東風(fēng)載重10噸危險(xiǎn)品運(yùn)輸車 三類液體廂式運(yùn)輸車 針對(duì)駕駛室內(nèi)的乘坐舒適性，這臺(tái)車也采用了更多的科技配置，來(lái)提升駕駛員的駕駛環(huán)境，整體氛圍營(yíng)造的還是比較出色的。 來(lái)到駕駛室內(nèi)依舊是熟悉的布局，整體采用深卡其配色，貫穿金色飾條令駕駛室內(nèi)觀感更加的。并且采用平地板設(shè)計(jì)，寬敞的內(nèi)部空間足夠駕駛員在內(nèi)部進(jìn)行伸展運(yùn)動(dòng)，這一點(diǎn)值得好評(píng)。

國(guó)六天龍KL危險(xiǎn)品車 9.6米四軸廂式防爆車 天龍KL即便作為一款主打輕量化的物流運(yùn)輸車型，為提升爆胎、復(fù)雜路況下的操控性，所使用的兩片簧鋼板懸掛同樣配備了立式油壓減震筒以及橫向穩(wěn)定桿。?；奋囕v標(biāo)配的前置排氣管、消火帽也是安全運(yùn)輸?shù)闹匾w現(xiàn)。 前橋采用?；奋囕v標(biāo)配的盤式制動(dòng)器，多孔輪轂在提供輕量化的同時(shí)具有更好的散熱效果。 駕駛室后方的龍門支架上當(dāng)帶有照明燈、電路、氣路等部件，底盤上方設(shè)有便于駕駛員操作的鋁合金踏板，波紋狀鋁合金材質(zhì)起到輕量化作用的同時(shí)具備更好的防滑效果

重汽豪沃藍(lán)牌危險(xiǎn)品車 四米二130馬力液體廂式?；?伴隨著生活水平的提高，車友對(duì)于車輛的顏值以及乘坐舒適性有著較高的要求。作為市場(chǎng)表現(xiàn)出色的HOWO輕卡，這臺(tái)小金牛的外觀表現(xiàn)同樣有著較高的水準(zhǔn)。 本次實(shí)拍的HOWO統(tǒng)帥小金牛車身尺寸達(dá)到了5980x2220x3200mm，整體采用較多直線條的設(shè)計(jì)，方正的造型以及較寬的車寬讓它看起來(lái)更加的精神，看上去更具傳統(tǒng)意義上卡車的魁梧，外觀整體給人的力量感更加強(qiáng)烈。 車身前臉則更加的簡(jiǎn)約，不過得益于2080mm的駕駛室寬度，給人不錯(cuò)的視覺觀感。進(jìn)氣格柵采用兩條粗壯的磨砂飾條裝飾，粗獷的造型給人可靠的感覺，搭配棱角分明的車身線條，整體看上去更加的沉穩(wěn)。 后視鏡的設(shè)計(jì)是該車亮點(diǎn)所在，粗壯的鏡架能夠提供穩(wěn)定的支撐，較薄的分體式鏡片能夠在一定程度上降低視野盲區(qū)，并且更換配件也更加方便，整體看上去更加的。

重汽藍(lán)牌液體廂式危險(xiǎn)品車 三類易燃易爆危貨車 作為城市運(yùn)輸車型，輕卡的優(yōu)勢(shì)在于上手的簡(jiǎn)便性、的靈活性，是創(chuàng)業(yè)初期不錯(cuò)的幫手。本期為大家?guī)?lái)的，便是在重汽HOWO輕卡推出的統(tǒng)帥小金牛?；嚒?這款車不僅搭載了濰柴2.3NQ發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)整個(gè)底盤也經(jīng)過了輕量化處理，整體上來(lái)看還是面向城市標(biāo)載市場(chǎng)配送都很適用。 該搭載一臺(tái)型號(hào)為WP2.3NQ130E61的濰柴4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.3L排量，大功率達(dá)到了130馬力，大扭矩達(dá)到380N.m，大扭矩轉(zhuǎn)速為1600-2400rpm，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。 與之匹配的是一臺(tái)型號(hào)為ML640A-ZQ03的星瑞6擋變速箱，采用鋁制外殼，對(duì)車身的輕量化作出貢獻(xiàn)，進(jìn)一步降低底盤重量。 后橋則搭載3.5T級(jí)后橋，速比為4.333，與發(fā)動(dòng)機(jī)能夠形成很好的匹配，無(wú)論是速度還是裝載能力，均能夠有很好的表現(xiàn)。

國(guó)六重汽藍(lán)牌危險(xiǎn)品車 三類液體廂式防爆車價(jià)格 隨著卡友的年輕化，HOWO也在不斷地追求科技以及舒適性，實(shí)拍車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，也更貼近當(dāng)下需求。 三幅式多功能方向盤可以控制車載多媒體及定速巡航，并且值得一提的是方向盤手感較佳。儀表盤采用雙炮筒式，看上去更有乘用車的觀感，中央較大尺寸的彩色行車電腦，也能很好的幫助駕駛員了解車輛狀態(tài)。 可以說(shuō)這臺(tái)HOWO小金牛依舊保持經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，看上去更具力量感；內(nèi)飾設(shè)計(jì)以實(shí)用為主，但針對(duì)舒適性作出一系列的調(diào)整；底盤配置以輕量化為主，并且搭載濰柴動(dòng)力，不僅滿足新的排放法規(guī)，同時(shí)在動(dòng)力性與油耗之間達(dá)到更好的平衡，作為城配入門車輛，還是相當(dāng)出色的。

多利卡D6銳能版危險(xiǎn)品車 玉柴140馬力液體廂式運(yùn)輸車 近日，工信部、公安部公開征求關(guān)于藍(lán)牌輕卡擬發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大于2.5L的通知刷爆了卡友圈，這是對(duì)藍(lán)牌輕卡大噸小標(biāo)的又一記重拳，這也意味著輕卡小排量化即將成為趨勢(shì)。在未來(lái)，輕量化設(shè)計(jì)、國(guó)六小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也就可能成為輕卡順利上藍(lán)牌的前提。 對(duì)此，帶大家看看一款滿足這些條件的多利卡D6銳能版，以此窺探一下在未來(lái)新政下的車輛性能表現(xiàn)會(huì)是怎樣，該車搭載國(guó)六小排量發(fā)動(dòng)機(jī)且輕量化出色是大的亮點(diǎn)。

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