小型汽油發(fā)電機磁電機的常見故障一般包括：電路短路或開路；電器斷鉑觸點燒蝕，表面凹凸不平，接觸不良；接觸間隙過大或過??；回位彈簧彈力不足或彈簧斷裂；凸輪和軸承磨損嚴(yán)重；磁鐵消磁；感應(yīng)線圈潮濕。判斷是火花塞問題還是磁電極問題，一般做以下處理和分析：拆下高壓線，直接將地線與機體連接3 ~ 4 mm，如果點火良好，適當(dāng)加大點火間隙時，發(fā)現(xiàn)火花也有增加的趨勢，說明小型汽油發(fā)電機的磁電機工作良好，問題出在火花塞，否則問題出在磁電機。
柴油發(fā)電機活塞燒損的主要原因有：
一.噴油器滴油或者霧化不良，柴油發(fā)電機內(nèi)燃油長時間再活塞頂部燃燒，造成活塞頂部高溫，從而使活塞燒損。
二.柴油發(fā)電機活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機油上竄，導(dǎo)致活塞燒損。
三.選擇了劣質(zhì)潤滑油，加速了柴油機汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內(nèi)積碳增多，從而導(dǎo)致活塞燒損。
四.柴油機各缸供油量和供油時間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過高，導(dǎo)致柴油機材料熱疲勞而燒熔，導(dǎo)致活塞燒損。
五.活塞缸套質(zhì)量有問題，如果柴油機的活塞在鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷，在高溫高壓作用下，這些缺陷就會成為疲勞源而導(dǎo)致活塞疲勞損壞；活塞中的夾渣熔化，造成活塞燒熔。
六.活塞頂間隙不當(dāng)，裝配柴油機時，如果活塞頂間隙調(diào)整不當(dāng)，就會影響柴油機的壓縮比，導(dǎo)致活塞拉缸或者活塞燒損，這就要求柴油機在裝配時要嚴(yán)格按照要求調(diào)整。
柴油機故障預(yù)兆包括異常聲音、漏油、冷卻液消耗過快、頻繁故障、溫度上升和功率下降等。為了及時處理這些故障，可以采取停機檢修、更換零件、請你冷卻系統(tǒng)、檢查潤滑系統(tǒng)、調(diào)整供油系統(tǒng)和定期維護(hù)等方法。
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