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對于在斗軸這塊，在現(xiàn)實工作中在乎的人太少了。原因：就算壞了，換新的也花不了多少錢，不愿意動手能對付就對付，二千小時到三千小時換斗軸，內(nèi)套的大有人在。但是隨著內(nèi)套磨大，斗軸磨細，干活的時候挖斗就和小和尚搖頭一樣，搖搖晃晃，摩擦和碰撞各種刺耳的聲音，聽的難受，干活看著鬧心，搖搖晃晃的，揪心。
今天就為大家介紹一款用面粉袋自制斗軸防塵圈，耐用，防沙土的效果明顯，綁扎起來簡單，軸套的黃油不會被沙土磨損，打起黃油也輕松，不會堵黃油眼，偶爾一兩次不打黃油也沒事，有益無害，多多少少還是起作用的。不僅實用，而且效果，值得推薦。
裝之前準備好的老虎鉗上場，先把鐵絲剪好，剪的時候長出去幾公分，剪短可就報廢了，所以能長不短，裝的時候用力把面粉袋拽緊，越緊越好，袋口的方向一定要向鏟斗油缸那面。
原因：如果袋口反了，時間長了，塵土?xí)@到里面去，影響實用效果，所以注意袋口的方向，切記。
道鐵絲先把邊綁扎起來，綁的時候看看下面是否脫落，鐵絲擰緊，鐵絲松了，里面的面粉袋也會松了，松了就不起作用了，關(guān)鍵就是道鐵絲擰緊，成敗在此一舉。
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挖機高溫開鍋"現(xiàn)象：
1.顯示屏上現(xiàn)實水溫高，報警。
2.水箱蓋處大量氣體噴出或蓄水壺處出水
挖機高溫開鍋后的錯誤做法：
1.開鍋后立即停車：出現(xiàn)挖掘機開鍋現(xiàn)象后不能立即停車，因為此時發(fā)動機溫度，如果立即熄火停車會使散熱器內(nèi)的有些金屬脫落，有可能使活塞、活塞環(huán)和缸套粘結(jié)在一起，引起其他挖掘機故障。
2.直接用冷水沖發(fā)動機：有些機主在出現(xiàn)了挖掘機開鍋現(xiàn)象后，會直接用冷卻沖發(fā)動機，以此來達到降低發(fā)動機溫度的效果。其實這種方法雖然能夠降溫，但是直接用冷卻沖發(fā)動機可能會造成發(fā)動機內(nèi)部某些零部件的損壞，甚至可能會使發(fā)動機缸體、缸套等其他部件炸裂。
3.開鍋后打開散熱器：挖掘機干活出現(xiàn)開鍋先后，有些挖掘機機主會直接打開水箱散熱器來降溫，其實這種方法是不對的。因此開鍋后散熱器的溫度是很高的，如果此時急于打開散熱器蓋子，可能被噴出的熱水給燙傷，應(yīng)該等挖掘機自然冷卻后在添水。
4.直接往散熱器里面加冷水：有些機主會直接往散熱器里面加冷水，這樣可能會燙傷機主。
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挖機高溫開鍋后正確做法：
1."降負荷，低轉(zhuǎn)速"，減少吸熱。
將油門放到一檔怠速運轉(zhuǎn)使負荷減少、轉(zhuǎn)速降低，各運動機件摩擦產(chǎn)生的熱量將相應(yīng)減少發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，間接地減少冷卻液吸收的熱量，從而降低水溫升高的速度。
2.增大水箱進風(fēng)量，加速散熱。
打開挖掘機兩側(cè)的偏門，使散熱器進去的風(fēng)量變大，機艙溫度可迅速散出，從而降低水溫升高的速度。
3.溫度降下后，檢查水箱的防凍液有無缺少，并添加防凍液。
如身邊沒有備用防凍液，可以添加"人用的純凈水或蒸餾水"切勿添加河水或地下水。
4.溫度降下后，清洗散熱器。
待溫度降下來后，檢查散熱器、冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣清洗，水箱和冷凝器有良好的散熱性能。平時也應(yīng)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。實際上，80%的挖掘機高溫都是散熱不良造成的。因此，清洗散熱器表面的雜物和內(nèi)部水垢、油垢，是解決挖掘機高溫的絕招。
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一臺卡特320C型挖掘機目前干活有9800小時了，上午在工地作業(yè)時挖機這個動作都正常，但到了下午做事的時候就不行了，一挖就沒勁了，而且挖機發(fā)動機轉(zhuǎn)速下來的時間中間還會熄火，空動作提大臂和收中臂的時候還憋車。
挖掘機一挖土就沒勁，大臂憋車原因分析：
1、 挖機憋車檢測下電路是否出現(xiàn)故障，看看電腦版通液壓泵電磁閥傳感器的電線是否有打鐵，連電的可能，再有就是清洗電磁閥。
2、 再檢查油路特別是油箱低接頭，然后看下液壓泵上的電磁閥，注意別關(guān)看伐裝伐的槽里有兩油孔很小容易堵。
3、檢查挖機的增壓器有沒有故障。
4、再檢測下液壓系統(tǒng)的壓力和流量是否匹配，如不匹配也會造成挖挖掘機一挖土就沒勁，大臂憋車的故障。
5、檢查液壓泵要是液壓泵磨損大了會造成挖掘機一挖土就沒勁，大臂憋車。
6、檢查一下液壓油溫度高不高。
7、液壓泵內(nèi)泄大也會造成挖掘機一挖土就沒勁，大臂憋車的故障。
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針對高溫、高濕環(huán)境對工程機械的不利影響因素，為減少工程機械停機時間、發(fā)揮其大效能，我們總結(jié)出2項防護措施，如下所述：
1、加強現(xiàn)場管理。
在高溫、高濕環(huán)境下，工程機械現(xiàn)場管理應(yīng)以防雨、防熱、防潮、防曬、防雷擊為，做好以下工作：
改善機械停放環(huán)境選擇臨時停機位時，應(yīng)盡量遠離溝壑、河流和陡峭的懸崖。
要壓實地面基礎(chǔ)，挖好周邊排水溝，處理好邊坡，將周圍雜草清理干凈，消除蛇鼠等對工程機械的破壞：有條件的地方應(yīng)采用偽裝網(wǎng)、篷布或搭建臨時機庫，避免露天存放。
合理安排作業(yè)時間要盡可能避免或減少在高溫條件下施工作業(yè)，以防工程機械過度磨損、操作人員難以承受；施工作業(yè)時間盡量安排早、晚時段，避開中午高溫時段；氣溫超過38時，應(yīng)停山室外作業(yè)。
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要注意使用同牌號的液壓油，要及時更換受污染且達不到正常使用要求的液壓油，要定期更換液壓油濾芯，以液壓油管路通暢、油液清潔。
其他部件定期檢查工程機械傳動箱、軸銷等各轉(zhuǎn)動部件是否靈活，鋼結(jié)構(gòu)部件是否有細小裂紋，以防止高溫、高濕環(huán)境導(dǎo)致加大損壞。若發(fā)現(xiàn)殼體表面有老化、龜裂、脫落現(xiàn)象，應(yīng)及時進行修復(fù)。發(fā)現(xiàn)生銹部位應(yīng)及時除銹、補漆，以免因雨水多導(dǎo)致銹蝕加重。
各類油品應(yīng)按照工程機械使用保養(yǎng)說明書的要求選用機油、齒輪油、液壓油、制動液及潤滑脂，并按規(guī)定時間間隔進行維護保養(yǎng)。上述油品數(shù)量不足時應(yīng)及時添加，質(zhì)量不佳時應(yīng)及時更換。此外，應(yīng)結(jié)合實際作業(yè)條件，適當調(diào)整換油周期。
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1、根據(jù)挖掘機設(shè)計思路，先要清楚原理，再去分析。
2、基本元件的作用，原理清楚，好壞判斷方法。
3、測量工具原理清楚，工具的使用知識。
4、進入挖掘機電腦查看基本參數(shù)，知道各種參數(shù)的變化，功能。
5、電路原理圖會看。
以卡特挖機為例
1、每項動作都有一個低壓壓力開關(guān)檢測是不是有這個操作的先導(dǎo)油壓力，有操作，把信息反饋給電腦，進入電腦看哪項。
2、壓力開關(guān)反信息反饋給電腦，電腦根據(jù)工作模式和油門設(shè)定，自動油門給發(fā)動機加油，停止操作，延時幾秒，減油回怠速。
分析：開關(guān)壞，線路斷，油壓小，電腦壞等，造成信息不能傳入電腦，怎么操作都不會自動加油，會憋車，黑煙。
處理：進入電腦，操作各動作，看有沒有信息傳入電腦，有，電路通，無，電路不通，查開關(guān)，查線。有信息傳入，不會加油，檢查加油電機正常嗎？其他動作正常嗎?其他動作不正常，檢查加油電機，轉(zhuǎn)速傳感器
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有G043報警情況下：
1、檢查啟動電機，如持續(xù)轉(zhuǎn)動啟動機，顯示報警代碼G043，檢查挖掘機和ECU兩傳感器是否斷線。
2、檢查旋轉(zhuǎn)傳感器、接頭及配線有無異常。傳感器端子間的電阻是否在正常范圍1.6-2.0千歐內(nèi)。
▊ 無報警的情況下：
1、啟動電機在轉(zhuǎn)動，但發(fā)動機無法啟動，推測是啟動電機的齒輪與飛輪的環(huán)形齒輪咬合不好所致。直接更換啟動電機即可解決。
2、啟動挖機，但馬達未轉(zhuǎn)動：
a、檢測電瓶電量是否充足，可以在電瓶電量觀察窗確定電瓶電量狀態(tài)，藍色為正常，紅色表明電量不足。
b、觀察風(fēng)扇轉(zhuǎn)動狀態(tài)，若不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動無力，也能判斷是電瓶的問題，需要檢查電瓶電壓是否正常。
c、電瓶、電壓都正常，檢查繼電器。
d、后檢查啟動馬達。
3、檢查油泵是否供油不暢。拔掉供油泵SCV的接頭，打開供油泵的高壓油管，發(fā)現(xiàn)啟動電機轉(zhuǎn)動時，柴油并未輸出，說明供油泵不良，更換供油泵即可。
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5、 鉤機工作無力或鉤機干活無力,可以細分為兩類：鉤機熱車無力和鉤機冷車無力。
①而鉤機熱車無力除了以上闡述的故障原因外，還有鉤機使用的液壓油太臟致使鉤機液壓系統(tǒng)被污染，液壓系統(tǒng)內(nèi)泄/內(nèi)漏，導(dǎo)致鉤機液壓泵的閥組壓力值流量值低于規(guī)定要求值。另外，鉤機熱車后無力可能是主泵有磨損導(dǎo)致，由于鉤機液壓油溫升高，油液的泄露會加大導(dǎo)致鉤機壓力不夠，工作無力現(xiàn)象。
②鉤機冷車無力常見原因有主溢流閥故障、卸荷閥、液壓泵有故障、PC-EPC閥故障、發(fā)動機速度傳感器損壞、分配器油封損壞、控制閥密封不好、先導(dǎo)閥故障、調(diào)節(jié)閥堵塞等。
鉤機無力解決辦法:
減壓閥輸出的功率偏低：
正常情況下，減壓閥能夠?qū)⒅鞅玫妮敵鲇蛪航档筒⒎€(wěn)定在3.3MPa，形成控制油壓。如果因油質(zhì)太臟而使減壓閥上的錐形閥芯關(guān)閉不嚴，就會導(dǎo)致減壓閥的輸出壓力低于3.3MPa。這時，無論操作手柄怎樣動作，控制油壓始終偏低，各種工作裝置的主控制閥的閥芯移動量偏小，從而導(dǎo)致流向工作裝置的流量也偏小，造成整機無力。
卸荷閥有故障：
當駕駛員啟動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時，主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3MPa。如果因油質(zhì)太臟而使卸荷閥閥芯關(guān)閉不嚴，當機器作業(yè)時，主泵的輸出油會經(jīng)過卸荷閥直通油箱，致使系統(tǒng)建立不起高壓同樣，如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時，也會導(dǎo)致主泵液壓油直接流回油箱。
分配閥內(nèi)漏：
分配閥內(nèi)漏的主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死；閥桿與閥體的配合間隙太大（正常配合間隙為0.025~0.040mm）；三角形破碎錘或閥體拉傷；密封件損壞等。
系統(tǒng)壓力低：
在分配閥測壓點處接量程為25mpa的壓力表，使發(fā)動機和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1 800r/min左右時，操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥，使鏟斗后傾到底，壓力表顯示的壓力應(yīng)為17mpa。
如果低于此數(shù)值，應(yīng)拆檢安全閥，檢查破碎錘配件先導(dǎo)閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時，調(diào)整調(diào)壓螺釘，使系統(tǒng)壓力達到正常值。
工作齒輪泵內(nèi)漏：
挖 機破碎錘內(nèi)漏表現(xiàn)為：工作時噪聲大、發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，則噪聲越大；在濾油器中可見到大量銅屑。應(yīng)拆檢齒輪泵，檢測齒輪的端面間隙（正常值為 0.100-0.140mm）齒輪的嚙合間隙（正常值為0.005~0.015mm）、齒輪的徑向間隙（正常值為0.100~0.200mm），以及檢查 密封件是否良好的等。如有超差或損壞，應(yīng)修復(fù)或更換
HD465-7配件569-86-84190
68元
產(chǎn)品名：小松自卸卡車配件
HD785-7油缸閥門561-86-67711
500元
產(chǎn)品名：小松閥配件
小松平地機GD705發(fā)電機600-821-9311
1000元
產(chǎn)品名：01643-51232,01643-31232,14X-43-13734,195-78-21320
小松平地機GD555-3A液壓泵708-1W-00620
2544元
產(chǎn)品名：235-61-13800,235-61-13710,235-61-11400,723-10-13700
小松PC200-8回轉(zhuǎn)馬達安全閥702-75-01310
356元
產(chǎn)品名：702-15-71140,01252-60825,07000-13042,小松回轉(zhuǎn)馬達安全閥
小松PC450-7發(fā)動機護罩208-54-71110
2800元
產(chǎn)品名：20Y-54-27290,207-54-61270,208-54-73150,208-54-73910
小松PC400-7斗桿油缸活塞707-36-18520
556元
產(chǎn)品名：707-58-12530,707-13-18770,707-36-18520,707-01-0F810
小松PC200-7合分流閥723-40-71103
1850元
產(chǎn)品名：723-46-20402,723-46-20401,小松原廠合分流閥,小松原廠閥塊