(fā)不足和缺乏等等，綜合說來都是一些老生常談的問題。十一五期間，國家發(fā)改委把全面提升汽車汽配行業(yè)競爭力作為指導行業(yè)的主要目標。如今十二五規(guī)劃出臺在即，汽配企業(yè)需進一步提高核心競爭力。
中車拆車件、廠里工業(yè)貨，下線件：金氣大燈、汽車電腦、方向機、 ABS 泵、氣囊、變速箱、發(fā)動機、差速器分動箱、鋼體閥體、元寶梁、三元催化、減振器、鋼圈、汽車大線、功放、電瓶、馬達、發(fā)電機。主要車型包抬奔馳、寶馬、保時捷、途銳、奧迪、陸虎、豐田、本公年回收汽車舊件、拆車件，金氣大燈、汽車電腦方向機 ABS 泵氣囊變速箱、發(fā)動機、差這器分動箱鋼體閥體、元寶梁、三元催化、減振器、鋼圈、功放、發(fā)動機總成、電腦板、中缸、缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿、電子扇，三元催化，發(fā)動機電腦板，氣囊電腦，空氣氣囊等一切汽車舊件，價格合理，隨叫隨到，我們以快的速度，給您同行高的價格
報廢貨車進廠流程： 一點。車主把報廢手續(xù)及報廢車輛一起運回解體廠，由解體廠進行初步審核。 第二點。審核通過后，提交給車管所在此進行審核，審核無誤后。 第三點。通知解體廠將車輛銷毀，銷毀完成之后，拍照提交車管所咋次進行審核。 第四點。車管所為報廢車輛出具機動車注銷，解體廠出具報廢汽車回收。
報廢車回收意義 1資源節(jié)約，我們都知道汽車生產(chǎn)需要大量的鋼鐵，塑料，有色金屬等資源，但是廢舊的汽車上有90%的有色金屬零部件是可以再次被利用的，所以充分回收一輛舊車能夠有效的節(jié)約資源，還能產(chǎn)生樂觀的經(jīng)濟效益 2環(huán)境保護，報廢汽車會占用大量的土地，不加強循環(huán)利用就會變成到處都是垃圾，報廢汽車的廢油，廢液，廢渣對空氣污染是很大的，如果不及時回收會對土壤，水體造成嚴重的污染，因此報廢汽車回收是控制環(huán)境污染的重要途徑 3交通安全，已經(jīng)達到報廢汽車的標準的零件，沒有及時回收或者是沒有進行回收，一旦流入市場，將會對交通道路安全造成的威脅
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