專(zhuān)線物流，又稱(chēng)貨運(yùn)專(zhuān)線，指物流公司用自己的貨車(chē)、專(zhuān)車(chē)或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專(zhuān)線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。

物品的流通對(duì)于國(guó)際市場(chǎng)化運(yùn)作具有很大的助推作用。民眾的需求是日益提升的，不但要求質(zhì)量，對(duì)于速度的要求也是越來(lái)越高，而僅僅依靠空運(yùn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到數(shù)量需求度的，開(kāi)發(fā)鐵路運(yùn)輸是為正確的選擇，不僅安全性能強(qiáng)，而且不受任何氣候的影響，運(yùn)輸?shù)呢浳锟偭扛?，通過(guò)專(zhuān)線的運(yùn)行，把控了操作時(shí)間，為供應(yīng)商提供了充足的貨源，促進(jìn)了商品物資之間的貿(mào)易來(lái)往。

鐵路運(yùn)輸具有低成本、速度快、運(yùn)量大、安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)和風(fēng)云無(wú)阻等多種優(yōu)勢(shì)，貨運(yùn)專(zhuān)線特別適合大型笨重物品的集散和輸送。由于貨運(yùn)的主要特點(diǎn)是以載重為先、速度為次，而客運(yùn)的主要特征是以速度為先、載量為次，為了不干擾運(yùn)輸效率，大型物流公司、化工能源礦區(qū)和國(guó)家糧食倉(cāng)庫(kù)等都建設(shè)相應(yīng)的貨運(yùn)專(zhuān)線。 建設(shè)貨運(yùn)專(zhuān)線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會(huì)虧本，所以專(zhuān)線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車(chē)走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。 貨運(yùn)專(zhuān)線優(yōu)缺點(diǎn)：物流專(zhuān)線的益處是運(yùn)輸成本較低，不益處是走到時(shí)間不能確定，不能滿足較急的貨物。

主營(yíng)產(chǎn)品: 泰國(guó)物流,柬埔寨物流

廣州鴻譽(yù)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,2016年04月28日成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)際貨運(yùn)代理;裝卸搬運(yùn);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);打包、裝卸、運(yùn)輸全套服務(wù)代理;物流代理服務(wù);貨物進(jìn)出口（專(zhuān)營(yíng)專(zhuān)控商品除外）;技術(shù)進(jìn)出口;

• 

  湛江到越南正規(guī)陸運(yùn)專(zhuān)線雙清包稅

  面議

  產(chǎn)品名：陸運(yùn)專(zhuān)線

• 

  中山到緬甸陸運(yùn)專(zhuān)線雙清包稅

  面議

  產(chǎn)品名：陸運(yùn)專(zhuān)線

• 

  中山到緬甸陸運(yùn)專(zhuān)線物流小包專(zhuān)線

  面議

  產(chǎn)品名：陸運(yùn)專(zhuān)線

• 

  肇慶到緬甸正規(guī)陸運(yùn)專(zhuān)線物流公司

  面議

  產(chǎn)品名：陸運(yùn)專(zhuān)線

• 

  廣州到越南正規(guī)陸運(yùn)專(zhuān)線物流小包專(zhuān)線

  面議

  產(chǎn)品名：陸運(yùn)專(zhuān)線

• 

  佛山到越南陸運(yùn)專(zhuān)線一站式服務(wù)

  面議

  產(chǎn)品名：陸運(yùn)專(zhuān)線

• 

  東莞到菲律賓陸運(yùn)專(zhuān)線送貨上門(mén)

  面議

  產(chǎn)品名：陸運(yùn)專(zhuān)線

• 

  廣東到越南專(zhuān)業(yè)陸運(yùn)專(zhuān)線

  面議

  產(chǎn)品名：陸運(yùn)專(zhuān)線