鋁合金過濾網(wǎng)，具有耐塵性能好，風阻小，灰塵清理方便等特點。壓縮機選用丹佛斯（danfoss）或谷輪（COPeland）壓縮機全封閉渦旋壓縮機，機組帶排溫，高低壓，過載，內(nèi)置等多種保護。電器控制采用的數(shù)顯表+傳感器組成，能顯示機組進出溫度，具有漏電，缺相，過載，高，低壓保護等功能。電器原件采用西門子或施耐德品牌，傳感器，壓力表等均采用進口原件，冷凍配件采用DANFOSS及ALCO產(chǎn)品。運行可靠。
船用移動式冷風機特點及作用： 1、船用移動式冷風機具有防潮濕，耐低溫，噪音小，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，風量大，強制冷溫度低等特點，廣泛運用于機械部件、化工材料、生產(chǎn)成品、食品、藥材、涂裝原料粉碎等快速降溫。 2、船用移動式冷風機系統(tǒng)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計而成，具備高能效比； 3、特設(shè)計，與同類產(chǎn)品相比具有低能耗，送風距離遠，融霜時間短、制冷效果好等特點； 4、本機組采用微壓差控制器選裝件，智能控制化霜頻率，做到“有霜則化，無霜不化”，與目前普遍采用的定時定頻次化相比，可以減少化霜引起的溫度回升和節(jié)省化霜的能耗； 5船用移動式冷風機采用防氧化氣體保護焊接工藝，系統(tǒng)內(nèi)清潔度高；蒸發(fā)器、銅管以新穎方式布置，以減少風側(cè)阻力，接觸熱阻小，傳熱；
21世紀各個行業(yè)都要求節(jié)能、減排，提倡低碳生活。造船行業(yè)也大力提倡綠色造船 技術(shù)。傳統(tǒng)的船用冷庫冷風機安裝方法是鋼質(zhì)冷風機基座與鋼質(zhì)船體接，鋼質(zhì)冷風機機, 底通過鋼質(zhì)螺栓直接連接，由于鋼質(zhì)熱傳導系數(shù)80 I00W/m.k，傳熱較快，船用冷庫庫內(nèi) 溫度一般為-30度至-50度，庫外溫度為30度至50度，冷庫內(nèi)、外溫差較大。這種傳統(tǒng)的 船用冷庫冷風機安裝方法通過冷風機座“跑冷”現(xiàn)象嚴重，為了保持冷庫內(nèi)低溫，冷風機需 長時間工作，消耗更多能源，排出更多二氧化碳，因此不是一種環(huán)保的安裝方式。
大型造船廠產(chǎn)生車間因車間無法做到密閉時或車間過大，選用整體車間降溫無法達到降溫效果或成本過于浪費時可選用造船焊接降溫低溫冷風機組對每個工作崗位進行降溫，可使工人不再承高溫的工作壓力，節(jié)約成本的同時工人不再也承受高溫的壓力。
船舶制冷系統(tǒng)有4大核心設(shè)備：壓縮機，冷凝器，膨脹閥和蒸發(fā)器。冷凝器是制冷系統(tǒng)中的一種熱交換器，使制冷劑過熱蒸汽受冷卻凝結(jié)為液體，蒸發(fā)器是制冷劑吸收被冷卻介質(zhì)的熱量的熱交換器。
冷風機的本體、風道、葉片采用合格的材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計要合理，避免因風量小、風壓低、噪音大等使用效果不理想而導致的各種故障。設(shè)備的鐵架、供風管、風口、風嘴等材料也合格，否則會影響設(shè)備的使用壽命;設(shè)備電器附件的質(zhì)量通過標準，否則也會影響冷風機的工作質(zhì)量和使用壽命。
所屬分類：冷藏/冷凍設(shè)備/冷風機
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