供應(yīng)商 | 上海昱琛供應(yīng)鏈有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 人民幣 5.00元 |
啟運(yùn)港 | 上海港 |
關(guān)鍵詞 | 國(guó)際快遞,貨運(yùn)代理,國(guó)際物流,國(guó)際貨運(yùn) |
所在地 | 上海市松江區(qū)淶坊路2099號(hào) |
9年
跨境電商或者貿(mào)易商可以是一件產(chǎn)品(海運(yùn)/空運(yùn)小包)門到門寄到美國(guó)買家手中,或者一個(gè)整柜送到美國(guó)客戶的商業(yè)地址或者 倉(cāng)庫(kù)。在跨境物流美國(guó)海運(yùn)之中,更多的是倉(cāng)到倉(cāng)的操作模式。國(guó)內(nèi)電商的產(chǎn)品在各大城市從客戶手中或者工廠集中在跨境貨代的倉(cāng) 庫(kù),裝柜海運(yùn)到美國(guó)后,在拆柜后再送到美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)。大部分物流貨代都能很好的完成一種門到門的物流運(yùn)輸服務(wù)。
DDP更受買方喜歡,賣方在出發(fā)國(guó)驗(yàn)收貨物后,在工廠或者倉(cāng)裝載集裝箱,負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程,直到目的港送貨上門交貨簽收為止。 做到起運(yùn)國(guó)“上門收貨”,目的國(guó)“送貨上門”的無(wú)憂服務(wù),節(jié)省了收貨人的時(shí)間和人力物力成本。不過(guò)其中賣方的風(fēng)險(xiǎn)會(huì) DDU的。
DDU(Deliverde Duty Unpaid)不完稅交貨,一般這種是目的港交貨方式。貨物從起運(yùn)港出發(fā)到達(dá)目的港之后,風(fēng)險(xiǎn)和關(guān)稅等就交 給買方了。也適用于國(guó)際快遞中不包關(guān)稅的方式中。美國(guó)海卡自稅模式也類似于DDU,清關(guān)、關(guān)稅自付。
海運(yùn)貨運(yùn)價(jià)格一覽表(海運(yùn)價(jià)格1噸公里多少錢)
在一些沿海城市或地區(qū),海運(yùn)是比較常見一種運(yùn)輸方式,現(xiàn)世紀(jì)國(guó)內(nèi)海運(yùn)速度發(fā)展很快,靈活性也很強(qiáng),因此很多人在貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,會(huì)選擇海運(yùn)的方式。因正如此,很多朋友也特別想了解國(guó)內(nèi)海運(yùn)貨運(yùn)價(jià)格一覽表新的情況,那么今天小編就給大家分享下新海運(yùn)貨運(yùn)價(jià)格表。
海運(yùn)價(jià)格不是你問(wèn)的這么簡(jiǎn)單的計(jì)算,只能根據(jù)你的實(shí)際情況你多幾家海運(yùn)公司:天津港班輪航線船期表。
按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算,為壟斷性價(jià)格。不同的班司或不同的輪船公司有不同的運(yùn)價(jià)表,但它都是按照各種商品的不同積載系數(shù),不同的性質(zhì)和不同的價(jià)值結(jié)合不同的航線加以確定的。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)(如果有規(guī)定的話)兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以,一些港口只查到基本費(fèi)率,還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。
目的港費(fèi)用和起運(yùn)港費(fèi)用包括哪些?(2023年12月目的港費(fèi)用高嗎)
目的港費(fèi)用
1、清關(guān)費(fèi)C/C CHARGE
2、送貨費(fèi)DELIVERY CHARGE
3、操作費(fèi)HANDLING CHARGE
4、碼頭操作費(fèi)THC
5、港雜費(fèi):進(jìn)口商檢,碼頭安保,提箱費(fèi),污箱費(fèi)等
起運(yùn)港費(fèi)用
1、海運(yùn)費(fèi)(根據(jù)貿(mào)易條款由發(fā)貨人或收貨人承擔(dān))
2、拖車費(fèi)
3、報(bào)關(guān)費(fèi)
4、碼頭操作費(fèi)THC
5、文件費(fèi)、訂艙費(fèi)及雜費(fèi)(較少)
6、送貨費(fèi)(工廠找車子送到倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸費(fèi))
所屬分類:出口貨運(yùn)物流/國(guó)際航空運(yùn)輸
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