康明斯發(fā)電機組經(jīng)長時間使用后，其故障現(xiàn)象很多，由于柴油機各種型號不同，國產(chǎn)的和進口的其結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同，故障原因也有所不同，因此，處理問題時，對具體問題應(yīng)根據(jù)不同情況作具體分伯。正確分析和判斷柴油機故障的原因，是一項細致的工作，不應(yīng)未弄清故障原因之前就亂拆一通，這樣不但不能消除故障，而且可能重裝拆開的零、部件時，達到不技術(shù)要求造成新的故障。
（1）根據(jù)異常的聲響來判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長一端磨尖的細鐵條，進行“聽針判斷”，一端貼耳，另一端觸及各位表面，可較清晰地到異常聲響產(chǎn)生的部位，聲響的大小和性質(zhì)。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發(fā)生沖擊聲是沉悶的，氣門與活塞碰擊聲是清脆的，若飛輪鍵槽配合松動發(fā)出“唝！唝！”的撞擊聲等等，因此，根據(jù)不同聲響，來判斷故障的部位。
（2）用局部停止法來判斷經(jīng)故障分析后，若懷疑故障是由某一汽缸引起的，可停止該缸工作，觀察故障現(xiàn)象是否消失，從而確定故障原因和部位。例如柴油機冒黑煙，分析為某缸噴油嘴噴孔堵塞，可對該缸停止供油，若黑煙消失，說明判斷正確。
（3）用比較法來判斷根據(jù)故障分析，懷疑故障可能是由于某一零、部件所造成的，可將該零件（或部件）更換一只新件，然后開機運行比較柴油機前后工作情況是否有變化，從而找出故障原因。
（4）用試探法來判斷根據(jù)分析故障原因一時難以判斷，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)，觀察柴油機工作性能是否有影響，以此來判別故障的原因。例如柴油機發(fā)不出規(guī)定的功率，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴造成的，此時將缸蓋打開向汽缸注入少量機油，以改善密封狀況，然后重新裝好缸蓋，開機試驗若壓力，輸出功率增加，說明分析是正確的。
康明斯發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng);水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有：、冷卻效果不好而使機組內(nèi)水溫過高而停機，威爾信機組常見;第二、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機組也會無常工作(為防止冬季使用發(fā)電機時，水管凍結(jié)，我們建議冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器)。
電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換，由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問題除了配置充電器外，必要的檢測維護是的。
三濾的更換周期(柴濾、機濾、空濾、水濾)濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進入機體內(nèi)，而柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存，所以機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用。
但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧)，所以正常發(fā)電機組使用過程中，我們建議：、常用機組每500 小時更換三濾;第二、備用機組每二年更換三濾。
柴油發(fā)電機的機油是機械潤滑作用，而機油也有一定的保持期，長時間存放，機油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，造成機組工作時潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。
康明斯發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的功用是使發(fā)動機所有工況下都保持適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動機過熱，也要防止冬季發(fā)動機過冷。康明斯發(fā)電機冷起動之后，冷卻系統(tǒng)還要發(fā)動機迅速升溫，盡快達到正常的工作溫度。冷卻系統(tǒng)是維持發(fā)動機正常溫度，發(fā)動機正常工作的重要系統(tǒng)。
發(fā)動機的水冷系統(tǒng)均為強制循環(huán)水冷系統(tǒng)，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液發(fā)動機中循環(huán)流動。這種系統(tǒng)包括水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置。
強制循環(huán)式水冷卻系是用水泵把該系統(tǒng)的冷卻液加壓，使之水套中流動，冷卻水從氣缸壁吸收熱量，溫度升高，熱水向入氣缸蓋， 繼而從缸蓋流出并進入散熱器。由于風(fēng)扇的強力吹風(fēng)作用，空氣從前向后高速流過散熱器，不斷地將流經(jīng)散熱器的水的熱量帶走。冷卻了的水由水泵從散熱器底部重新泵入水套。水冷卻系中不斷循環(huán)。
風(fēng)扇的功用是當風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時吹出空氣使其通過散熱器，以增強散熱器的散熱能力，加快冷卻液的冷卻速度。
散熱器芯子是散熱器的核心部分，起主要的散熱作用。散熱器芯子由散熱管、散熱片(或散熱帶)、上下主片等組成。由于它具有足夠的散熱面積，因此能將的熱量從發(fā)動機散發(fā)到周圍的大氣中去。而且散熱器芯子是用極薄的導(dǎo)熱性能好的金屬及其合金制造的，能使散熱器芯子以小的質(zhì)量和尺寸達到的散熱效果。散熱器芯子的結(jié)構(gòu)有多種，如管片式、管帶式、管芯式等等。如圖所示，常見的多為管片式和管帶式。
1、運行過程中，特別是當突然減少負荷時，應(yīng)注意防止由于調(diào)速器故障（通常稱為飛車）超過規(guī)定值而突然增加柴油機轉(zhuǎn)速。一旦發(fā)生，應(yīng)立即采取緊急停車措施，然后檢查原因。
2、要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和潤滑油液體表面,如發(fā)現(xiàn)不符合的部分需求或損壞、泄漏應(yīng)立即排除補充或檢查原因。
3、當發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1000~1500r/min時，出水溫度大于75℃，油溫大于50℃，油壓大于50℃。
4、停車前，應(yīng)先卸下負載，然后調(diào)整調(diào)速器手柄，速度應(yīng)逐漸降低到750r/min左右。運行3~5分鐘后，停車把手應(yīng)被拉停。盡量不要使柴油機滿負荷時停止工作，以防止過熱等事故的發(fā)生。
5、緊急或情況下,為了避免嚴重事故柴油發(fā)動機可能需要緊急停止,緊急停車處理所有的手。
6、當環(huán)境溫度低于0℃時，機器內(nèi)的冷卻液運行后應(yīng)釋放出來干燥，以免冷卻液凍結(jié)，引起有關(guān)零件的凍裂。
所屬分類：二手設(shè)備
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