產(chǎn)能過剩一直是困擾中國H型鋼行業(yè)發(fā)展的大問題，目前控制H型鋼產(chǎn)能的有形和無形之手也在逐漸收緊。工業(yè)和信息化部副部長蘇波18日在第八屆中國國際H型鋼大會上表示，將嚴格把關(guān)鋼建產(chǎn)能的核準。業(yè)內(nèi)人士認為，市場和環(huán)保壓力正在倒逼鋼企轉(zhuǎn)型升級，行業(yè)將進入以兼并重組為特征的結(jié)構(gòu)調(diào)整期。
正陷入漫漫冬季的行業(yè)或許只有兼并重組這條突圍之路。業(yè)界多位與會在會上都對行業(yè)現(xiàn)狀和需求前景表示悲觀，并提出要推動行業(yè)進入一個以兼并重組為特征的結(jié)構(gòu)調(diào)整期。
發(fā)展研究中心副主任劉世錦在會上表示，中國經(jīng)濟進入了長期性、結(jié)構(gòu)性變化，制造業(yè)將呈結(jié)構(gòu)性衰退行業(yè)大規(guī)模數(shù)量擴張時代已經(jīng)過去，將會進入一個以兼并重組為特征的結(jié)構(gòu)調(diào)整期。
H型鋼和工字鋼到底有啥區(qū)別？
常有人問到工字鋼與H型鋼形狀相似，他們到底有啥區(qū)別呢？很多人都不能詳解。這里為大家做一個詳盡的解答：很多人認為工字鋼是國內(nèi)的叫法，H型鋼是國外的叫法，其實這個認知是錯誤的。H型鋼和工字鋼從形狀上來說是不一樣的，見下圖：
工字鋼
工字鋼如名所示，是一種“工”字形截面型鋼，上下翼緣內(nèi)表面有傾斜度，一般為1：6，使得翼緣外薄而內(nèi)厚，因此造成工字鋼在兩個主平面的截面特性相差，在應(yīng)用中難以發(fā)揮剛才的強度特性。雖然工字鋼市場上上也出現(xiàn)了加厚工字鋼，但工字鋼的結(jié)構(gòu)已經(jīng)決定了其抗扭性能短板。
H型鋼
H型鋼是當今鋼結(jié)構(gòu)建筑中應(yīng)用廣泛的型材，它與工字鋼相比有很多區(qū)別。是翼緣，其次翼緣內(nèi)表面沒有傾斜度，上下表面平行。H型鋼的截面特性要明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼和角鋼。
H型鋼，是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強重比更加合理的經(jīng)濟斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。H型鋼的兩條外邊內(nèi)側(cè)沒有斜度，是平直的。這使得H型鋼的焊接拼接比工字鋼操作簡單，單位重量的力學(xué)性能更好，可以節(jié)省大量的材料和施工時間。
工字鋼截面受直壓力好，耐拉，但是截面尺寸因翼板太窄，不能抗扭。H鋼則反之，兩者各有優(yōu)劣。
焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制，翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在機架后設(shè)置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中，把這兩座機架作為一組，使軋件往復(fù)通過若干次，或者是令軋件通過由幾架機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀，應(yīng)使粗軋機組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設(shè)置成品軋機，又叫精軋機，其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀。
高頻焊接H型鋼是鋼材，在與混凝土、磚、木材等傳統(tǒng)材料相比中它的成本顯得更多，但在人工、運輸?shù)确矫?，高頻焊接H型鋼，它的組裝可以直接在工廠進行，在施工場地可以直接進行安裝，節(jié)省工時與成本。
國內(nèi)人對新事物還無要適應(yīng)
混凝土一直在我國建造結(jié)構(gòu)中占很大比重，對應(yīng)它的設(shè)計、技術(shù)、裝修等都更加完善，上手容易。在面對新事物時，很少有人會直接進行嘗試，大多數(shù)人還是會選擇觀望，所以即使高頻焊接H型鋼是大勢所趨，但面對轉(zhuǎn)型的風(fēng)險，它的發(fā)展速度將慢些。
我國的自然環(huán)境適合高頻焊接H型鋼
我國土地遼闊，地形豐富，存在著地震與強風(fēng)的地區(qū)較多，而高頻焊接H型鋼的性能很好，在面對這些災(zāi)害時能夠更加穩(wěn)定，較少損失與傷亡。
符合我國發(fā)展政策
我國一直致力于綠色發(fā)展，而高頻焊接H型鋼能的符合這一政策。它在施工產(chǎn)地的施工時間短、噪音小、污染少、后續(xù)的拆卸與回收都非常方便。而那些傳統(tǒng)建材不僅使用易產(chǎn)生粉塵及噪音污染，還不易回收造成污染與浪費。
中國的文化與習(xí)俗
中國人在選房時主要關(guān)注的便是墻厚不厚，隔不隔音，結(jié)不結(jié)實等，這些都是在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中總結(jié)出來的優(yōu)點，它并不適宜形容高頻焊接H型鋼，隨著它的發(fā)展，人們的選購條件也會隨之改變，相信以后高頻焊接H型鋼會更受歡迎。
目前型鋼市場下游鋼材需求疲軟，市場銷售低迷，國內(nèi)鋼廠鋼材庫存水平較高，對市場形成制約，使價格一再走低，但近日受原材料支撐，使市場跌勢有所緩和，暫時趨于平穩(wěn)。隨著天氣逐漸變冷，型材高頻焊接H型鋼需求日益清淡，受此影響，后期型鋼市場仍面臨較大壓力，在整個經(jīng)濟形勢增速放緩的情況下，筆者認為短期內(nèi)市場難以走出低谷。
據(jù)調(diào)查，進入11下旬，隨著季節(jié)性的高頻焊接H型鋼需求萎縮，型鋼市場壓力進一步加大，商家對后期走勢并不樂觀，因此短期心態(tài)較為明顯。目前型鋼價格仍處高位，隨著高頻焊接H型鋼需求逐漸減弱，后期型材市場仍存在較大壓力。當前的市場狀況為：
市場高頻焊接H型鋼需求：在目前形式下，終端高頻焊接H型鋼需求的變化仍是影響市場走勢的決定性因素。近期市場價格逐漸平穩(wěn)，但情況仍難以改觀，量遠遠不及往年。在宏觀經(jīng)濟增速放緩的大環(huán)境下，型鋼市場持續(xù)疲軟終端高頻焊接H型鋼需求難以得到改善，商家多持觀望。
Z型鋼產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕鋼結(jié)構(gòu)，汽車制造，公路交通，物流裝備，機械設(shè)備，電器電柜等。典型產(chǎn)品為：“C”“Z”型檀條；斜邊卷邊Z型鋼；不等邊卷邊Z型鋼；彩鋼壓型板；汽車大梁用“u”型槽鋼；上下沿鋼；船用護舷材，小倉板；日式、歐美式公路護欄；集裝箱立體庫貨架用各種規(guī)格得冷彎型鋼；懸掛輸送機用導(dǎo)軌等。執(zhí)行標準GB6723-86、GB6726-86etc.
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