適用于快速修補和重建重交通載荷區(qū)德混凝土路面，如飛機跑道、機場的其他干道及停機坪、高速公路、港口以及各種重載堆場的倉庫等；非常適用于各種有防侵蝕和化學(xué)腐蝕以及重物沖擊要求的混凝土表面；受腐蝕鋼筋混凝土的防腐修補，工廠車間的鋼筋混凝土梁、板、柱、立交橋混凝土構(gòu)件；水工構(gòu)筑物的開裂破損的修補。
修補砂漿應(yīng)用范圍：
1、混凝土結(jié)構(gòu)中破損的構(gòu)件、梁、板、柱、樓梯等部位的修補；
2、建（構(gòu)）筑物使用高強不銹鋼絞線網(wǎng)的抹灰找平保護(hù)砂漿；
3、道路、橋梁中混凝土破損部位的修補；
4、機場跑道、高速公路車道及 到破損部位的修補及搶修；
5、工業(yè)廠房混凝土地坪破損部位的修補及搶修。
薄層修補料粘接性能：
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達(dá)到1.6Mpa，可與各種病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)1超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
薄層修補料抗壓性能：
修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達(dá)22Mpa，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達(dá)100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3即可達(dá)到非荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。
薄層修補料施工工藝：
?施工前須將舊混凝土基面清除灰塵、油脂、松散顆粒等一切有礙粘接的物質(zhì)。浸透基面亦可施工本品，但表面一定不能有積水。
?用高壓水槍沖洗干凈地面后，將積水清除，確?；鎴怨獭⑶鍧?，無任何殘留物。
?按比例稱取料和水，用電動攪拌器攪拌2分鐘以上，混合均勻，然后倒在地上用刮板或抹子攤平。
?按照涂層厚度，環(huán)境條件，來確定具體通車時間。(建議修補厚度3)
水泥路面修補料是復(fù)合特種水泥熟料、高分子聚合物樹脂、超耐磨骨料等多組份的高分子材料,該產(chǎn)品施工簡單,強度高、韌性好,是現(xiàn)代混凝土水泥路面修補的理想材料。
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