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曲靖機場跑道搶修料貨源

更新時間1:2025-09-14 信息編號:db18f2uc90c32a 舉報維權(quán)
曲靖機場跑道搶修料貨源
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供應(yīng)商 凱恒達(dá)(重慶)新材料科技有限公司 店鋪
認(rèn)證
報價 人民幣 5000.00
包裝規(guī)格 25kg
品種 混合砂漿
可操作時間 0.25h
關(guān)鍵詞 曲靖機場跑道搶修料,機場跑道搶修料造價,機場跑道搶修料造價,機場跑道搶修料造價
所在地 重慶沙坪壩
彭普琳
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8年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

搶修料施工注意事項:
現(xiàn)場使用時,嚴(yán)禁在搶修料中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其他廠家生產(chǎn)的類似產(chǎn)品混用,以確保工程質(zhì)量。
養(yǎng)護澆灌后,2小時內(nèi)不得使設(shè)備和灌漿層受到振動、碰撞;用濕潤的草袋或布覆蓋,保持濕潤3天。
拆模拆模應(yīng)在澆灌完畢1小時后進行,拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護。

混凝土快速修補料應(yīng)用范圍
1、道路、橋梁隧道中混凝土破損部位的快速修補;
2、物使用高強不銹鋼絞線網(wǎng)加固的找平保護;
3、工業(yè)、車間混凝土地坪破損部位的快速修補;
4、機場跑道、高速公路、車道匝道破損部位的快速修補;
5、混凝土結(jié)構(gòu)表面破損的構(gòu)件梁、板、柱等部位的快速修補。

產(chǎn)品介紹:
混凝土快速修補料以其良好的抗沖擊性、耐磨性、抗?jié)B透性,粘結(jié)強度和抵抗混凝土塑性收縮應(yīng)變等性能成為薄層快速修補混凝土(砂漿)的。公司生產(chǎn)的快速修補料可以在修補當(dāng)天即可通車,在已大面積被應(yīng)用。
產(chǎn)品特點:
1、快硬高早強:路面修補與普通混凝土路面施工不同,一般說來需要修補的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允許長時間封閉交通。因此,修補材料具有迅速硬化的性能,使修補路面短時間內(nèi)達(dá)到開放交通的強度要求。
2、收縮?。核嗷炷谅访嫘扪a,新老混凝土的結(jié)合部位往往是薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結(jié)合不好的重要原因之一是新拌混凝土的收縮。收縮會產(chǎn)生收縮應(yīng)力,從而將新老混凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開。因此修補材料控制好收縮率。
3、具有一定粘性:要提高新老混凝土結(jié)合部位的粘結(jié)性,要求修補材料本身具有一定的粘性。
4、后期性能穩(wěn)定,強度發(fā)展與老混凝土基本同步:修補材料的后期強度發(fā)展速度應(yīng)與老混凝土基本一致,不得出現(xiàn)強度衰減,但也不要強度發(fā)展太快,致使新老混凝土力學(xué)性能差異太大,影響路面的整體性能。
5、實用性能:施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求,無需長時間的封閉交通,施工后四小時可開放交通;無需對病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間,有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。
6、耐久性能:較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度,且后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性;材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。
7、抗壓性能:修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,四小時的抗壓強度可達(dá)25Mpa,一天強度可達(dá)到30Mpa以上,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達(dá)70Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達(dá)到非荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落
8、施工和易性好:不需要多余設(shè)備,簡單工具加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?br/>
道路修補料是一種多級聚合物材料制成;主要用于混凝土道路表面缺陷和加固施工的水泥基砂漿,具有較高的抗壓強度、與舊地面粘結(jié)性非常高、具有抗裂性和防水性。
技術(shù)性能:
能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工,可在不停產(chǎn)條件下進行局部搶修。
適用范圍:
混凝土路面罩面面層找平修復(fù)。
水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、露石子修補。
現(xiàn)場條件:
在施工過程中及施工后一周內(nèi)環(huán)境溫度應(yīng)保持在5℃-30℃范圍內(nèi),溫度過低將導(dǎo)致強度不足,溫度過高加速水泥的凝結(jié)影響施工效果。
使用方法:
基面要求:堅硬、無松動脆弱顆粒、無塵、無臟物。油污或蠟污層面及浮漿層。
攪拌:將水按比例倒入合適的攪拌容器中,邊攪拌邊加入粉劑。用低速電動攪拌器(大轉(zhuǎn)速500轉(zhuǎn)/分鐘)攪拌3min,避免引入空氣。按比例加入粉劑可獲得所需要的施工稠度。
用量標(biāo)準(zhǔn):粉劑用量2.22.4kg/mm,材料用量取決于混凝土表面和施工方法。
混合比:水灰比控制在13%-15%。
養(yǎng)護:壓光處理后,3-5小時用水噴灑表面一次,養(yǎng)護2次后,不再養(yǎng)護。

水泥混凝土修補料是近3-5年才在市場上面興起,主要用來處理水泥混凝土道路起砂,麻面,脫皮,露骨,裂縫,坑洞,斷板,斷角等病害。不但可以免去傳統(tǒng)換板工藝工程量大,工期長,費用高的煩惱,并且抗壓耐磨,防水,抗凍,耐腐蝕受到了市場的喜愛。

某機場出現(xiàn)坑槽裂縫等路面病害,嚴(yán)重影響了機場道面的正常使用。而機場道面對路面強度的要求非常高,當(dāng)?shù)烂姘l(fā)生路面病害,一般的水泥路面修補料是不能滿足機場跑道的質(zhì)量要求的,需要使用機場的水泥路面病害修補料,并且這類材料具備高抗壓、抗折、耐磨、無收縮無老化的材料特點,否則會影響機場跑道的修補質(zhì)量。
為此經(jīng)研究決定,采用施工簡單,開放時間短的新型路橋養(yǎng)護特材。經(jīng)過大量的實驗對比,該材料以其通航速度快、修復(fù)強度高、易操作性受到很多機場的青睞。
區(qū)別于其他快速修復(fù)材料,比快干水泥技術(shù)更,產(chǎn)品性能更穩(wěn)定、施工更方便。對于跑道上出現(xiàn)的坑槽、斷板、裂縫、啃邊等等病害,15分鐘凝固,1小時左右即可開放交通,無需養(yǎng)護,施工方便。

所屬分類:混凝土添加劑/砂漿

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