防眩板之所以深受國內(nèi)外公路界的歡迎，是因其具有對風阻擋小，不宜引起積雪及美觀、經(jīng)濟和對駕駛員心理影響較小等優(yōu)點。只要防眩板能滿足一般構(gòu)造上的要求，就足以抵抗風力的破壞。故一般可以不對其進行力學計算，而只要滿足構(gòu)造上的要求即可。但在經(jīng)常遭受臺風的沿海地區(qū)和常年風力較大、有刮倒樹木或破壞道路設施的地區(qū)，防眩板立埋設基礎時，在設計上應對防眩板的連接部件或基礎進行抗傾覆等力學驗算。其橫向風力大小可參照《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTJ 021—89）中有關橋梁護欄的規(guī)定確定。

防眩板的基本結(jié)構(gòu)是把方形型鋼作為縱向骨架，把一定厚度、寬度的板條按一定的間隔固定在方形型鋼上。防眩板厚度視采用材料不同而不同，也應根據(jù)防眩板是否受力而有變化。在每個立結(jié)構(gòu)段內(nèi)，一般有兩塊板為承力結(jié)構(gòu)板與護欄板連接固定。

防眩板施工方法：
1、測量放樣：控制點之間測距定位、放樣；
2、電錘鉆孔在施工過程中，不得損壞中分帶上的相關設施；
3、安裝支架要求外形上不得有高低不平和扭曲現(xiàn)象；
4、安裝防眩板在連接鋼板上安裝防眩板，要求防眩板整體與路線線型一致；
5、線形調(diào)整,缺陷修復施工結(jié)束后，再次對防眩板進行線形調(diào)整，要求其豎直度、防眩高板和順直度在允許偏差范圍內(nèi)。

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