報警，車輛進入，例如:想要或報告車輛損失欠費，未年檢車輛、肇事逃逸、車輛等,需要將號碼輸入到系統(tǒng)中，安裝在車牌識別系統(tǒng)中的交叉口的智能設(shè)備、卡口或進行放置，由執(zhí)法人員系統(tǒng)將閱讀所有通過車輛的號和系統(tǒng)中的,一旦發(fā)現(xiàn)的車輛立即發(fā)出報警信息。
該系統(tǒng)可以全天工作，不中斷，不疲勞，低誤碼率.，它能適應(yīng)高速行駛的車輛,能在不影響正常交通的情況下完成車輛運動過程中的任務(wù).司機不會意識到高度隱私.該系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提高執(zhí)法效率。
超速罰款,智能車牌識別系統(tǒng)技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備,可用于懲罰車輛超速,常用于高速公路.具體應(yīng)用是:在道路上設(shè)置車速點,捕捉超速車輛,識別號,并將車輛的號和圖片發(fā)送到各個出口.在每一個設(shè)置中,處罰與智能識別的車輛牌照識別設(shè)備和號碼,并已收到的數(shù)量超速車輛,一旦號碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置。
與傳統(tǒng)的超速方式相比,該應(yīng)用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的強度，而且、隱蔽,駕駛員需要時刻提醒自己不要超速行駛,大大減少了超速行駛。
車輛出入管理,智能車牌識別設(shè)備安裝在內(nèi)外,記錄車輛的號、存取時間，并結(jié)合自動門、欄桿機控制設(shè)備,實現(xiàn)車輛的自動管理.在停車場,可以自動計時收費,自動計算停車位數(shù),并計算提示時間.停車費的自動管理可以節(jié)省人力,提率。
智能小區(qū)的應(yīng)用,可以自動判斷入境車輛是否屬于該小區(qū),實現(xiàn)了非內(nèi)部車輛的自動計時收費.在某些單元中,應(yīng)用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動、客觀地記錄機組的車輛。
由于自然環(huán)境比較復(fù)雜，條件導(dǎo)致采集到的圖像背景復(fù)雜的身體本身，如汽車制造商標志、車身廣告、人格者涂鴉的身體如在日常生活中的導(dǎo)游停車場停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，在一些可以看到一個大型停車場路口停車顯示，屏幕會在停車場的其余部分顯示多少車位。
近年來，車牌識別系統(tǒng)的技術(shù)日趨成熟，并在很多地方得到了應(yīng)用。在停車場管理系統(tǒng)中，應(yīng)用了識別、藍牙識別和的視頻車牌識別系統(tǒng)?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展是為了造福人類，給人們帶來方便、舒適的生活。
為什么智能停車場管理系統(tǒng)建立社區(qū)，據(jù)安泰訪問，在我的住宅停車場部分仍采用傳統(tǒng)的人工管理方法，車輛進出仍然需要管理員手動開啟。
智能車牌識別系統(tǒng)幫助機場停車場和T2航站樓的引入，前幾天，很多來到機場的旅客發(fā)現(xiàn)，當(dāng)進入機場停車場處時，沒有停車證，而是直接進入停車場。開車離開停車場時。
車牌識別系統(tǒng)如何引導(dǎo)智能停車管理的時代？對國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)近幾年的市場需求進行了分析，初步估算了2014的停車需求將達到30億元以上。
車牌識別一體機是停車場智能化管理系統(tǒng)中的重要組成部分，由車牌識別、攝像、前端儲存、補光等部分組成。在實際應(yīng)用中，智能車牌識別一體機通過攝像機攝取圖像，自動識別車輛進入、駛出時號碼，顏色，判斷車輛類型等，同時記錄車輛的出入場時間等信息，并與自動門、欄桿機的控制設(shè)備結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動管理。該設(shè)備應(yīng)用于停車場不僅可以實現(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管理，節(jié)省人力、提率。同時還可有效維持停車場秩序，內(nèi)部車可以實現(xiàn)不停車出入場，外來車則僅需要出場繳費，無需取卡/票等繁瑣過程。
停車場智能化管理的需求，以實現(xiàn)停車場智能化管理為目標，以購買停車位或月卡的固定停車用戶為主要服務(wù)對象，兼顧外來臨時車輛停車的服務(wù)，以達到停車用戶進出方便、快捷、安全，管理處管理科學(xué)、、服務(wù)文明的目的。針對智能小區(qū)的實際環(huán)境和需求，建議采用基于車牌識別實現(xiàn)出管理的方案。
在基于車牌識別的停車場管理系統(tǒng)中，針對小區(qū)內(nèi)部車輛開放的場所，則固定用戶或用戶的車輛在出入停車場時，出攝像機自動抓拍車輛的。對于有效的車輛，自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效的車輛，則不給予放行。針對小區(qū)外來車輛，則車輛在入停車場時，攝像機自動抓拍車輛的，保存車輛圖片后，自動開閘放行；出停車場時，出口攝像機自動抓拍車輛的，保存車輛圖片后，與進入時的抓拍圖片進行比對，比對通過后繳費，道閘自動開閘放行。
車牌識別系統(tǒng)軟件菜單可設(shè)置車牌識別參數(shù)，車牌識別匹配參數(shù)，識別方式，類等。
① 臨時卡：進出模式
② 月卡：進出采用純自動識別（出可設(shè)置任意進出，也可以設(shè)置一進一出模式）
③ 免費卡：進出采用純自動識別（出可設(shè)置任意進出，也可以設(shè)置一進一出模式）
④ 儲值卡：進出模式
報表菜單模塊主要包括進出明細統(tǒng)計，收費明細統(tǒng)計，匯總報表。進出明細統(tǒng)計，收費明細統(tǒng)計有明細記錄和圖形報表，可以根據(jù)不同的查詢條件針對性的查詢相對應(yīng)的收費。
車牌識別停車場系統(tǒng)安裝方案定位
一、安裝位置與環(huán)境選擇
所有環(huán)境相機安裝位置，都以車在相機4-6米之間，寬度大小在120-160之間。在相機中顯示為平行狀態(tài)。
1、標準車道無彎角時確定車牌識別區(qū)在4-5米區(qū)間段內(nèi)；
2、彎角過大時需要判斷角度時，判斷的平行度，判斷轉(zhuǎn)正之后車牌識別的識別距離為4-5米；
3、平行角度不能大于15度；斜面角度不能大于45度；
4、路面單個寬度不能超過4.5米；
5、現(xiàn)場環(huán)境注意雨水井蓋及防護欄；
6、車牌識別的方向及位置盡量避開類似的物件；
7、當(dāng)出現(xiàn)無法避開的環(huán)境時將護欄涂成與周圍環(huán)境同一顏色。
二、非標環(huán)境下車牌識別安裝位置的判定
1、對于左轉(zhuǎn)車道攝像機安裝在行駛方向的右側(cè)
2、對于右轉(zhuǎn)車道攝像機安裝在行駛方向的左側(cè)
3、對于左右轉(zhuǎn)行駛方向車道，左右需各安裝一臺攝像機
4、相機需安裝于外彎，確保平行度
停車場系統(tǒng)安裝有什么作用？
答：停車場道閘就是在停車場門口用控制的可以升降的用于的設(shè)施.道閘又稱擋車器,是用于道路上限制機動車行駛的通道出管理設(shè)備,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站,停車場系統(tǒng)管理車輛通道,用于管理車輛的出入. 電動道閘可單通過無線遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場時,收取停車費后自動放行車輛.
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