內(nèi)螺紋球閥：
螺紋連接球閥對焊連接球閥分為整體式(一片式)、兩段式及三段式。閥體鑄造采用引進(jìn)的工藝，結(jié)內(nèi)螺紋球閥結(jié)構(gòu)合理、造型美觀。閥座采用彈性密封結(jié)構(gòu)，密封可靠，啟閉輕松。閥桿采用有倒密封的下裝式結(jié)構(gòu)，閥腔異常升壓時(shí)，閥桿不會(huì)被沖出。二片式、三片式球閥連接形式另有對焊(BW)承插焊(SW),并均可帶國際標(biāo)準(zhǔn)ISO支架平臺(tái)和鎖定裝置?？稍O(shè)置90°開關(guān)定位機(jī)構(gòu)，根據(jù)需要加鎖以防止誤操作，驅(qū)動(dòng)方式:手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)。

帶單向閥的減壓閥是普通減壓閥并聯(lián)一個(gè)單向閥，這個(gè)單向閥的方向和減壓閥是相反的，正向流通時(shí)減壓閥起作用，反向流通時(shí)單向閥打開.
比如用在氣缸上，氣缸是來回運(yùn)動(dòng)的，氣缸一側(cè)的腔體需要加壓也需要卸壓，如果只用減壓閥上的溢流閥來卸壓比較慢，有這個(gè)單向閥卸壓比較快.
單向閥在液壓系統(tǒng)中的作用有以下幾點(diǎn)：
（1）若將單向閥安裝在泵的出口處,可以防止系統(tǒng)的壓力突然升高而損壞油泵,即起止回作用.
（2）若將單向閥與節(jié)流閥或減壓閥并聯(lián),可構(gòu)成執(zhí)行機(jī)構(gòu)正向慢速,反向快速；或者正向減速,反向自由流通回路.
（3）若將單向閥與壓力閥串聯(lián)起來,可逐步提高調(diào)整壓力,防止壓力的反作用.
（4）對于液控制單向閥,可以利用控制油路開啟單向閥,以達(dá)到使油液能反向流動(dòng)的目的.
單向閥的作用主要是控制油液只能朝一個(gè)方向移動(dòng).,單向閥應(yīng)符合以下的性能要求：
（1）當(dāng)油液朝一個(gè)方向流過時(shí),阻力要小,也就是說壓力損失要小.
（2）閥芯與閥座接觸處的密封性要好,要完全沒有泄漏,當(dāng)油液從反向往回流時(shí),應(yīng)完全不能通過.
（3）單向閥的動(dòng)作應(yīng)迅速靈敏,工作時(shí)不應(yīng)有撞擊和噪聲.

閥門的扭力是閥門的開啟力矩（閥門扭矩）單位：牛頓.米。
開啟力矩也稱作操作力矩，是選擇閥門驅(qū)動(dòng)裝置主要參數(shù)。開啟力矩的大小也是衡量閥門產(chǎn)品質(zhì)量的又一個(gè)重要指標(biāo)，人們在評價(jià)閥門質(zhì)量時(shí)，常用閥門的開啟輕便、靈活來形容它。在一些工業(yè)國的管道閥門標(biāo)準(zhǔn)中，將其作為考核指標(biāo)之一，并規(guī)定手動(dòng)閥門的開啟力矩不超過360Nm。超過了此力矩要考慮選用合適的驅(qū)動(dòng)裝置（如電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)裝置）。有些生產(chǎn)企業(yè)將開啟力矩印在產(chǎn)品樣本中，方便用戶選用。
開啟力矩（扭矩）是指閥門開啟或關(guān)閉所施加的作用力或力矩。關(guān)閉閥門時(shí)需要使啟閉件與閥座兩密封面間形成一定的密封比壓，同時(shí)還要克服閥桿與填料之間，閥桿與螺母的螺紋之間，閥桿端部支承處與其他摩擦部位的磨擦力。因此施加一定的關(guān)閉力和關(guān)閉力矩，閥門在啟用過程中所需要的啟閉力和啟閉力矩是變化的，其中值是在關(guān)閉的終瞬間或開啟的初瞬間。設(shè)計(jì)和制造閥門時(shí)應(yīng)力求降低啟閉力和啟閉力矩。

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