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仙桃防撞墻模板臺(tái)車

更新時(shí)間1:2025-09-14 信息編號(hào):f24976sicff9a5 舉報(bào)維權(quán)
仙桃防撞墻模板臺(tái)車
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仙桃防撞墻模板臺(tái)車
供應(yīng)商 河南厚榮路橋設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 徐州防撞墻模板臺(tái)車,蘇州防撞墻模板臺(tái)車,聊城防撞墻模板臺(tái)車,德州防撞墻模板臺(tái)車
所在地 河南開封
趙先生
򈊡򈊣򈊣򈊩򈊣򈊨򈊣򈊠򈊣򈊨򈊩 511648595

6年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

防撞墻模板臺(tái)車是公路、鐵路、隧道、橋梁等交通工程中,用于防撞墻(護(hù)欄)標(biāo)準(zhǔn)化施工的設(shè)備,其核心功能是集成模板支撐、定位、移動(dòng)作業(yè)與安全防護(hù)于一體,解決傳統(tǒng)防撞墻施工效率低、精度差、安全風(fēng)險(xiǎn)高的問題。

臺(tái)車通過剛性車架(如鋼結(jié)構(gòu)主梁)集成防撞墻的內(nèi)模板、外模板,并通過液壓油缸或螺旋頂桿提供強(qiáng)剛性支撐。施工時(shí),模板被牢牢固定在臺(tái)車框架上,可有效抵抗混凝土澆筑時(shí)的側(cè)壓力(避免模板變形、跑模),確保防撞墻澆筑后的外形尺寸符合設(shè)計(jì)要求(如高度、厚度、線型)。


臺(tái)車底部自帶行走系統(tǒng)(如橡膠輪、鋼輪或履帶,適配不同路面:混凝土路面用橡膠輪,隧道內(nèi)用鋼輪),無需拆卸模板即可整體移動(dòng)。施工時(shí),完成一段防撞墻澆筑(通常單段長(zhǎng)度 6-12m)后,臺(tái)車可通過自身動(dòng)力前移至下一段施工區(qū)域,大幅減少傳統(tǒng)施工中 “拆模板→運(yùn)模板→重新搭架→定位” 的重復(fù)工序。

臺(tái)車集成作業(yè)平臺(tái)、防護(hù)欄桿、防墜落網(wǎng)等安全設(shè)施:
作業(yè)平臺(tái)供工人進(jìn)行模板清理、鋼筋綁扎、混凝土振搗等操作,避免工人直接在高空或臨邊作業(yè);
防護(hù)欄桿(高度≥1.2m)和防墜落網(wǎng)可防止工具、材料掉落,同時(shí)保護(hù)工人安全(尤其在橋梁、隧道等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域)。

僅需 2-3 人即可完成全部作業(yè)(1 人操作電控系統(tǒng)調(diào)姿,1-2 人輔助澆筑、檢查);
按人均月薪 8000 元計(jì)算,單班組月人工費(fèi)從 6.4 萬降至 1.6-2.4 萬,年節(jié)省成本 48-57.6 萬;
無需額外雇傭搭架 / 拆模工人,避免因人工技能不足導(dǎo)致的工期延誤。

傳統(tǒng)人工定位依賴卷尺、水平儀,誤差常≥10mm,易出現(xiàn) “線型歪斜、高度不均”,返工率超 15%(1 方混凝土返工成本超 500 元);臺(tái)車通過定位技術(shù) + 穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)保障質(zhì)量:

所屬分類:建筑工程機(jī)械/橋梁設(shè)備

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