受控通行時沒有給予合法通行信號或禁止通行時，強(qiáng)行推桿將被擺閘視為不合法闖入，體系會主動報警并確保閘桿上鎖如果是在通行過程中，閘桿現(xiàn)已滾動必定視點(diǎn)后，強(qiáng)力反向旋轉(zhuǎn)閘桿將被視為回轉(zhuǎn)通行，體系會主動報警并確保閘桿上鎖。

擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍拍門，其阻攔體(閘擺)的形狀是具有必定面積的平面，垂直于地上，經(jīng)過旋轉(zhuǎn)搖擺完成阻攔和放行。阻攔體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特別的柔性資料(削減碰擊行人的傷害)。從機(jī)芯操控方式上分為機(jī)械式、全自動式。從形狀上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功用受到約束;橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功用較強(qiáng)，安保性更高。

智能擺閘是供人和車輛通行的設(shè)備，外力作用明顯，因此擺閘的機(jī)械所承受的強(qiáng)度是客戶需要考慮的事項(xiàng)?？紤]到擺閘是長期運(yùn)行的設(shè)備，因此材質(zhì)的型號建議是選用不銹鋼類型的。門頁的材料以柔性佳，可有效提升的緩沖空間，確保閘機(jī)的高頻率使用。

擺閘的工作模式是通過門翼擺動來控制行人通過，所以要檢查門翼是否牢固，門體是否防撞。如果對外形的要求較高，則建議選擇烤漆類擺閘。仔細(xì)檢查擺閘的外觀，看工藝是否精良，好的產(chǎn)品做工也很，而有些偽劣產(chǎn)品外觀就很粗超，不耐用。

擺閘的運(yùn)行是靠電動機(jī)帶動運(yùn)行的，平時生活中，閘機(jī)處于不斷運(yùn)行狀態(tài)中，因此電動機(jī)和減速機(jī)械壽命直接決定了擺閘的運(yùn)行壽命，這是選購時需要關(guān)注的事項(xiàng)。外觀檢查完以后還要看內(nèi)部結(jié)構(gòu)，尤其是機(jī)芯，不論是國產(chǎn)機(jī)芯還是進(jìn)口機(jī)芯，一定要運(yùn)行穩(wěn)定和產(chǎn)品質(zhì)量，不要用了沒多久就出現(xiàn)各種問題。經(jīng)常拆機(jī)維修或者更換零件會大大的縮短機(jī)器使用的壽命。

在現(xiàn)代商業(yè)、地產(chǎn)的物業(yè)管理工作中，由于建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、出入口多、人員素質(zhì)差異大、設(shè)備設(shè)施及貴重資產(chǎn)多，所以存在著諸多安全隱患。尤其在一些區(qū)域，如高鐵站，機(jī)場，酒店等人員聚集區(qū)，一般需要采用通道閘系統(tǒng)，來維持社會秩序，人員安全。擺閘作為智能通道閘產(chǎn)品，可以更好的滿足多種需求的通行，被廣泛應(yīng)用于機(jī)場、地鐵站、車站、小區(qū)、單位人行通道等，還可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無人值守管理。

通過在擺臂和機(jī)芯連接部分增加擠壓彈簧，正常狀態(tài)下擺臂運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動力小于擠壓彈簧的摩擦力，電機(jī)可帶動擺臂運(yùn)轉(zhuǎn)；異常情況下擺臂在靜止 或運(yùn)動狀 態(tài)下受到較大外力，人或車對擺臂產(chǎn)生的力量大于擠壓彈簧的摩擦力，擺臂即隨著外力方向運(yùn)轉(zhuǎn)，避免將擺臂或者機(jī)芯撞壞，該違規(guī)操作發(fā)生后，將擺臂扳回正確位 置即可重新使用，降低維護(hù)頻率。規(guī)避撞到閘機(jī)后就造成閘機(jī)損壞頻繁維修。

擺閘切斷電源，打開機(jī)蓋，清潔表面灰塵，將傳動部分噴上黃油，擺閘需將取下電機(jī)，將黃油涂到齒輪和輪槽上面，按原位置將電機(jī)固定，檢查聯(lián)接件螺桿是否有松動，擰緊，限位開關(guān)和限位金屬片不要隨便調(diào)，間隙1-2mm太遠(yuǎn)感應(yīng)不到，太近容易損壞。

擺閘呢，種類非常多，但它的功能卻基本是統(tǒng)一的，它的目的就是為了一定場合的秩序的維護(hù)，以及人員流動的控制，從而人的安全以及場合的有序。并且它的阻攔和放行功能為場合人員流動和安全的管理也是有著非常大的幫助的，所以才會有如此廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。

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